成品油儲運的損耗原因及控制

黃鶴

陜西延長石油（集團）有限責任公司銷售公司

成品油儲運的損耗原因及控制

黃鶴

陜西延長石油（集團）有限責任公司銷售公司

從目前世界經濟的發展現狀看，石油依舊是非常寶貴的自然資源，由于每個國家對于石油的需求量都在不斷增加，相應地也提升了石油的價值。尤其是成品油，更是直接影響到了人們的日常生活。但是不容忽視的是，成品油由于具有液體的屬性，因此在儲運的過程中時常會出現不同程度上的損耗和浪費。如果相關問題處理不好，則會造成巨大的浪費。通過研究調查發現，成品油儲運的損耗原因是多樣的，本文對此進行淺析，也會為此提出相關的控制對策。

成品油；儲運；損耗原因；控制對策

成品油屬于液體，這也就意味著它在儲運過程中將面對很多不可控的因素。鑒于其存在的價值不容忽視，其損耗也會在一定程度上影響經濟的發展，因此，國家以及相關企業應該及時采取相關的解決對策，這樣才能降低銷售成本，提高銷售利潤，穩定經濟的發展狀態。總之，在這樣的環境之下，盡可能地采取科學技術加強對成品油儲運的損耗控制顯得十分迫切。

1 成品油儲運的損耗概念

成品油儲運的損耗，主要是指在運輸、儲存以及零售等各個環節中，所發生的成品油損失耗散事件，它既包括油品理化性質造成的損失量，又包括了油品人的主觀行為造成的損失量。從數量角度來看，一般油料的期末庫存量和期初庫存量的差額也被認為是成品油儲運過程中的損耗量。

2 成品油儲運的損耗原因

2.1 成品油儲運的損耗原因之滴漏

滴漏其實是成品油儲運過程中常出現的損耗原因之一，主要表現為油罐或者是輸油管道等裝有成品油的設備裝置連接部位出現了松動。雖然滴漏的問題不是特別嚴重，但是時間一長，損耗量也是不容忽視的。

比如：某油庫內有50處地方存在漏油，按照每秒鐘一滴油進行計算的話，每個月浪費的成品油量將會達到0.13立方米。總之，滴漏這一原因應該要引起高度的重視，否則成品油儲運過程中的損耗量將會非常的驚人。

2.2 成品油儲運的損耗原因之裝卸

由于成品油的特殊性，所以在進行裝卸的過程中難免會出現損耗。主要表現在以下幾點：

首先是成品油在裝卸的時候還需要進行攪拌，這也就意味著油料的呼吸必須會造成相應的揮發。與此同時，部分油罐由于沒有進行密封處理，因此也間接加劇了成品油的損耗。

其次是由于鶴管的使用不當，從而使得部分成品油出現飛濺問題，進而造成了成品油的損耗。

總之，裝卸成為影響成品油儲運損耗的原因還有很多，比如：壓力；裝卸成品油的速度；裝卸成品油的方式等等。

2.3 成品油儲運的損耗原因之蒸發

在眾多影響成品油儲運存在損耗問題的原因中，蒸發算是最嚴重的。相關研究數據也表明，成品油儲運因為蒸發所損耗的比例幾乎是75%到80%。其實，所有的液體都會在不同的環境下出現蒸發，并且受到溫度以及壓力等因素的影響。

對于成品油儲運損耗而言，其蒸發的速度和溫度是成正比的，同壓力則是成反比的：即溫度越高，那么蒸發損耗的速度也就會越快；壓力越低，損耗的速度也將越快。

3 成品油儲運的損耗原因控制方法

3.1 做好油庫相關管理工作

實際上，滴漏所造成的損耗完全可以進行掌控或者是避免。其中最有效的辦法就是加強油庫的管理工作。

首先是要加強油庫管理工作人員的工作責任心，一旦發現滴漏現象的存在就要進行維修和堵漏。除此之外，還要制定相關的油庫安全檢查表，并分派專門的人士定期對不同區域的油罐進行檢查。尤其要對那些曾發生過漏油事故的區域加強檢查力度，而為了讓相關人員自覺肩負起工作職責，還應嚴格要求他們對每個油罐的使用情況進行登記。

其次就是要制定相應的操作規程表，即讓每一個人員的工作都得到落實。針對粗心所造成問題的員工，還要按照懲罰表上的相關規定進行懲罰，并要求他們再次進行相關專業知識的學習。總之，只有加強油庫的管理工作，成品油儲運中因滴漏所引發的問題也將得到有效的解決。

3.2 改進成品油儲運的工藝流程

事實一再表明，裝卸過程中很容易造成成品油儲運出現損耗，因此，改進成品有儲運的工藝流程就顯得十分重要。主要可以從以下三點入手：

首先是盡可能的將油罐中加滿相同品種的油品，這樣才能減少油罐中空氣的體積，進而克制空氣呼吸現象和油罐呼吸現象的出現。

其次是對成品油的調度加以精心的安排，比如：減少油罐的收發次數，這樣也就能減少成品油的損耗量了。

除此之外，采用科學且先進的操作技術同樣十分重要。對于部分企業而言，在自身經濟實力有限的情況下，可以與當地的研究機構建立合作關系，并充分利用先進的實驗設備對油品的運輸，收發等展開針對性的實驗。

3.3 收集或者回收成品油蒸汽

蒸汽雖然只是一種氣體，但是做好相關的收集，回收工作，則能減少成品油的損耗，尤其是對一些小企業而言，更是最大限度地減少了成本消耗。

通過不斷的實驗，研究后得出結論，最有效的辦法就是在成品油的罐口位置這是冷卻收集裝置，這樣就能將成品油蒸汽冷凝收集起來，之后再通過集氣管內加壓將成品油的蒸汽壓入到油罐之中。這樣的方式雖然稍顯復雜，但是成效還是比較明顯的，不僅利于環境的保護，而且還能在最大限度上減少成品油因蒸發所造成的損耗。

鑒于成品油的蒸發會使油變為氣體，因此，如果油罐是完全敞開的話，同樣也會造成油品的蒸發損耗，這無疑也再一次證明：做好油罐的密封性工作，同樣也能減少損耗。

4 結語

隨著經濟的發展，成品油損耗對于油企的影響變得更加不可小覷。其實，我國的成品油不僅是在儲運過程中才會出現損耗，在收發等過程中同樣也會面臨相似的問題。這類問題如果不及時加以解決，不僅會造成寶貴石油資源的浪費，還可能促使全球都面臨能源的危機。本文對此進行淺析，并提出相應的控制策略，也是希望能為今后成品油的儲運提供有效借鑒意義。

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