職業院校工程制圖課程教學改革

伍陽

摘 要：在理工科院校中，工程制圖學是一門最為基礎的課程。這門課程著重培養學生的想象能力、思維擴展能力、實物化能力，對學生的發散思維有很大的幫助。因此，在該課程的實施過程中，需要特別重視學生的興趣愛好以及動手動腦的能力。本文首先探討了職業技工院校中開設工程制圖等相關課程的積極性、重要性；其次分析了該課程在職業技工院校中開設狀況以及普遍存在一些問題；最后探討了改革的內容以及方法。

關鍵詞：工程制圖 思維擴展 教學改革 興趣愛好 內容方法

1、引言

工程制圖是通過畫圖的方法來展現實物的特性、尺寸。這門課程是理工科類院校開設的一門最為基礎的學科。其應用廣泛的涉及到土木工程、建筑、機械、電力等社會的各個角落，對各行各業的發展有著舉足輕重的地位。

1.1 工程制圖的意義

隨著中國經濟的高速發展，中國民眾的教育水準也越來越高。在技工生跨入職業技工院校的大門后，尤其是以工科為主的院校，工程制圖的課程承擔著培養其空間概念、思維轉換、創新發展等一系列的重大責任。合理、規范、精準的進行圖紙設計是工程設計人員最基本的業務要求與素質要求。工程制圖，首先是能夠嚴謹的學習物體三面投影圖的畫法，接著是軸測投影圖，然后是剖、斷面圖。通過這些制圖練習，可以為同學們將來的設計與繪制工程圖樣、了解物體的結構組成、以及熟悉大型工程制圖軟件打下扎實的基礎。

工程制圖形象化的反映了學生的專業水準。通過工程制圖，可以體現出一個學生的最基本的專業技能修養。何況，現在大、中型企業所需的關鍵型技術人才絕大多數都必須具有識圖與制圖的能力。在工科類的職業技工院校中，很多專業課程都是建立在識讀工程圖樣的基礎上進行更深入的學習，要求學生必須具備識讀工程圖樣與繪制工程圖樣的能力。隨著社會發展，很多大企業都特別強調，具有計算機應用能力、能熟練掌握AutoCAD、Photoshop等工程設計軟件進行設計與繪圖的技術人員，是企業最基本的業務要求與素質要求。

1.2 工程制圖課程的現狀以及普遍性問題

工程制圖課程在各種職業院校中均有開設，教材種類也是多種多樣，有人社廳系列，也有教育廳系列。但是，工程制圖教材的內容與結構大致相同，都是幾何畫法、投影畫法、軸測畫法、剖斷畫法這幾部分構成。有些教材的內容依然是八九十年代就已經定稿，至今仍無新知識更替，過于老套、繁瑣，不利于學生的培養。與此同時，雖然教材中添加了計算機繪圖的講解，為了學生學習AutoCAD課程打下基礎，但是其內容更新速度慢，操作講解老舊、粗淺，軟件運行環境的配置比較低，跟當前的主流操作系統、操作界面完全脫節，不能很好的與前面的繪圖部分內容銜接，也不能適應當代社會的發展節奏。

學校教師的授課方式，大部分都是理論講解，配合PPT進行演示操作的過程，學生也僅僅是一個聆聽的對象。這就形成了一種講課、聽課、練習、講評等一個老套的過程。學生興趣逐漸減少，不僅不能調動其主觀積極性，也影響了學校的教學質量以及學生的實際應用能力。

2、工程制圖課程教學改革

工程制圖課程的改革是一個非常重要的研究內容。只有打下牢固的根基，才能使學生逐步加深對專業知識的學習。通過十幾年的教學，擬通過課程內容、教學方式、考核體系來促進工程制圖課程的改革。

