空域與流量協同管理對策探析

戈尚金

摘 要： 積極開展空域與流量協同管理工作，對于有效控制和管理空中交通的各項情況，保障飛機的運行安全具有積極意義和作用。現階段在采用空域與流量協同管理方式的時候，需要從具體的情況出發，積極采用切實有效的方式和手段。本文主要是從空域與流量協同管理的必要性分析入手，針對空域與流量協同管理的有效實施策略進行全面細致的說明和介紹。

關鍵詞： 空域；流量；協同管理；對策；應用效果

1.前言

社會經濟的持續健康增長，現階段民航事業取得了良好的發展成果，運輸的總周轉量呈逐年上升的趨勢，與之相伴的是空中交通流量和空域之間存在著的矛盾越來越明顯。如果空中的交通空域無法針對現行的飛機流量進行有效容納，將會產生空中交通擁擠的問題，影響到飛機正常起飛和落地，給人們的出行造成極大的不便。針對空域進行有效管理，及時解決其中出現的問題，最大限度的擴展空域的容量，在此基礎上積極采用切實有效的流量管理策略，空域和流量協同管理的方式，將能夠減少航班延誤的次數，促進航班的延誤時間進行有效縮短，這樣能夠有效減少乘客和航空公司的損失，想要實現這樣的目的，需要積極采用切實有效的管理方式和策略。

2.空域與流量協同管理的必要性分析

2.1單一空域管理方面存在著較多缺陷

國內現階段采用單一形式的空域管理工作，無法起到良好的管理效果。首先當前民航路線設置的較為單一，線路本身的容量無法滿足當前的實際飛行需求。同時空域資源較為匱乏，飛機飛行過程中缺乏相應的備用航線和輔助航線，這樣就容易出現一些航班延誤或者飛機無法順利降落的情況。其次，空中交通方面的法律制度還不夠十分的完善。現階段針對空中交通進行管理方面，已經有著一定的法律法規作為支撐，但是隨著實際情況的不斷變化，法律制度無法準確、詳細的規定很多空中交通的實際情況。再者，空中交通要道本身的分布較為密集，空中交通航線容易出現擁堵的問題。最后，當前空域流量管理人員的培訓條件有限，管理人員綜合素質和能力參差不齊。參與到空域流量管理的人員有限，難以支撐整體的工作任務，工作壓力較大。

2.2單一流量管理方面存在著較多問題

針對空中流量進行管理，需要積極采用切實有效的策略和方式，但是當前采用的管理策略較為死板，不能夠有效應對動態性的空中交通管理需求，主要是表現在了飛機航班情報方面存在著延誤的情況，無法針對當前的實際流量需求進行準確評估；飛機自身飛行路線在安排和使用方面存在著一定的矛盾；對于一些自然災害和重大事故缺乏良好的緊急應對策略。

2.3空域與流量協同管理的積極意義

空域管理工作對于空中交通管理體系的正常發展和運行具有十分重要的意義和作用。當前空中交通管理工作進行當中，需要積極開展空域管理和流量管理工作，僅僅憑借著單一的方式是不能夠有效發揮作用的，需要將兩者進行充分有效的結合，積極提升其協同管理的整體效果，才能夠有效提升空中交通管理工作的實施水平。在開展空域管理工作的過程中，主要是包括了空域分類和空域靈活使用兩方面，而空中流量管理主要是針對一個固定時間段內所通行的飛機、飛行路線等方面進行全面有效的協調和管理。積極開展空域與流量協同管理工作，將能夠促進飛機的順利飛行，最大限度的提升飛行安全[1]。

