河北：打造全國現代商貿快遞物流重要基地

文/本刊記者 徐翔

河北：打造全國現代商貿快遞物流重要基地

文/本刊記者 徐翔

隨著京津冀國家戰略的推進，河北省的快遞市場同樣也開始受到有關政府部門的高度關注。在今年3月份發布的《京津冀地區快遞服務發展“十三五”規劃》中，明確了北京、天津、河北三地在快遞市場的功能定位，其中對于河北省的定位是致力于打造全國現代商貿快遞物流重要基地，其中石家莊、保定、廊坊是河北省快遞市場的重點布局城市。

2020年，快遞物流圈遍布全省各市

河北省郵政管理局局長訾小春曾公開表示，河北要實現快遞業在全國現代商貿物流重要基地建設中的率先突破，切實承擔起服務京津功能、承接輻射功能和產業聯動功能。

河北省既要與京津協同發展，又要注重自身的優勢，實現差異化發展，因此如果充分發揮自身的優勢，實現錯位發展，顯得至關重要。

“河北省的優勢主要集中在區位和交通上。”河北省永華咨詢公司董事長錢永華向《中國儲運》記者表示，河北內環京津，外環渤海，是拱衛首都的京畿之地和北京聯系全國各地的必經之所，也是華東、華南和西南等區域連接東北、華北地區的樞紐地帶。另外，河北已形成了高速公路、航空、高鐵和海運相互銜接的現代綜合立體交通網絡。張（家口）承（德）生態功能區、曹妃甸區已經規劃布局了快遞園區，到2020年，河北省11個地級市均將設立快遞專業類物流園區。致力打造京津冀連接全國的“48小時快遞圈”。“事實上，河北省的未來主要還是集中在雄安新區上，但是由于成立的時間還很短，現在還只是預期中。”錢永華表示。

即便河北省的快遞市場發展遠遠沒有京津兩地迅速，但是從相關的數據中不難看出，河北省快遞市場近兩年的發展速度遠超一般的省份。按照《京津冀地區快遞服務發展“十三五”規劃》中提供的數據，2015年，河北省快遞業務收入為56億元，業務量達5．48億件。

京東提供的一份數據則更為直觀。5月25日，京東在“6·18全民年中購物節”啟動儀式上發布了《2014-2016年中國電商大促新趨勢報告》。報告顯示，2014年至2016年，河北省消費者在京東“6·18”購物節的下單量增長率位居全國第四；河北省消費者數量2015年同比增長134．76%，2016年同比增長245．93%。京東作為華北電商巨頭，這個數字具有很強的代表性，但是這還僅僅只是京東這一家電商平臺所顯示的數字而已。

據了解，目前河北省快遞行業發展勢頭強勁，石家莊機場國際快件監管中心已正式投入運營，圓通速遞華北區域管理總部和華北航空樞紐建設、中通快遞華北電商快遞產業園、順豐電商供應鏈產業園等重大項目均取得實質性進展。

電商巨頭角逐河北

實際上，想要了解河北省快遞市場的快速發展，不免要看看電商都在河北做了什么。

除了京東霸氣地表示其商品已能夠快速送達河北省每一棟樓宇、每一個村莊之外，蘇寧在河北省的步伐也非常迅速。根據蘇寧云商與河北省政府簽署的戰略合作協議，到2020年，蘇寧計劃在河北布局旗艦店達到90家，銷售規模超過200億元。“今年，蘇寧在京津冀布局的蘇寧易購直營店將超過300家。通過線上線下結合，蘇寧將實現直營店與快遞配送銜接。”蘇寧云商華北區執行總裁卞農向記者表示。

“相比較北京與天津，河北有著更為廣闊的農村市場，這也是吸引電商在這里加速布局的原因之一。”河北省振華資本投資人孫大海向《中國儲運》雜志記者表示，農村市場曾一度是被電商企業遺忘的角落，但是今天農村市場已成為各電商巨頭你爭我奪的戰場。河北省的交通物流網絡遠好于很多中西部地區，再加上國家多項政策利好，這也讓電商巨頭們很看好河北省市場。

據知情人士透露，京東集團已與河北省37個縣（市、區）簽訂合作協議，開設農特館等19個，助力農產品線上銷售。而蘇寧則加緊設立村級聯絡員。按照預期，到2020年，蘇寧將在河北省發展村級聯絡員3000名，不斷提高物流效率，降低農村流通成本，全面滲透京津冀農村市場。

另一家電商巨頭阿里巴巴則在張北地區打造了兩座世界級的數據中心，為200萬家中小企業提供云計算、大數據和人工智能服務。這兩座數據中心成為阿里云對外服務的最大核心地域節點之一。

在熟悉河北電商市場的資深人士熊安建看來，相比較京津擁有技術、人才、市場等優勢，河北則擁有成本、市場和空間等優勢。京津冀協同發展，讓電商企業將更多跨界融合的產業要素布局到河北。這不僅為河北帶來了更高端的發展要素，也讓京津冀能夠形成鏈條完整、要素齊備的跨界融合產業集群，從而提升整個區域的產業發展水平。

據知情人士透露，在今年的京東華北區合作伙伴大會上，京東集團副總裁邵繼偉透露，未來京東集團將在河北陸續布局智能物流中心、結算中心、云計算中心和大數據中心，全力推動環京津冀物流一體化和環京津冀電商服務一體化。看來，這個被遺忘太久的省份，真的是火起來了。

《中國儲運》對話申通

《中國儲運》：你對河北市場怎么看？

劉呼和：申通在京津冀市場，其實河北這一塊一直做得不是很好。日包裹量大概在40萬左右。從總體來看，河北快遞業務量最大的地區無非是保定白溝（這里主要是箱包城）和石家莊，這兩個城市占到河北省的一半以上的業務量。但是從近一年來看，高碑店、永清、固安、大廠、燕郊這些地方，隨著北京非首都功能的疏解，這些地方接受了首都的一些批發市場以后，快遞業務也逐步起來了，增幅比其他地區快很多。

另外，我們現在成立了京津冀大區。這個大區就是統一協調京津冀市場，我們把整個運營統一到一起，成立了一個運營集散模式，這對于我們提升服務質量非常重要。這種方式可以為整個京津冀地區快遞快到0．5～1天，會有這樣一個感受。

《中國儲運》：申通目前對雄安新區又有什么樣的想法呢？

劉呼和：據我們估計，雄安新區都是一些企業，尤其是國企，其他的產業、工業會很少，所以對我們申通民營快遞來說，雄安新區的吸引力其實并不是很大。但是從大局出發來說，我們還是會給當地的網點一些扶持政策。我們在雄安新區的網點有三個（雄安、容城、安新），下一步會對這三個網點做一些工作，包括人員素質的提高、門店的專修。讓我們在這個地區的形象能夠跟上雄安新區的發展。

申通快遞駐京代表處副主任劉呼和