林 豪
(73106部隊58分隊,江蘇 淮安 223300)
東風EQ2102N型汽車危險報警燈熔斷絲屢燒故障
林 豪
(73106部隊58分隊,江蘇 淮安 223300)
故障現象一輛東風EQ2102N型汽車,在一次行車過程中,打開危險報警燈后,發(fā)現危險報警燈突然不工作。檢查發(fā)現危險報警燈熔斷絲熔斷,于是將備用熔斷絲插上后,熔斷絲再次熔斷。
故障診斷維修人員接車后,初步檢查危險報警燈繼電器。該繼電器為電熱式繼電器,由于品質比較落后,推測為其損壞,故試著更換為電子閃光繼電器,后試車,發(fā)現故障仍然存在。接著檢查危險報警燈開關,拔掉危險報警燈開關插接器后,插上危險報警燈熔斷絲,發(fā)現熔斷絲瞬時被熔斷。檢查轉向燈開關,將轉向燈開關插接器拔掉,插上危險報警燈熔斷絲,發(fā)現熔斷絲再次熔斷。拔掉轉向燈繼電器,插上危險報警燈熔斷絲,發(fā)現熔斷絲再次熔斷,接著拔掉4個轉向燈插接器,插上熔斷絲,該熔斷絲再次熔斷。維修人員推測為危險報警燈熔斷絲接線搭鐵。卸下熔斷絲盒后,發(fā)現危險報警燈熔斷絲接線為紅白色線,無搭鐵現象。沿著紅白色線檢查,發(fā)現該電源線在線束中分開一線路到儲氣干燥器的空氣加熱體(儲氣干燥器的空氣加熱體的導線為紅色導線和黑色導線)。檢查儲氣干燥器的空氣加熱體,發(fā)現該加熱體接線頭松動,外部塑膠保護層老化脫落,裸露出兩小節(jié)銅線在外,兩小節(jié)銅線相接觸。由于紅色導線為電源線,直接從危險報警燈熔斷絲的紅白色導線取電,黑色導線為搭鐵回路線,一旦紅色導線直接接觸黑色導線,便會使危險報警燈熔斷絲熔斷。
故障排除由于該車儲氣干燥器的空氣加熱體的導線老化嚴重,外層塑膠保護層脫落,兩銅質導線相互觸碰,導致危險報警燈熔斷絲接線一直處于短路狀態(tài)。修復包裹好儲氣干燥器的空氣加熱體的導線后,插上危險報警燈熔斷絲,試車,故障排除。
(編輯 楊 景)
U463.65
B
1003-8639(2017)06-0026-01
2016-10-27
林豪(1990-),男,高級汽車維修工,主要從事行業(yè)汽車維修工作。