Audi Sport：跑車和賽車的交響曲

由于奧迪的Quattro全時四驅系統與其高性能跑車子品牌名稱相同，去年年末，奧迪高性能跑車部門正式從Quattro更名為Audi Sport

自1981年創立以來，Audi Sport這個子品牌已經伴隨奧迪共同走過了近四十個年頭。隨著奧迪高性能跑車部門也更名為Audi Sport，這個部門將如何發展？奧迪又將如何把跑車和賽車DNA進行完美融合？在馬來西亞雪邦賽道，目前擔任Audi Sport首席執行官文柯安（Stephan Winkelmann）為我們講述了他的見解。

奧迪把Quattro改名為Audi Sport的目的是什么？相比其它品牌，奧迪獨特的賣點在哪里？

我們之所以改名，是因為賽車是我們DNA中的一部分。從上世紀30年代我們和銀箭的合作，到70年代在拉力賽場取得的成功，再到近20年來我們參與德國房車大師賽、世界耐力錦標賽，到近兩年我們參加電動方程式錦標賽……我們一直參與在賽車運動中。

對我來說，跑車可以分為兩大類，一類是追求極限的超跑，還有一類就是像Audi Sport這樣的跑車，它既能在比賽中表現出色，同時又適合日常駕駛。這意味著我們的跑車必須兼具舒適性、安全性與高品質，也正是這一點將我們與其他品牌區分開。

你對Audi Sport旗下的客戶賽車項目有什么樣的看法？

客戶賽車項目是奧迪四大支柱項目之一，也是我們成功的關鍵。它讓我們能夠更接近客戶，并激勵我們進行技術革新。而且我們的賽車看上去和民用車非常接近，R8 GT3賽車中有一半的部件都和民用車一模一樣，因此我們的客戶賽車項目對輪胎供應商也非常有利。我們會在未來持續運營這一項目。

對你來說，中國市場意味著什么？你會如何打響Audi Sport在中國的知名度？

未來，我們將在呈增長趨勢的細分市場中投入更多，全球都是如此。對我來說，這是我們在未來成功的關鍵，我希望通過資源的公平配置來實現銷售的增長，我們不會把所有錢都拿去打造一輛RS車型，這不是我們的目標。中國市場是我們的一個機遇。

在品牌和設計方面，奧迪將如何提升其跑車或是Audi Sport系列在客戶或消費者中的視覺辨識度？

其實在這一方面，我們現在做得還不夠。但是我們不想走極端，我們希望別人看到的是一輛背后具有緣由和意義的車。我們會在外觀方面做出一些改變，但是奧迪的紅色斜方形logo一定會被保留。我覺得我們在過去幾個月以及未來幾年中所發布的車型會展示出我們的發展方向。

中國消費者對奧迪的子品牌并不太熟悉，對此你怎么看？

對奧迪這個品牌來說，各個系列的車型都有明顯的不同。這又回到了之前提到過的問題，我們必須提升公眾對奧迪的視覺辨識度，這樣他們才能認出我們的車，而且這也有助于提升奧迪主品牌的形象。我們并不希望通過奧迪各車型在中國泛濫的方式來提高辨識度。

你之前任職于蘭博基尼，現在則來到了奧迪。雖然這兩個品牌同屬一個集團，但風格截然不同。對此你有什么感受？

我在蘭博基尼度過了一段非常美好的時光，那里的人非常敬業，對蘭博基尼有著極大的熱情。擁有一支愿意為品牌傾盡全力的團隊是非常重要的，這也是這兩個品牌的共通之處。但這兩個品牌的目標市場并不相同，所以從蘭博基尼轉投奧迪對我來說是一種全新的體驗。現在Audi Sport品牌還處于起步階段，我們在未來會有更多機遇，我們的目標非常明確。