福特蒙迪歐致勝熄火后無法起動

李景芝

（北京市工業技師學院，北京 100020）

福特蒙迪歐致勝熄火后無法起動

李景芝

（北京市工業技師學院，北京 100020）

福特致勝汽車免鑰匙系統，駕駛員不再用鑰匙去遙控車門和起動車輛，只需把車輛的合法遙控器放在身上，按照操作方法就可以控制起動繼電器吸合。在這個系統中，有很多的接收器、開關及各個模塊相互的配合和工作的邏輯順序，所以要求售后從業人員在維修這種新技術車型前，必須了解該車型，還要查看維修手冊及線路圖。圖1為福特蒙迪歐致勝起動線路圖。

圖1 福特蒙迪歐致勝起動機線路圖

1 故障現象

1）儀表顯示發動機故障，車輛無法起動。

2）可以打開鑰匙，踩下制動踏板按起動鍵，又回到關閉位置。

3）把遙控器放到緊急槽里沒有反應，和第2項現象一樣。

2 故障分析與檢查

分析可能原因如下：起動機故障、GEM故障、PCM故障、線路故障、油泵故障、點火開關故障、節氣門故障和積炭過多。

首先，接通點火開關，發現儀表信息中心提示發動機故障，接上福特專用診斷儀IDS檢測，有故障碼：B10E7——點火接通繼電器，電路電壓低于極限值；P2177——節氣門/踏板位置傳感器/開關E電路輸入低。故障碼無法清除。

其次，檢查起動線路。檢查鑰匙正常識別，遙控正常，緊急起動無效。查看起動機線路（圖1），發現由RFA通過點火抑制繼電器控制起動繼電器電磁線圈不吸合，測量RFA的C2PK28-B的6腳和起動繼電器線圈1腳連接正常，檢查RFA供電發現CJB的F2.4熔斷絲斷了，更換熔斷絲后試車，故障排除。將車開到洗車房清洗后，毛病又出來了。F2.4熔斷絲究竟為什么會斷呢？經過詳細檢查，發現連接F2.4熔斷絲C1BP02-B的55腳被連接上GPS導航和倒車影像線，該線是客戶在外面后裝的，將倒車影像的電源線很隨便地連接到該線上，增加了該線路的負荷，引起F2.4 （7.5 A）熔斷絲燒斷。此熔斷絲燒壞造成油門踏板位置傳感器6腳無電壓，導致車輛起動不了。

故障位置如圖2所示。這個位置很隱蔽，要從右側地毯里把線束拉出才可以看到。左側的白色接線盒為BCM中央電子模塊，控制著車身電子，如：車內照明、娛樂、儀表和外部燈光等。作為整個車輛網絡的網關，起著非常重要的作用。高速網絡、中速網絡都要接網關，在正常時會量出60 Ω，所以BCM里有一個120 Ω的端電阻。

圖2 故障位置

3 結論

從這個案例來看，一要掌握故障車的功能配置，同款配置的致勝只有少量2010年款帶原廠GPS導航；二要做到先診斷再維修。作為品牌店的正規技師應該具備有正規嚴格的診斷流程，不該先修后診。

對于汽車線路應該定期檢查，改動過原車線路并且發現有過載、漏電、亂接火線搭鐵線的車輛，要及時告知客戶，并說明原因及危害，勸導客戶恢復原車線路。對于損害比較大的車型，建議更換線束。

（編輯 楊 景）

U463.62

B

1003-8639（2017）06-0027-02

2016-10-27；

2016-11-21

李景芝（1981-），男，北京人，碩士，講師，高級技師，主要從事汽車維修、技術培訓等工作。