淺談電梯電氣故障及檢測(cè)

陳雷

摘 要：電梯事故繁發(fā)，電梯的安全性隱患檢查已經(jīng)成為電梯電氣故障排查的重點(diǎn)。而且由于電梯的故障比較隱蔽，在使用前期沒(méi)有任何征兆，使用期間卻出現(xiàn)問(wèn)題，因而需要花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間排查電梯可能故障，確保用戶的使用安全。本文主要是對(duì)電梯故障進(jìn)行排查，并論述排查的重點(diǎn)和方法。

關(guān)鍵詞：電梯；故障；檢測(cè)

一、電梯電氣系統(tǒng)主要故障類型

（一）電氣安全回路方面的故障

電氣安全回路是整個(gè)電梯的全部部件都受到一個(gè)電氣安裝開(kāi)關(guān)控制，使串聯(lián)安全開(kāi)關(guān)能更好的控制所有的繼電器。為讓電梯能正常運(yùn)行，安全繼電器是必須吸合的，這樣就要求所有的電氣安全開(kāi)關(guān)是都應(yīng)當(dāng)處于接通狀態(tài)的。電梯一旦是處于停止的狀態(tài)，慢車和快車是很難進(jìn)行運(yùn)行的，也不能進(jìn)行信號(hào)的登記，這時(shí)就應(yīng)當(dāng)懷疑安全回路已經(jīng)出現(xiàn)了故障。為了進(jìn)一步進(jìn)行確認(rèn)就應(yīng)當(dāng)去查看機(jī)房控制屏查看繼電器處于什么狀態(tài)，如果處于釋放狀態(tài)，這時(shí)也就可以確定安全回路是出現(xiàn)了故障。為了更準(zhǔn)確地對(duì)故障進(jìn)行排查應(yīng)當(dāng)檢查回路中的安全開(kāi)關(guān)是否損壞或者斷開(kāi)。

（二）電梯電氣控制系統(tǒng)的故障

1.保險(xiǎn)絲故障

保險(xiǎn)絲故障的原因是比較多的，主要有以下幾個(gè)方面：（1）控制線圈的燒壞，導(dǎo)致了內(nèi)部的短路。（2）有線破裂或者廳外有水造成短路。（3）井道積水導(dǎo)致短路點(diǎn)產(chǎn)生。（4）由于斷繩開(kāi)關(guān)短路以及地坑急停引起。

2.繼電器或者接觸器不工作

繼電器或者接觸器不工作主要原因是控制線路中的保險(xiǎn)絲被燒壞、插件或者控制線路有斷點(diǎn)、繼電器線圈燒壞等。

3.地坑急停開(kāi)關(guān)或者緩沖器開(kāi)關(guān)事故

地坑急停開(kāi)關(guān)或者緩沖器開(kāi)關(guān)事故主要表現(xiàn)為電梯不能夠移動(dòng)，引起這類事故的主要原因是主鋼絲繩長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、緩沖器不到位或者沒(méi)有復(fù)位、接觸不良等。

4.蹾底或者沖頂事故

造成蹾底或者沖頂事故主要原因是：（1）接觸器有剩磁。接觸器表面磨損光滑或者油污從而導(dǎo)致接觸器的延時(shí)釋放。（2）慢車接觸器不吸合。（3）制動(dòng)器滯阻。

