淺議高速公路機電設備安裝施工管理

張國棟

摘 要：高速公路機電工程的施工往往包含多個復雜繁瑣的方面，諸如通信、收費、監控、低壓配電、相關的照明及消防系統等，因此，在整個過程中，如何健全機電工程的施工管理，使得施工過程各個階段實現髙效運轉與配合，對整個髙速公路工程項目的施工進展來說是極為重要。

關鍵詞：高速公路，機電設備，安裝，施工管理

1 高速公路機電工程的類型

高速公路交通機電工程主要包括通信系統、監控系統及收費系統三大部分。通信系統主要在各種收費、監控以及管理中負責數據和圖像、語音方面的信息輸送，它是公路交通服務質量的保障，是整個公路管理系統的中心。監控系統負責對整個公路交通上發生的情況進行監控和檢測，它將收集到的交通設施和交通環境數據或圖像信息傳達到指揮中心，以便相關人員能及時對公路交通可能發生的意外情況進行了解和控制處理。公路交通收費系統是采集征收車輛通行費和交易數據，并將其及時傳輸到指揮中心，避免原始數據流失帶來收費上的財務漏洞，它通過監控系統對收費系統進行圖像監視，確保監控系統有嚴密的交通數據。

2 高速公路機電設備安裝施工管理中容易出現的問題

機電工程的施工過程類似于土建工程，同樣分為施工前的準備工作、設計階段、施工階段以及項目的維護運營階段等，在各個階段的施工管理中都存在一些薄弱點和容易出現的問題，具體表現包括：

2.1 人員配備問題

由于高速公路施工不同于普通的公路與橋梁施工，尤其是高速公路機電工程施工，涵蓋的內容較為復雜與專業，因此需要配備機電專業人才。但當前我國大部分高速公路機電工程施工部分所配備都是一些基本人員，不能夠熟練掌握整個機電工程施工各個方面的情況，因此面對突發狀況時很難作出準確反應。

2.2 現場勘查階段

由于高速公路機電工程對通信線路，預留管道、橋涵，消防渠道及收費站的施工要求較高，因此根據施工圖紙進行現場勘查的過程非常重要，如果不及時了解當地電網工程、地理狀況，無法對施工計劃及時作出調整，則會造成不必要的損失，甚至延誤工期，最終影響工程項目的正常投入運行。

2.3 施工管理是核心環節

缺乏相對專業及經驗豐富的施工團隊，在面對特殊或突發狀況時便不能及時作出有效反應，修改施工計劃等；而且，管理人才不專業，必定無法科學、有效地落實相關機電工程施工管理體制，對施工各個環節無法監管到位。

3 高速公路機電設備安裝施工管理的具體對策

針對上述高速公路機電設備安裝施工管理存在的問題，要想進一步做好機電設備的安裝施工管理工作，進一步完善并優化機電設備安裝施工管理方案，高速公路機電設備的安裝施工隊伍，在進入現場之后，就必須嚴格按照安裝施工前所簽訂的機電監控合同，對高速公路機電工程監理工作科學有序的進行開展。同時，負責安裝機電設備的施工人員，還必須做好對招標文件、合同文件、技術規范以及施工設計圖紙的系統了解，并且還要對施工設計圖紙之中出現的技術指標進行相應的校對與核算，從而明確掌握整個高速公路機電工程范圍以及工程量清單。尤其是對于高速公路機電工程之中擬定的要采取的一些新技術、新工藝，更要事先做好查閱與了解，并有針對性的做好監理實施計劃，明確安裝施工管理過程應該達到的目標，按照步驟注意完成整個機電安裝工程工作。

第一，做好高速公路機電設備安裝施工前的準備檢驗工作。做好高速公路機電設備安裝施工前的準備檢驗工作，有助于提高整個高速公路機電安裝施工質量。這是因為在高速公路機電工程中，包含著大量的標準與非標準機電電子產品，這就需要機電設備安裝人員在施工之前在業主與承包方的陪同下，對這些機電電子產品進行檢驗，包括對外觀，規格，型號，數量，備份等隨機資料的檢驗。對于那些不符合要求或者是質量存在問題的產品，堅決不予使用。而這樣把好材料大關的同時，也是確保機電設備安裝施工質量的重要前提。

第二，做好高速公路機電設備的安裝施工工作。應該選擇天氣晴朗且干燥的季節對高速工作機電設備進行安裝施工。尤其是在現場控制器的安裝過程中，應該對現場控制器的端子、電池、電路板等配件進行再次檢查，確保沒有任何質量問題以后方可安裝。而在管、線設備接線前，還要對線號進行標記。線號編制要用統一的漢語拼音或者英文縮寫等。對于接線軟線要區分處理，對電纜中間的接頭一定要注意防水處，相關焊接、掛錫操作一定要按照規程和驗收規范來實施。此外，需要格外注意的是在機電設備的安裝過程中，要注意現場控制箱體的成排安裝。確保就地安裝的箱體能保持垂直和平，并將水平、垂直和相鄰的距離控制在2 mm以內，確保獲得良好的接地效果。

第三，做好機電設備安裝施工進度、質量以及安全的控制工作。在實際的高速公路機電設備安裝施工過程中，要格外注意對安裝施工進度、質量以及安全的控制工作，尤其是應該做好對分區施工的管理工作。如若在機電設備試運行過程腫，承包方無法在試運行的3個月之內達到合同要求的指標，那么此時的承包方與建設方就應該就再一次連續試運行時間，與承包方重新進行協商，一定要確保機電設備安裝以后，能夠在試運行期間連續不障礙的運行30 h后，方可交付試驗工作，進行下一道工序。目前，高速公路機電設備安裝施工的實際交工驗收工作，主要包括兩個方面，一方面是按照國家的相應標準規范，確保公路交通機電設備安裝施工的合理性；可另一方面則是在對機電設備安裝施工進行技術驗收時，除了要嚴格驗收機電設備的各項檢測報告以外，還要對機電設備的數量、規格、型號進行檢驗，并做好相應的記錄與總結，在得到監理工程師的審批以后，方算完成最后的交工驗收工作。

4 總結

隨著我國交通運輸業的不斷發展，高速公路建設工程量也有了明顯增多，在高速公路的整個施工體系中，機電設備的安裝是一項重要的內容，它是確保高速公路基本功能正常實現的有效保障，在進行安裝時要做好事前的準備檢測工作，保證安裝質量的良好。針對當前安裝施工中出現的問題，需要施工部門采取有效措施予以解決處理，以最大化地發揮高速公路的實際價值。

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