智能機器人搬運路在何方

本期專家：上海快倉智能科技有限公司創始人、CEO楊威

智能機器人搬運路在何方

本期專家：上海快倉智能科技有限公司創始人、CEO楊威

本期專家：上海快倉智能科技有限公司創始人、CEO楊威

要討論機器人倉庫路在何方，第一要務是賦于機器人靈魂。這話聽起來有點虛，但確實是未來倉庫自動化、智能化最終極的目標。當倉庫像一個有血有肉的人一樣去運營時，那就真的達到了用人工智能、用自動化技術去改變這個行業，因此我們快倉以及業內的所有同行的終極目標都是賦于倉庫靈魂。

隨著倉儲物流的發展，現在倉庫運營商數量眾多，這正是因為倉庫內場景非常復雜，對于一家企業來說，這個場景可能做得非常好，但是換一個場景也許就完全不擅長。同時，這幾年成本也變得越來越高：人力越來越貴，土地也越來越貴，電商滲透率又越來越高，馬云曾說過，未來八年電商規模要再翻10倍。這種成本的上升我相信運營商是一定承受不了的。

但在這種背景下，我們不但要提供好的服務，并且要更便宜。要知道，整個倉庫運行所有的成本都在上升。對于設備商的服務要求越來越高，價格還要越來越便宜，這看起來是一個不可能達到的目標。

因此，并不是倉庫運營商不愿意去嘗試新設備，不愿意去投資。而是現在確實沒有一個看起來非常完美的解決方案。在這種背景下，我們能選擇的無非是兩條道路：一種方式是軟件優化。現在WMS已經是倉庫的基礎設施了，沒有哪家企業的倉庫沒有WMS。但WMS無論再怎么優化，它的上限也是固定的，因為它只是一個輔助設備，倉庫內所有的工作還是要人來做。

另一種方式是上設備自動化，它的缺點是靈活度不高，但成本卻又非常高，而且有各種各樣的風險。現在我們探索的就是除了這兩種解決方案以外的其他方法。具體到快倉來說，我們正在開發的是以場景驅動、由應用場景出發的，有各種軟件算法支撐的，靠機器人具體執行的綜合的解決方案。通過小機器人把貨架運到工作站，加上后臺一系列復雜的算法，整合各種資源幫助揀選員完成訂單的揀選。只有從場景出發，針對每種不同的場景挖掘特征，才能去為它建設匹配的業務流程，匹配的算法，匹配的優化能力和參數。同時，用最合適的機器人，用最合適的業務流程來完成業務，才是未來智能搬運解決方案的發展趨勢。

最后我們來暢想一下，我們希望把智能倉庫機器人的解決方案打造成一款產品，成為未來四面墻內智能基礎設施中，社會化大物流協同的螺絲釘，成為它們的一部分。要實現這種解決方案有一個必要的特性，就是信息化。要同時控制很多機器人，要同時調度很多訂單，就必須通過高準確性的信息化系統來完成。利用這些特性，我們可以把這些數據實時掛接到社會化大物流的平臺上。自然而然就能把所有用這一解決方案的客戶連接起來。

只有有一天我們在整個倉庫內的所有生產資源都能由系統連接起來，并且智能分配這些資源，才有可能實現柔性生產，才有希望做到零備貨、零庫存。我們希望在四面墻內把智能搬運這件事做好，成為未來社會化物流大協同必不可少的一分子。