二、造成電梯電氣故障的原因分析

電梯主要是電氣控制、拖動(dòng)回路、機(jī)械3部分保證正常運(yùn)行的，這3個(gè)部分缺一不可。電梯產(chǎn)生故障的原因是很多的，大致可以分為電氣故障和機(jī)械故障。引起電梯電氣方面的故障主要原因有：（一）在開(kāi)關(guān)門設(shè)備內(nèi)，連接線路的接頭、電氣元件的觸點(diǎn)接觸不良。（二）電氣元件、電氣線路出現(xiàn)了短路或者短路，例如電氣元件觸點(diǎn)被電弧粘連、燒蝕時(shí)。（三）如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行認(rèn)真地保養(yǎng)，塵埃很容易污染電氣元件的觸點(diǎn)，從而易于導(dǎo)致事故發(fā)生。（四）電氣線路和電氣元件長(zhǎng)期運(yùn)行后受潮、失效、老化，從而導(dǎo)致絕緣性能下降，甚至失效，造成事故易發(fā)。（五）電磁干擾。（六）造成故障的其他原因。總的來(lái)說(shuō)，主回路方面原因是造成電梯故障的主因。一般情況下，電梯運(yùn)行幾年后都會(huì)出現(xiàn)電機(jī)軸承磨壞、接點(diǎn)脫落、因磨損造成的接觸不良、元件觸點(diǎn)的彈片疲勞、接觸器觸點(diǎn)氧化等問(wèn)題。維修人員要認(rèn)真掌握電梯電氣故障的原理，要能夠利用科學(xué)的方法找到故障，通過(guò)故障的排除，使電梯恢復(fù)正常工作。

三、電梯電氣故障排查的一般思路

目前我國(guó)的電梯主要是采取PLC控制，一旦出現(xiàn)故障是比較復(fù)雜的，首先不能緊張，故障排查要有所聯(lián)想、綜合考慮、先外后內(nèi)、先易后難。電梯的很多故障都是由于開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)不良造成，因此對(duì)故障進(jìn)行判斷時(shí)應(yīng)該依據(jù)指示燈的情況進(jìn)行判斷，應(yīng)當(dāng)先對(duì)電源部件、外部線路進(jìn)行檢查，即先檢查交直電源、安全回路、門觸點(diǎn)等，順藤摸瓜很快就能把故障解決。

電梯電氣系統(tǒng)存在的故障進(jìn)行排查是應(yīng)當(dāng)遵循三個(gè)原則：（一）維修人員應(yīng)當(dāng)先主電路，再輔助控制回路的原則進(jìn)行排查。電梯一旦出現(xiàn)故障停止運(yùn)行時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)對(duì)主控電路入控制柜進(jìn)行檢查，最后才是檢查電機(jī)是否正常。主電路如果沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，然后應(yīng)當(dāng)對(duì)輔助控制回路進(jìn)行檢查。輔助控制回路出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)對(duì)電梯的正常運(yùn)行造成一定的影響，因此在排查故障時(shí)要認(rèn)真進(jìn)行排查。（二）要先檢測(cè)電氣安全回路，然后再對(duì)其他控制回路進(jìn)行檢測(cè)。（三）為了確保不出現(xiàn)安全事故，在對(duì)電梯進(jìn)行安全檢測(cè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循先行慢車，再行快車的原則。先試行慢車，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題的情況下，再行快車。由于電梯是一種特種設(shè)備，維修人員這樣做是確保安全的基本原則。

四、電梯電氣故障檢測(cè)的常用方法

電梯一旦發(fā)生故障，維修人員應(yīng)該首先詢問(wèn)報(bào)告人員或者操作者故障發(fā)生時(shí)的現(xiàn)象，要認(rèn)真調(diào)查發(fā)生故障前有無(wú)更換元件或者是否做過(guò)調(diào)整，電路元件是否有異常，電路工作時(shí)是否有異聲，電氣元件是否有異常氣味，電路工作是否有異聲，所有元件是否正常工作。在做好上述檢查的基礎(chǔ)上，就應(yīng)當(dāng)采取下面的方法進(jìn)行故障的排查。

（一）程序檢測(cè)法

電梯是按照一定的程序進(jìn)行運(yùn)行的，每一次正常的運(yùn)行都是要經(jīng)過(guò)一定的循環(huán)過(guò)程，每一個(gè)循環(huán)過(guò)程都有很多工作環(huán)節(jié)組成，都有相應(yīng)的控制電路進(jìn)行控制。程序檢查法就是對(duì)于故障到底發(fā)生在哪一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢查故障時(shí)是按照一定的程序進(jìn)行，做到有針對(duì)性地排除故障。這種方法不僅適用于無(wú)觸點(diǎn)的控制系統(tǒng)，也適用于有觸點(diǎn)的電氣控制裝置，例如單片機(jī)控制系統(tǒng)和PC控制系統(tǒng)。

