淺議市政道路改造瀝青路面施工技術與質量控制探究

鄧毅

摘 要：瀝青市政道路在我國公路建設中占據較大比例，近幾年在經濟發展的帶動下，市政瀝青道路規模不斷發展，已經成為城市化發展水平的重要指標，與此同時也產生了各種質量問題，對市政道路的使用造成了巨大影響。文章主要對市政道路改造瀝青路面施工技術與質量控制進行探究，希望可以為今后市政道路建設工作提供一定參考。

關鍵詞：市政道路；瀝青施工；質量控制

瀝青路面具有施工技術成熟、行車舒適安全及養護簡單等特點，目前已經廣泛應用到我國市政工程中。由于瀝青路面施工材料質量要求較高，為了促進市政道路的發展，必須加強現場技術管理，同時結合瀝青路面特點，認真做好施工組織及設計，不斷提高市政道路瀝青路面的施工水平。

1 工程情況

以某省市政道路為例進行說明。該項目為市政主干道，車速設計時速40千米。路基長5.8千米，寬度30米，路基材料包括天然砂礫，基層應用水泥穩定碎石混合料，面層依據工程需要使用不同的瀝青混凝土，C21方磚鋪筑主要應用于人行道，在慢車道與行車道設置綠化帶，并在綠化帶邊緣設置排水工程。

2 市政道路設計中質量控制

2.1 了解市政道路設計中存在的問題

第一，對交通情況了解不清。道路設計開展是建立一定基礎之上的，如現場資料，資料收集既是為設計工作開展奠定基礎，同時也是為后期工作開展提供依據。但是很多設計單位都未能做好交通量統計，導致市政道路初期出現堵車問題，難以滿足交通量需求，不能有效分流。

第二，路基路面結構設計不合理，不符合當地氣候條件。路基路面結構設計不合理與設計初期勘查等密切聯系。很多單位為了節省成本，減少了鉆探深度與數量，降低了路基路面結構承載力，容易出現沉降問題；氣候條件未考慮是引起路基路面結構不合理的另外一項原因，例如，空隙大路面結構的應用出現了水毀。

第三，未驗證路面結構厚度?；鶎优c面層厚度設計時要求計算并驗證層底拉應力，但是個別單位由于思想認識不足，厚度確定只憑借工程設計經驗，導致在實際應用過程中承載力未能達到標準，不符合工程項目相關規范要求。

2.2 市政道路設計質量控制策略

首先，調查交通量，并確保其科學性與合理性?？茖W合理的方法不僅可以精確分析并預測交通量情況，還可以滿足市政道路后期工作需求，給路面結構厚度驗算提供了科學依據。通常進行交通量調查時，盡量選擇代表性觀測站，滿足連續、間隙及臨時觀測要求；同時還要系統全面分析觀測數據，給路面結構厚度驗算提供科學依據。

其次，優化配合比設計。設計配合比時，應該根據原材料特點，合理控制礦料級配。實際設計中必須綜合全面了解原材料及工程情況，控制好礦料級配范圍，給后期工程開展數據支撐。

再者，道路結構組織設計優化。結構設計工作開展過程中，需要結合到水文地質與工程地質結果，并對行車荷載，瀝青層拉應力進行合理計算。此外還要根據路面結構使用性能及要求，選擇有效的方法設計。

最后，完善排水設施。水是影響路基路面結構的主要因素，影響了道路運營安全。因此開展施工時，必須完善道路排工程、道路結構內部排水管道及路緣排水工程，同時還要結合工程特點做好市政道路排水方案設計，滿足道路排水要求。

3 控制市政道路施工質量

3.1 分析施工存在的問題

（1）未能正確對接縫進行處理。瀝青面層施工局部路面較容易出現冷接縫，但是由于處理方法不得當，導致運營初期出現了開裂及松散問題。

（2）瀝青選擇不合理。一方面，未能嚴格控制瀝青三大指標就投入使用，影響了瀝青路面耐久性及穩定性；另一方面，瀝青混合料拌合中，不能加強瀝青用量控制，容易出現攪拌不均勻問題。

（3）結構層聯結效果較差。乳化瀝青是基層與面層或面層與面層應用的黏層瀝青，一旦用量控制不當，就會影響層間結合效果。某些情況下，施工過程中會存在交通管制，來往車輛會帶走乳化瀝青，影響了路面結構連接。

（4）基層質量存在問題。作為傳遞荷載與面層結構的核心，基層影響著面層結構壽命，目前主要存在水泥劑量不足、碾壓質量不合格、原材料含泥量較大、成型質量差等問題。

（5）人為因素對路面結構造成的破壞。a.施工會受到天氣狀況與環境因素的影響。如高溫，嚴寒，霜凍，多雨等。雨天施工作業，由于瀝青混凝土溫度降低，碾壓效果會受到影響，從而影響到整體質量；b.材料運輸時間較長，降低了混合料溫度，影響了施工質量。很多施工單位為了控制成本，當混合料溫度降低到施工溫度以下時，依然強行施工，之后出現了剝落、松散等質量問題，要求后期必須重新鋪設面層，造成了巨大的損失；c.原材料含水量控制不合理，導致拌制混凝土出現枯料問題。

3.2 控制市政道路施工質量的方法

為了提高市政道路施工質量，要求從以下三方面考慮。

首先是施工前的準備工作。工作內容包括了材料檢測，目的在于確保材料質量滿足施工的要求。材料進行檢測時，要嚴格依據規范進行操作，在施工過程中如果出現更換情況，需要及時對新材料進行檢測，確保無質量問題。在保證材料質量的前提下，結合到現場施工要求開展配比作業。為確保配比符合工作需要，可以設計不同的配比，便于后期實驗與對比。在正式鋪設工作開始前，要進行試鋪設工作。試鋪設是對不同配比的檢驗，并確定最合適的一種。配比確定后，結合到配比要求確定施工標準。最后一點是設施選型與調試工作。正式施工前必須要確定設備正常工作，規格與性能等滿足工作需要，確保項目施工正常開展與工程質量。

其次，施工溫度合理控制。骨料加熱、碾壓，攤鋪溫度等均是瀝青路面施工控制的核心，同時也是施工質量的保障。鑒于工作的重要性，應該由專業工作人員負責，并在施工過程中對其進行實時監測。

再者，控制好各環節施工質量。首先，精確稱量原材料質量，并按照配合比拌合，拌合中進行抽檢，復核內容主要是油石比，水泥劑量，攤鋪環節需要就溫度、厚度等進行合理控制，并結合到路面情況對設備進行調整。碾壓環節需要控制的內容主要是碾壓壓實度、平整度等指標，提高碾壓質量。

4 結束語

市政道路是展現城市發展水平的重要工程，影響著道路交通的發展。本文主要對市政道路改造瀝青路面設計及施工中存在的問題進行分析，并提出解決問題的措施。建設單位在施工過程中要不斷總結經驗，提高市政道路質量。

參考文獻

[1]黃輝龍.市政道路工程瀝青路面平整度施工的質量控制探究[J].建材與裝飾，2016（05）.

[2]魏振斌.市政道路瀝青混凝土路面施工質量的控制技術[J].民營科技，2016（12）.