企業物流成本管理研究

杜宏

摘 要：物流被稱為繼成本和生產效率之后的第三利潤源泉，提高物流效率、降低物流成本，是每一個企業都應該引起重視的現實問題。文章通過分析目前企業物流成本管理現狀及其存在的問題，有針對性地提出了企業進行物流成本管理應采取的具體措施。

關鍵詞：物流；成本；核算

中圖分類號：F253.9 文獻標識碼：A

Abstract： Logistics is named as the third profit source next to cost and production efficiency， each enterprise should pay more attention to improve logistics efficiency and reduce logistics costs. By analyzing the status and existing problems of the present logistics cost management activities， this paper proposes the targeted concrete measure of enterprise logistics cost management.

Key words： logistics； costing； accounting

隨著我國市場經濟制度的逐步完善，企業間的競爭日趨激烈。通過合理規劃企業物流活動、降低企業物流成本，從而提高企業經濟效益和提升企業競爭能力，已經被越來越多的企業所認可。美國著名營銷學家帕爾曾經預言：“物流是節約費用的廣闊領域”。降低物流成本不僅有利于提高企業經濟效益和提升企業競爭能力，而且還能夠節約大量的社會資源。物流成本管理作為企業物流管理的重要內容，可以幫助企業持續有效地降低物流成本，進而大幅度地提升企業競爭能力。因此，有效的物流成本管理能夠在企業管理中發揮極其重要的作用。

1 物流成本管理概述

根據我國2006年頒布實施的國家標準《企業物流成本計算與構成》（GB廳20523-2006），物流成本被定義為：“企業物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現，包括貨物在運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關的流動資金占用成本、存貨風險成本和存貨保險成本?！?/p>

從物流成本的定義不難看出，物流成本不僅包括采購物資、雇傭人員、運輸裝卸等需要對外支付的物流費用，還包括企業內部發生的儲存保管、配送加工、設備折舊等物流費用，甚至還包括由于庫存占壓資金所產生的利息以及用于改善物流環節所進行的基礎設施投資等。此外，考慮到物流活動會對自然環境產生影響，物流成本還應包括由物流活動所產生的環境資源消耗及環境治理成本。

對于企業而言，物流成本盡管是一種必不可少的消耗，但這種消耗卻不會在消耗的同時創造絲毫新的使用價值。一個企業如果能夠有效地降低物流成本，就可以很好地降低企業的運營成本，因此，國外一些學者也把物流稱作企業的“第三利潤源泉”。

物流成本依照物流的產生過程，可以將物流成本分為以下五種類型[1]：

（1）采購物流成本：指企業為生產產品，在采購過程中，將企業所需的原材料、燃料、零部件等物資從供應商倉庫運回企業自己的倉庫所發生的人員工資、差旅費、運輸費、倉儲費等各類費用。

（2）企業內部物流成本：指企業在生產過程中，原材料、燃料、零部件、半成品、產成品等在企業內部流轉時所發生的內部搬運費、生產過程中物流設施的折舊等費用。

（3）銷售物流成本：指為了銷售產品，將產品從企業倉庫經過流通環節運送到銷售終端或消費者手中所發生的人員工資、倉儲費、運輸費、廣告費、產品損耗等各類費用。

（4）回收物流成本：指已經銷售的產品由于退貨、換貨而使產品由銷售終端或消費者處返回企業產生的相關運輸成本、包裝成本、倉儲成本等費用。

（5）廢棄物流成本：指企業對已經失去原有使用價值的物品進行回收處理所產生的運輸、包裝等費用。

物流成本管理就是對企業物流成本進行核算、分析、預測、計劃、協調、控制等系列的管理活動，通過對企業物流成本的有效管理，提高企業的物流效率和經濟效益。顯然，在物流成本管理中，管理的實際對象是物流活動。通過對物流成本的分析、管理，合理規劃和規范物流活動，從而有效地控制、降低物流成本，提高企業的經濟效益。

2 企業物流成本管理現狀

據國家發展和改革委員會、國家統計局和中國物流與采購聯合會聯合發布的“2013年全國物流運行情況通報”數據顯示：2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，同比增長9.3%，經濟運行中的物流成本依然保持在一個較高的水平。