2.1 課程內容改革

改革后，幾何畫法、投影畫法、公路與橋梁工程畫法成為是教材的三大板塊。幾何畫法依然是基礎，通過增加側邊描述性文字，使內容更加詳細，更易于理解；投影畫法，將現實社會中常見的事物與圖紙聯系，使學生更易于理解、在腦海構思；公路與橋梁工程畫圖，則是利用具體的道路、橋梁案例，通過老師對該段公路、某個橋梁構造的詳細“解剖”，利用幾何畫法、投影畫法相結合的方式繪圖，并且逐漸加深，最終完成對公路、橋梁的繪制目的。在這些板塊中都加入發散性問題，引導學生進行思考，換個角度理解問題；課后習題不再局限于一種答案，采用開放式答題，多種角度回答均可。

在這次改革中，計算機制圖將不再是單獨的一個板塊，而是自始至終穿插在教材的三大板塊中。老師課程進行到哪里，軟件操作講解便同步跟進。同時，在計算機應用的講解中，穿插最新的計算機繪圖知識，從而使學生能夠緊跟當代社會的步伐。通過計算機模擬，形成三維模型，使學生們能夠對公路結構、橋梁結構有一個更好的理解。

采取這些舉措，可以讓同學們在技工院校畢業走入社會，擁有更好的社會生存技能，能夠更好的服務社會，成長為新一代的技術型工程師。

2.2 教學方式改革

教學方式的改革在于合理安排教學時間。縮短傳統教學時間以及授課時間，增加學生的實踐動手時間，培養學生實際操作能力。課堂上老師通過多媒體講解、演示操作，學生則進行思考、練習，提高學生對該課程的興趣。在學生進行操作練習時，老師在臺下走動指導，當出現比較集中的問題時，再做統一的講解。在傳統教學時間內，增加老師與同學的互動性，采用發散思維的方式，要求學生對某一段公路結構或者橋梁結構的繪制方式提出不同的見解，例如：與學生探討，從哪個角度進行繪制，可以更簡單、更準確的體現該結構物的特征等。利用這些手段使學生主動學習，活躍整個課堂的氛圍。除此以外，根據授課計劃，有條件的情況下將公路路基路面結構、橋梁上下部結構模型實體搬進課堂，讓學生近距離接觸觀察，從而更了解工程結構物特征；有些簡單的橋梁結構，尤其是鋼筋骨架的安裝，讓學生親自動手組裝，可以極大的強化學生們學習的主觀能動性，提升了認知水準。

2.3 考核體系改革

傳統教學中，老師主要是通過課后作業評閱、單元檢測、期末考試來對學生進行考核評估。現在可以添加學生聽課狀態、發散思維、手繪圖紙表達能力、軟件操作與應用等方式，合理分配期末考試在該考核中的分數占比。利用這些措施，可以明確的告訴學生，僅僅應付期末考試絕對不可能通過考核；只有在平時多思考，多加強實際動手操作能力，才能通過考核。同時，我們也需要注意的一個關鍵問題是，現在的學生動手能力都比較弱。可以根據學校自身的條件水準，相應提高動手繪圖的考核占比，加強學生的實際動手能力，培養他們的職業素養水準。這些措施的實施，可以使學生的學習態度發生根本性的變化，不再以應付考試為準，在平時也會注意自己的學習習慣，從而使成績有明顯提高。

3、結語

工程制圖課程的改革是一個不斷探索、不斷改變、不斷提升的過程。近幾年，課程改革的許多方案都在不斷的提出、應用、實踐，取得了一定的效果。但是，現在還不能說完全取得了勝利。只有通過聯系實際，在實際教學經驗中繼續摸索改進，提高教學水準，增強學生的應用、創新能力，才能夠真正完成工程制圖的改革。

參考文獻

[1]高海靜，張海生.淺談剖圖課程教學改革[J].中國科學信息，2015，（10）.

[2]黃利平，孟明辰.工程制圖課程內容和課程體系改革[J].工程圖學學報，2005（06）：162-165.

[3]吳碧金，胡志超，崔曉梅.“畫法幾何及工程制圖”教學改革研究與實踐[J].集美大學學報，2007（8）：82-85.