武漢馬拉松與摩拜單車對全民運動熱影響的比較研究

摘 要：本文采用了文獻資料法、問卷調查法等研究方法，以武漢馬拉松和摩拜單車對全民運動熱的影響為研究對象，對武漢馬拉松和摩拜單車的進行了全方位的探討，并對其作出比較，找到了武漢馬拉松和摩拜單車對全民運動熱的利與弊。結果表明：①武漢馬拉松的日漸發展大大促進了全民運動熱；②摩拜單車的大力推廣對促進全民運動熱弊大于利。

關鍵詞：武漢馬拉松；摩拜單車；全民運動熱

隨著時代的發展，全民運動熱必須跟上時代的步伐。而全民運動熱受很多外界因素的影響，本文就武漢馬拉松和摩拜單車的發展進行對比，找出影響全民運動熱的不利因素，進而吸取經驗努力的克服困難，使全民運動熱跟上時代的進程。

1研究對象與方法

1.1研究對象

以武漢馬拉松和摩拜單車對全民運動熱的影響為研究對象

1.2研究方法

1.2.1文獻資料法

根據本課題研究的需要，以馬拉松開展狀況為主線，通過“中國期刊網”、“中國知網”、“萬方數據庫”、“湖北省圖書館”，以“馬拉松賽事”為檢索詞獲取相關文獻59篇；以“全民運動”為檢索詞獲取相關文獻106篇；以“摩拜單車”為檢索詞獲取相關文獻19篇，為本研究提供了理論支持。

1.2.2問卷調查法

根據本課題的需要，對大眾進行了隨機問卷調查，就該課題的設計問卷進行系統的檢驗和修改，為本課題的研究提供了很清晰的思路。

1.2.2.1設計問卷

本課題設計問卷：志愿者的有關調查；采取隨機抽樣的方法，馬拉松參賽運動員和普通民眾進行全面調查。并且對問卷采用非常同意、同意、基本同意、不太同意、和不同意五種評價方法，請10位專家進行評價和全面審核，來增加調查的有效性

1.2.2.2問卷的信度檢驗

為了反應隨機誤差的影響，進一步檢測結果的穩定性，進而對問卷調查進行重測信度檢驗。兩次相差20天，從第一批調查的人中抽取30名被調查者進行重測，根據公式R=1-Var（E）/Var（X）計算出R=0.98，說明上述重測信度符合測試標準。

1.2.2.3問卷的發放與回收

根據本課題研究的需要，對100名被調查者中進行問卷調查。其中對被調查者發放100份調查問卷，回收100份，有用問卷100份，回收率和有效率都是100%。滿足該研究需要。

1.2.3數理統計法

通過以上方法收集資料并整理數據，用邏輯學和數理統計的方法對數據進行分析和研究。

2結果與分析

2.1武漢國際馬拉松的開展現狀

武漢馬拉松至今才舉辦兩屆了，但它的發展速度是驚人的，數據會告訴我們一切。武漢馬拉松設立了全馬、半馬、健康跑三個項目，首屆馬拉松在一周之內就有6萬多人報名，最終選了2萬人的隊伍參賽，健康跑8000、半馬6000、全馬6000.但第二屆馬拉松在一周之內竟有12萬人報名，最終22000人參賽，同比第一屆半馬多了2000人；志愿者由第一屆的4287名到第二屆的5264名同比增長977名；最為顯著的是后勤醫療保障，由第一屆的12家醫院參與其中現如今由26家醫院參與其中，醫療職員者也由第一屆的600名增長至670名；對于補給就更不用說了，完全超出第一屆武漢馬拉松的供給。對于這些龐大的數字作為支撐更加凸顯出武漢馬拉松的發展蒸蒸日上。

2.2武漢國際馬拉松對全民運動熱的影響

隨著武漢國際馬拉松的開展，在其影響下武漢市各跑團不斷成立，如女子第一跑團、大楚跑團等，其中大楚跑團規模較大，該跑團成立于2015年5月，跑團團長陳賽虎。他們有1個總團，人數接近6000人，9個分團：光谷跑步吧約2059、武昌跑步吧約1075人、漢口跑步吧約435人、漢陽跑步吧約227人、魅力跑步吧約175人、荊楚跑步吧約253人、大楚戶外約553人大楚越野約46人、荊楚馬幫約119人。他們常規的活動路線：武昌區沙湖公園到解放公園、洪山區森林公園到喻家山、漢陽區月湖公園到沌口體育館、江漢區漢口江灘到解放公園、江夏區、蔡甸區等幾乎覆蓋了整個武漢。這些跑團的出現大大的促進了武漢全民運動熱。

2.3摩拜單車在武漢的發展

為倡導五大發展理念中的綠色，摩拜單車順勢而生。正由于操作簡單，只需掃碼即可騎行、經濟、武漢道路擁擠、距離不是很遠，走路太耗時，打車太費錢等諸多原因，使摩拜單車像蒲公英播種一樣迅速發展。目前，摩拜單車主要在三環內運營，不管是校園、馬路還是社區到處都能看到膜拜單車的蹤跡。預計年內還會投放2萬到3萬輛，后期還會依據使用情況增加單車數量。

2.4摩拜單車對全民運動熱的影響

根據本研究需要，隨機抽取武漢市各領域普通民眾100人對摩拜單車的滿意度、出行方式、一周平均使用單車的次數和平均每次使用單車的時間進行調查分析研究，如下表：

由上表可知，將近半數的人非常滿意，反映出了人們對摩拜單車的態度是大力支持的。

由上表可知，地鐵作為民眾出行方式居首位，占36%；摩拜單車作為出行方式占27%；而步行作為民眾出行的方式較少占9%。地鐵作為城市最方便、最便捷的交通工具毫無疑問居首位，而摩拜單車作為民眾出行方式僅次于地鐵，而步行卻非常少，由此民眾出行方式正在慢慢偏向摩拜單車，而遠離步行。

在對一周平均使用單車的次數和平均每次使用單車的時間進行調查時發現，在隨機抽取的100個民眾中一周內一次都沒騎過摩拜的有5人，1～3次的有11人，4～6次的有16人，6～10次的有39人，10次以上的有29人。每次騎行摩拜的時間5min以內的有26人，5～10min的有47人，10～20min的有16人，20min以上的有11人。

根據以上數據可知，人們人們每周騎摩拜單車次數較多且時間較短，由此可知人們越來越依賴摩拜單車，能騎車就盡量少走路。

綜上所述，人們現如今對單車的依賴程度越來越嚴重，運動時間越來越少，因此摩拜單車對全民運動熱有極大的阻礙作用。

3結論

武漢馬拉松的日漸發展大大促進了全民運動熱。

摩拜單車的大力推廣對促進全民運動熱弊大于利。

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作者簡介：

李勝利（1990.07—），男，河南省駐馬店人，武漢市洪山區武漢體育學院，體育教育訓練學，研究生。