報告顯示，2013年我國社會物流總費用增長9.3%，增幅比上年回落2.1個百分點。其中，運輸費用5.4萬億元，同比增長9.2%；保管費用3.6萬億元，增長8.9%；管理費用1.3萬億元，增長10.8%。2013年，我國社會物流總費用與GDP的比率為18%，高于全球平均水平約6.5個百分點，這一比率不僅高于美國、日本、德國等經濟發達國家9.5個百分點左右，而且跟經濟發展水平基本相當的金磚國家相比這一比率也比較高，印度為13.0%，巴西為11.6%。這充分說明我國物流成本偏高，企業物流成本管理工作還有待進一步加強。

2.1 缺乏完善統一的物流成本核算標準

目前，我國還沒有建立一套完善的、統一的物流成本核算標準，當然也沒能形成一個科學合理的物流成本管理框架。不同的企業，由于各自的目的不同，物流成本的核算標準也會各不相同，企業間計算的物流成本基本不具有參考意義。即便是在企業內部，物流成本的核算標準也會由于各種原因經常發生變動。

2.2 物流成本信息失真

在我國企業現行的財務會計制度中，沒有將物流成本單獨地設立為一個會計科目[2]，而是將不同環節的物流成本分散在了各種費用和成本當中。這樣被肢解后的物流成本，使得一些物流費用很難得到整體體現，甚至根本無法計量，致使物流成本信息嚴重失真。

2.3 對物流成本管理重視程度不足

一直以來，我國許多企業都把經營重點集中于生產和銷售工作上，很少有企業把物流管理工作作為企業管理的重點來抓，企業對物流成本管理的重視程度明顯不足[3]。為了能夠提高企業效益，絕大多數企業都將精力投入到生產成本和銷售成本上，希望能夠通過降低生產成本和銷售成本而提高企業利潤，卻從來沒有發現物流成本存在著較大的改進空間，有效地降低物流成本會為企業帶來較大的利潤增長。

2.4 物流信息化程度較低

物流過程實質上是物流、資金流和信息流的有機結合過程，只有將這“三流”有機的結合在一起，才能夠真正達到降低物流成本、提高物流工作效率的目的。但現實中，我國企業由于資金有限以及企業對物流管理工作不夠重視等原因，在物流信息化建設方面投資嚴重不足，企業的物流技術水平與發達國家企業相比相差很遠，物流信息化程度較低，信息加工、處理的手段相對落后，致使信息流往往滯后于物流，甚至信息流與物流脫節的現象時有發生，給物流成本的管理工作造成嚴重障礙。

3 企業物流成本管理存在的問題

3.1 物流成本核算體系不科學

在我國現行的企業會計核算制度中，物流成本作為企業成本的重要組成部分卻未能作為單獨的核算項目得以體現。通常，物流成本的各個組成部分分別被分散在“材料采購”、“管理費用”、“銷售費用”及“財務費用”等不同的會計賬戶當中。這樣很難形成物流成本的整體反映，對企業發生的物流費用也根本無法進行明確、全面的計量與分析，當然決策者也很難從這樣的核算體系中及時、準確、全面地獲知企業的物流成本狀況，當然也就不可能對企業的物流成本進行合理、有效的調控。

3.2 物流成本核算內容不完整

企業物流包括：采購物流、生產物流、銷售物流、退貨物流和廢棄物流，伴隨著這些物流活動，會產生采購物流費、生產物流費、銷售物流費、退貨物流費和廢棄物流費等物流費用。但由于企業對物流內容認識不足，大多數企業僅將采購物流和銷售物流中產生的費用納入物流成本計算內容，而其他物流環節產生的費用基本不予考慮。而且在計算的過程當中，很多企業都是將對外發生的運輸、保管、裝卸等費用列入物流成本，而企業自己承擔的運輸、保管、包裝及裝卸等費用往往會被忽略不計或被分散計入其他的成本類科目當中。這樣的核算內容使管理者很難全面、準確地掌握企業發生的物流成本信息。

3.3 物流成本核算標準不統一

目前在物流成本核算方面，哪些費用該計，哪些費用不該計，該計費用應計入什么科目，不同的企業出于不同的考慮或根據自己不同的理解和認識，就會形成不同的統計口徑。這樣的物流成本核算體系隨意性較大，缺乏統一的核算標準，使得企業間無法依靠物流成本核算結果進行分析比較，更得不到行業內部的平均物流成本，當然也就不可能對企業自身的物流績效進行客觀、公正的評價。

