一種全新的新車評價體系

一種全新的新車評價體系

2016年12月，本刊對寶駿560、馬自達CX-4和全新逍客的實驗室評測結果進行了報道。2017年3月刊，我們將繼續以該實驗室數據為基礎，對奇瑞瑞虎3、比亞迪元和起亞KX5的數據進行分析。

提供數據的實驗室在2016年7月開始測試，由北京贏通公司委托國家汽車質量監督檢驗中心（襄陽）完成新車3000公里磨合，并進行主動安全、車內空氣質量、燃油經濟性、車內噪音及電磁兼容性五個方面的專業測試，希望客觀公正反映各款新車產品的綜合性能，為消費者提供理性的購車數據參考。這套體系被命名為新車品質評價（NCQA，New Car Quality Assessment）。

為了便于消費者理解，新車品質評價的綜合評分由基礎分與加分項兩部分構成，滿分為1015分。其中5個評價項構成滿分為1000分的基礎分。主動安全、車內空氣質量以及燃油經濟性三個評價項目中還增設有加分項，各加分項滿分為5分。分數的參考意義大于比較意義，因為對于兩款完全不同的車型來說，數據對比更多是安全性與可靠性的參照，而不能代表車輛整體的成績。

在首期“實驗室評車”結果發布之后，我們也接到來自廠家和媒體同行的問詢及探討，對其中一些指標的設定以及分數區間提出了不同意見，對于新車的質量評測是本刊過去數年的核心報道內容之一，而評定新車質量，除了客觀上的數據，也有主觀評測，在氣味、油耗等方面，技術評測數據更重要，但在人機界面、舒適度等方面，主觀評價更有價值。因此，我們在之前新車質量分析經驗的基礎上，對評測方式和工具進行了調整，將車主調查、網絡輿情以及實驗數據等，整合為新的評測標準，繼續為消費者提供優質產品的購買參考。