日系電動車式微怪罪中國

本報駐日本特約記者 王朋 本報記者 倪浩 ●盧戈

日本媒體12日報道稱，在電動汽車國際競爭力方面，中國最近已躍居全球首位，而日本的排名則不斷滑落。日媒認為，中國正通過大力扶持電動汽車發展，并引入新的政府規制措施，對日系車進行“驅逐”，顛覆日本企業在汽車產業的領先地位。但多名接受《環球時報》記者采訪的專家表示，中國并非排斥日本汽車，全世界只有日本在燃料車和純電動車之間定義出混合動力車這樣一種戰略路線，“但是日企沒有想到，現代汽車電池技術發展如此快，混合動力汽車迅速被拋棄，這不是中國市場的問題，這是全球汽車行業的選擇問題”。

中國瓦解日本汽車優勢？

《日本經濟新聞》12日報道稱，根據德國咨詢機構羅蘭貝格和汽車研究機構fka關于電動汽車的各國競爭力調查，今年第一季度日本排名第一，但第二季度日本未能進入前三，中國排名上升至首位，美國和德國分列二、三位。該調查中的電動汽車包括純電動汽車及插電混合動力車。根據國際能源署的調查，2016年，中國累計銷售純電動汽車和插電式混合動力車65萬輛，超過美國的56萬輛，躍居世界第一。而日本電動汽車每年銷量一直在3萬輛左右徘徊，產業和市場能力上的差距顯而易見。

英國《衛報》認為，中國日益嚴重的大氣污染，成為催生新能源車的重要原因，在民眾環保意識增強的背景下，電動汽車有了更大的市場。然而，《日本經濟新聞》稱，中國政府推出減稅和企業補貼、上牌優先等優惠措施，積極推動電動汽車發展，讓中國在短時期發展成為純電動汽車大國?！?br>