4 企業物流成本管理對策

4.1 加強物流管理意識

企業管理人員及所有從事物流工作的員工都應系統地學習物理管理知識，以便能夠從根本上轉變以往對物流工作的片面性認識，正確理解物流管理是企業“第三利潤源”的真實含義。要充分認識到物流成本管理工作的必要性和重要性，要能夠把物流成本管理工作放到企業發展的戰略地位上進行考慮。企業在進行各項戰略決策時，必須將物流工作安排及物流成本預算進行統籌安排。要讓從事物流工作的全體員工都參與到物流成本的管理工作中，將個人利益與物流成本管理績效掛鉤，充分調動員工降低物流成本的積極性，從而能夠最大限度地降低物流成本。當然，物流成本管理工作也不僅僅只是物流一個部門的工作，還需要供應、生產、銷售等多個部門通力合作，以實現企業物流總成本的有效降低。

4.2 構建科學合理的物流成本核算體系

要盡快建立科學合理的物流成本核算體系，將企業運營過程中產生的物流費用進行單獨核算。通過對企業物流進行詳細的歸類和分析，明確物流成本核算的具體內容及具體方法。可以考慮在不改變現行會計核算體系的基礎上，另外再建立一套物流賬戶體系，形成原有成本核算和物流成本核算并存的兩套賬戶體系，以便于能夠根據不同的信息需求提供準確可靠的成本信息。在物流賬戶體系中，單獨設立“物流成本”一級科目，并于其下分別設置“采購物流成本”、“企業內物流成本”、“銷售物流成本”、“回收物流成本”和“廢棄物物流成本”等二級科目，進而將本企業所涉及的具體物流費用進行歸類分別設置成相應的三級科目。這樣就可以在不改變現行會計核算體系的情況下，對物流成本的相關費用明確歸類，并記入物流成本賬戶中。

4.3 建立高效的物流管理信息系統

要建立科學、高效的物流管理信息系統，通過現代信息技術和網絡技術將企業內部各部門及企業的客戶都連接在一起，利用全球衛星定位系統、條形碼技術、射頻識別技術、物聯網技術等新技術，使不同企業間的相關信息能夠高度共享，實現物流、資金流和信息流的有機結合。企業通過物流管理信息系統可以隨時了解和掌握企業外部的供需狀況以及企業內部的庫存和物流動向，從而可以提前對相關的物流工作進行合理優化和統一部署，提高企業的物資調配能力，縮短物資在物流各環節的滯留時間，減少無效的庫存積壓，降低不必要的物流成本。

4.4 完善物流成本績效考核機制

要建立并完善企業內部的物流成本績效考核機制，將物流成本績效與員工的個人利益緊密的聯系在一起。要制定切實可行的獎懲制度，在責、權、利相統一的原則下，對于在降低企業物流成本工作中做出貢獻和造成損失的員工，應根據貢獻和損失的大小給予相應的獎勵和懲罰。這樣不僅能夠有效規避員工在物流各環節上的浪費行為，而且還能充分調動員工主動降低物流成本的積極性。

4.5 加強企業物流專業人才的培養

要想有效地控制和降低企業物流成本，企業必須擁有既懂財務，又懂物流的高素質管理人才。因此，企業一定要加大相關人才的培養投入。一方面，在現有的財務管理人員和物流管理人員中選擇一些有潛力的員工，通過進修或短期培訓等方式，彌補他們在財務管理或物流管理方面欠缺的知識，使他們盡快成長為能夠勝任企業物流成本管理工作的專門人才；另一方面，可以通過優厚的待遇從其他企業引進企業急需的高水平物流管理人才，也可以與高等院校合作，定制培養企業需要的專門化人才，不斷充實企業的物流成本管理力量。從而有效地提高企業的物流管理水平和運作效率，降低物流成本。

參考文獻：

[1] 曹慧，朱俊瑩，王燕. 企業的物流成本會計核算問題研究[J]. 企業經濟，2012（1）：181-183.

[2] 朱興恩. 淺析企業物流成本管理存在的問題及對策[J]. 現代經濟信息，2014（4）：104-105.

[3] 趙姝穎，周素娟. 企業物流成本管理問題與對策[J]. 中外企業家，2014（7）：75-76.