（二）電梯特點(diǎn)法

電梯的原理是基本相同的，但是由于型號(hào)的不同、生產(chǎn)廠家的不同也會(huì)存在著一定的差異。電梯在正常工作時(shí)，工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)各繼電器的通斷情況，哪些指示燈長(zhǎng)亮哪些指示燈閃爍等認(rèn)真做好記錄，結(jié)合電梯原理圖進(jìn)行認(rèn)真分析。電梯一旦發(fā)生故障，只要與原理圖進(jìn)行對(duì)比就很容易發(fā)現(xiàn)故障的所在位置。在實(shí)際的檢測(cè)工作中，維修人員不能只依照廠家的故障碼，那樣可能會(huì)走彎路。

（三）替代法

替代法就是采取上述方法發(fā)現(xiàn)某塊電路板或者某點(diǎn)可能存在故障，維修人員可以把認(rèn)為有問(wèn)題的電路板或者元器件取下，采取用新的或者經(jīng)過(guò)檢測(cè)確認(rèn)沒(méi)有故障的電路板或者元器件進(jìn)行代替，如果替換后故障排除，就可以認(rèn)為判斷是正確的。反之應(yīng)當(dāng)繼續(xù)進(jìn)行查找，維修人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)常備有比較常用的元件，一旦發(fā)現(xiàn)故障就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行替換，采用這種方法能夠快速排除故障。

（四）斷路法

斷路法可以對(duì)一些比較特殊的故障進(jìn)行排查。例如電梯沒(méi)有外呼指示或者沒(méi)有內(nèi)選就停層等。說(shuō)明了有觸點(diǎn)被短接了，對(duì)于這類故障就可以采取斷路法，主要用于具有“與”邏輯關(guān)系的故障點(diǎn)。

（五）電位測(cè)量法

電位測(cè)量法就是判斷故障位置時(shí)，電梯在通電狀態(tài)下，對(duì)各電氣元件或者各電子元器件兩端的電位進(jìn)行測(cè)量。電梯在工作正常的情況下，元器件在電路中的點(diǎn)對(duì)地的電位是不同的，可以借助萬(wàn)用表測(cè)量有關(guān)點(diǎn)的電位是否與正常值一致，進(jìn)而判斷是否發(fā)生故障。

（六）靜態(tài)電阻測(cè)量法

在電梯斷電的情況下，利用萬(wàn)用表對(duì)電子元器件的電阻值進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果與正常值進(jìn)行比較，判斷其是否正常。每一個(gè)電子元器件，其正反電阻值是不一樣的，并且都有一定的阻值。通過(guò)測(cè)量電子元器件的大小是否與電路圖一致可以判斷正常與否。對(duì)電子元器件是否正常利用這種方法是比較安全的，也是比較準(zhǔn)確的。

（七）斷路法

控制環(huán)節(jié)電路都是由接觸器觸點(diǎn)、繼電器、開(kāi)關(guān)組成的。一旦懷疑觸點(diǎn)有故障，就可以利用導(dǎo)線把觸點(diǎn)進(jìn)行短接，通電后如果故障不存在，說(shuō)明電氣元件出現(xiàn)問(wèn)題，判斷是正確的。另外，一定要記住，故障點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)后一定要對(duì)短接線進(jìn)行拆除，觸點(diǎn)或者開(kāi)關(guān)是絕不允許使用短接線的。

總之，電梯維修人員必須掌握控制環(huán)節(jié)的工作過(guò)程以及電氣控制電路的工作原理，要能夠?qū)﹄姎庠陌惭b位置有一個(gè)全面的了解，并且對(duì)元器件間的關(guān)系及作用有大致了解，只有這樣才能對(duì)故障進(jìn)行快速排除。

參考文獻(xiàn)：

[1]許春義.電梯電氣系統(tǒng)故障分析與檢測(cè)[J].價(jià)值工程，2012，31（9）.