3.空域與流量協同管理的有效實施策略

在開展空域與流量協同管理工作的過程中，需要積極采用切實有效的方式和手段，才能夠起到良好的效果，真正發揮有效的作用，保障飛行安全。

3.1優化空域與流量協同管理的過程實施效果

在開展空域與流量協同管理工作的過程中，需要針對其中各個環節內容進行合理有效的控制，積極提升過程化的實施效果。首先，積極開展戰略性的工作，這其中主要是針對流量需求和容量需求進行有效評估，及時做好效率最高的交通規劃圖設計工作，這樣能夠促進需求和容量之間得到良好的平衡[2]。其次，預戰術空域與流量協同管理工作，積極采用切實有效的優化方法，調解空域容量和流量的需求，這樣能夠有效提升機場本身的利用率。該工作方式進行當中，需要做好評估工作的總結，針對數據評估情況進行全面有效的精煉，并以此為基礎，針對空中交通流量管理的日常計劃進行說明。再者，還需要積極采用戰術性空域與流量協同管理的方式，這種方式在實際應用的過程中，是針對飛機飛行過程中的各項情況進行實時性的監控，及時調整相應的控制和管理策略，保證飛機的正常、安全運行，同時減少其在一些不尋常狀況下遇到的損失[3]。

3.2空域與流量協同管理的具體策略分析

3.2.1提升空中流量管理工作的有效性

空中流量管理工作，在實際開展的過程中，能夠采用較多切實有效的方式，主要是包含了以下幾個方面：第一，地面等待。在開展空中流量管理工作的過程中，減少交通擁堵航線的情況出現，需要針對飛機飛行的路線進行合理規劃，有效避免這些擁堵情況較多的航線，減少飛機延誤、晚點的出現。同時還能夠在飛機飛行之前，提前做好地面等待工作，減少多個飛機盤旋等待，提升飛機飛行的安全性效果[4]。地面等待的方式在實際運用的過程中，能夠表現出較強的經濟性、安全性效果，同時也十分的高效。第二，終端區排序的方式。針對飛機飛行的情況進行全面分析和研究，主要是考慮到飛機的航線、飛行時間、起飛和落地時間等方面問題，按照先到先服務、延誤交換、帶有約束的位置偏移算法等方面針對各個飛機進行合理安排，使得空中交通管理工作能夠更加順利的進行。第三，改航策略。這個策略能有效適應異常條件，使得各個飛機能夠有效適應臨時航線，減少飛機受到空中交通限制的不良影響[5]。

3.2.2空域管理工作的良好實施方法

積極開展空域與流量協同管理工作，需要充分發揮空域管理的整體水平，積極采用以下方法，能夠起到良好的效果。首先，臨時隔離區域的方式，這主要是針對具體時間段內的交通情況進行有效分析和研究，重點是做好交通空域的隔離工作。其次，跨國界區域，這種方式主要是針對國家之間的邊界空域進行有效劃分，做好臨時隔離區的建設工作，提升空域管理的整體效果[6]。

4.結束語

單一空域管理和流量管理工作進行當中存在著較多的問題和缺陷，無法及時有效的開展空中交通管制工作，需要積極采用切實有效的方式和手段加以處理和控制，開展空域與流量協同管理工作，能夠起到良好的效果。在開展空域與流量協同管理工作的過程中，需要充分不斷提升空中流量管理工作的有效性，采用空域管理工作的良好實施方法，促進空中交通管制工作順利實施并取得良好成果。積極建立起完善合理且行之有效的空域與流量協同管理機制，為該項工作的具體開展，提供良好的行為規范指導，減少失誤情況的出現，最大限度的提升空中交通運行效率，保障飛行安全。■

參考文獻

[1]郭曉林. 遺傳算法在空域流量管理決策輔助中的應用前景及分析[J]. 科技創新與應用， 2014（21）：68-68.

[2]蔣昕， 胡明華， 張穎，等. 基于改航策略的空域流量管理研究[J]. 哈爾濱商業大學學報（自然科學版）， 2016， 32（5）：618-625.

[3]姚頔， 王瑛. 基于動態扇區的空域與飛行流量兩階段協同規劃模型及算法[J]. 西北工業大學學報， 2016， 34（4）：549-557.

[4]王寧， 王莉莉. 基于協同決策技術的空中交通流量系統的設計[J]. 科技創新導報， 2015（23）：59-60.

[5]王子鵬. 探究協同式空中交通流量管理關鍵技術及若干算法[J]. 中國科技博覽， 2015（15）：42-42.

[6]苑天佑， 閆少華. 考慮空域靈活使用的區域管制下流量動態分配[J]. 課程教育研究：學法教法研究， 2016（22）：22-23.