一個(gè)建筑救活一座城市

文 / 徐怡萍

一個(gè)建筑救活一座城市

文 / 徐怡萍

今年是西班牙古根海姆博物館建成20周年。20年前，西班牙北部城市畢爾巴鄂傳統(tǒng)工業(yè)日漸衰落、經(jīng)濟(jì)上遭遇重創(chuàng)，整個(gè)城市陷入瀕臨崩潰的境地。為實(shí)現(xiàn)城市復(fù)興大計(jì)，當(dāng)?shù)卣幌Ш馁M(fèi)巨資、力排眾議，委托美國建筑大師弗蘭克·蓋里設(shè)計(jì)建造古根海姆博物館。

事實(shí)證明，這個(gè)賭注下對了。20年來，這座被稱為“世界上最有意義”的博物館不僅救活了畢爾巴鄂這座城市，也向世界展示了藝術(shù)所具有的化腐朽為神奇的力量。

廢棄用地長出“銀色航母”

站在畢爾巴鄂古根海姆博物館門口，望著眼前的濱水地區(qū)，人們很難相信，這里20年前還是一塊廢棄的工業(yè)用地。

畢爾巴鄂在歷史上得益于其發(fā)達(dá)的采礦、冶金和造船業(yè)而崛起，傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展盛極一時(shí)。但到了上世紀(jì)80年代，傳統(tǒng)重工業(yè)遭遇結(jié)構(gòu)性危機(jī)，城市面臨著經(jīng)濟(jì)衰退、環(huán)境污染、失業(yè)率提升等諸多問題。

為了扭轉(zhuǎn)這一頹勢，畢爾巴鄂開始思考城市發(fā)展新的出路。它將自己定位為一個(gè)未來的高科技城市，率先引領(lǐng)整個(gè)城市轉(zhuǎn)型和復(fù)興計(jì)劃的“先聲”是建造一座嶄新的、旗艦性的藝術(shù)博物館。

于是，內(nèi)爾維翁河灣旁便有了這座猶如一艘巨大的“銀色航母”的建筑靜靜停泊，陽光下，魚鱗狀的鈦金屬板熠熠生輝。

不過，博物館的建造成本就高達(dá)8400萬歐元，對當(dāng)時(shí)的人們來說都“太貴了”。因而提出建筑方案時(shí)，政府各派均出現(xiàn)了不同程度的反對聲音。但隨著博物館的建成啟用，大量的海外游客涌入，帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，輻射了更多的地區(qū)和產(chǎn)業(yè)。如今，博物館每年為城市帶來高達(dá)4億歐元的直接或間接的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值。

力排眾議，做自己的畢爾巴鄂

對當(dāng)?shù)厝藖碚f，古根海姆博物館不僅是一個(gè)世界藝術(shù)珍品展示的絕妙舞臺，其獨(dú)樹一幟的建筑風(fēng)格和理念更是城市文化的風(fēng)向標(biāo)。在它的引領(lǐng)下，畢爾巴鄂也從一個(gè)缺乏活力的沒落小城一躍成為全球文化旅游的熱門目的地。

在1997年，用藝術(shù)來振興地方經(jīng)濟(jì)的想法還相當(dāng)新穎，但倫敦和利物浦的實(shí)踐都驗(yàn)證了這一倡議的可行性。兩座英國城市分別借助藝術(shù)的力量改造濱水地帶，使傳統(tǒng)的工業(yè)城市重新煥發(fā)了生機(jī)和活力。而畢爾巴鄂在藝術(shù)觸發(fā)效應(yīng)下的城市轉(zhuǎn)型則更為戲劇化。

胡安·維達(dá)爾特是古根海姆博物館的負(fù)責(zé)人，畢爾巴鄂是他出生和成長的地方。他說，童年記憶中的城市風(fēng)貌與現(xiàn)在的截然不同。當(dāng)時(shí)，新聞總是負(fù)面的，不是工廠關(guān)閉就是恐怖襲擊事件，人們都處于一片頹勢中。

在這個(gè)背景下，古根海姆博物館更像是一場蓄力已久的逆轉(zhuǎn)，“它必須向世界傳達(dá)畢爾巴鄂城市復(fù)興的雄心和抱負(fù)。這里不是紐約和巴黎，而是自己的畢爾巴鄂。”維達(dá)爾特說，“當(dāng)時(shí)城市發(fā)展進(jìn)入瓶頸時(shí)期，博物館給了市民和政治家堅(jiān)定前行的信心和勇氣。”

因此，建筑的意義已經(jīng)超越了博物館本身的范疇，而是作為城市更新的標(biāo)桿存在，幫助城市走向開放和包容。

博物館的使命就是要修復(fù)創(chuàng)傷

興建古根海姆博物館是畢爾巴鄂城市復(fù)興計(jì)劃中的重要一環(huán)。在發(fā)展包括博物館在內(nèi)的大型旗艦項(xiàng)目的同時(shí)，一系列城市改造項(xiàng)目也都付諸實(shí)施，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到不斷的完善和發(fā)展。

比如，內(nèi)爾維翁河的河道整改工程。河道清理改善了這片濱水區(qū)的生態(tài)環(huán)境，使得城市中心的面貌煥然一新。維達(dá)爾特說：“過去，這里曾是城市中央的一塊傷疤，博物館的使命就是要修復(fù)創(chuàng)傷，改造這個(gè)地方。”今日，內(nèi)爾維翁河畔已成為市民閑逛的好去處。

與博物館同期建成的雙線地鐵系統(tǒng)也大大帶動(dòng)了沿線產(chǎn)業(yè)和商圈的更新，“地下之城”與地面上的博物館遙相呼應(yīng)。

值得一提的還有西班牙建筑師圣地亞哥·卡拉特拉瓦為畢爾巴鄂專門設(shè)計(jì)的人行天橋。橋梁造型典雅，線條優(yōu)美，橫跨于內(nèi)爾維翁河之上，是畢爾巴鄂的又一地標(biāo)性建筑物。同樣由卡拉特拉瓦設(shè)計(jì)的機(jī)場航站樓則將技術(shù)與藝術(shù)詩意地融合起來，成為宣傳畢爾巴鄂城市形象和文化氣質(zhì)的第一窗口。可以說，諸多設(shè)計(jì)師的共同努力讓城市更新不斷進(jìn)入新的高潮。

其他國家可以從畢爾巴鄂以及古根海姆博物館的經(jīng)驗(yàn)里學(xué)到什么？如果你想復(fù)興一座破舊的城市，建造一個(gè)華麗的藝術(shù)館總是萬能藥嗎？

并不盡然。古根海姆博物館的成功絕非是靠一己之力，一個(gè)單一的、出類拔萃的建筑物雖可以在最短時(shí)間內(nèi)塑造新的城市形象，但與此同時(shí)還必須有完善的發(fā)展規(guī)劃來保證城市整體復(fù)興的后勁和持續(xù)力。“博物館只是一個(gè)更廣泛的計(jì)劃的一部分。”維達(dá)爾特說。