揭秘新中國(guó)第一批女飛行員真實(shí)生活

葉介甫

新中國(guó)的誕生，帶來了中國(guó)婦女的翻身和解放，她們矯健的身影活躍在新中國(guó)各條戰(zhàn)線上，并且涌現(xiàn)了數(shù)量眾多的先進(jìn)婦女人物。翻開歷史，我們發(fā)現(xiàn)新中國(guó)剛剛成立不久，第一批女飛行員就是這些先進(jìn)人物中的代表，她們的成長(zhǎng)足跡值得我們?nèi)プ冯S，她們?yōu)樾轮袊?guó)的航空事業(yè)取得的成績(jī)值得我們?nèi)ロ灀P(yáng)……

女飛行員刻苦訓(xùn)練終成器

1951年初，中共中央為了充分發(fā)揮中國(guó)婦女建設(shè)社會(huì)主義祖國(guó)的作用，決定培養(yǎng)新中國(guó)第一批女飛行員。遵照中共中央的指示，空軍開始著手從華東軍政大學(xué)和航空預(yù)科總隊(duì)選調(diào)55名女學(xué)員，送到駐牡丹江的第七航空學(xué)校學(xué)習(xí)。

這批學(xué)員到校后，編在第二期丁班。學(xué)校根據(jù)她們個(gè)人身體素質(zhì)、文化水平和機(jī)組配套的需要，確定培訓(xùn)飛行員14名、空中領(lǐng)航員6名、空中通信員5名、空中機(jī)械員30名。

當(dāng)時(shí)，第七航校的教員主要由起義人員和日籍航空技術(shù)人員擔(dān)任，使用的教練機(jī)是繳獲的美制PT-19型和日制雙發(fā)99式飛機(jī)，器材短缺，飛機(jī)陳舊，加上女學(xué)員的生理、心理特點(diǎn)，面臨著比男學(xué)員更大的困難。首先是航空理論學(xué)習(xí)，有的同志在學(xué)習(xí)上感到了許多困難，簡(jiǎn)直摸不著門路。于是，有的人信心不足了。在此困難的時(shí)刻，組織上提出為婦女爭(zhēng)氣，以“想想長(zhǎng)征難不難，想想抗美援朝的戰(zhàn)士難不難”為題組織座談?dòng)懻摚膭?lì)她們樹立克服困難的信心。

理論學(xué)習(xí)后，飛行、領(lǐng)航、通信進(jìn)行分科專業(yè)訓(xùn)練，機(jī)械人員學(xué)習(xí)維護(hù)飛機(jī)課目。這些從未坐過飛機(jī)的姑娘，認(rèn)為飛到天上是多么美呀！可是一到空中，她們就覺得天旋地轉(zhuǎn)、頭暈?zāi)X脹，教員剛帶了幾個(gè)起落，有的就嘔吐起來，困難又來了。身體健壯的上海姑娘施麗霞表示：“男人能做到的，我們婦女也一定能做到。”就是這個(gè)意志堅(jiān)強(qiáng)的姑娘，教員帶她第一次飛起落時(shí)告訴她，飛行中要是感到不適支持不住時(shí)，就用手拍拍腦袋，好早點(diǎn)著陸。施麗霞在飛行中真的吐了起來，可她堅(jiān)持住了，一直到飛完課目，也沒有去拍一下腦袋。她們操縱飛機(jī)駕駛桿，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)力氣不夠，就拼命鍛煉，和男同志一起打籃球、跑步、打秋千、滾旋梯。練習(xí)器材少，她們就用掃把、凳子腿代替駕駛盤演練，坐在地上手拉手、腳蹬腳地練習(xí)拉桿、蹬舵。目測(cè)不準(zhǔn)，她們就在卡車開動(dòng)時(shí)練習(xí)判斷運(yùn)動(dòng)速度。飛機(jī)降落時(shí)離地高度變化掌握不準(zhǔn)，她們就在樓梯跑上跑下地練習(xí)。困難終于被一個(gè)個(gè)克服了，學(xué)飛行的13名姐妹都放了單飛，只有黃碧云還未放單飛，她非常苦惱，擔(dān)心自己飛不出來，難過地哭了起來。同志們看到這種情況也很著急，要想方設(shè)法幫助她。首先是樹立她的信心，然后找出她掌握技術(shù)的難點(diǎn)，讓先放單飛的同志向她介紹動(dòng)作體會(huì)，教員、學(xué)員一起組織起來幫忙想方法。人多智無窮，黃碧云終于克服了難點(diǎn)，和眾姐妹一起比翼齊飛了。

航校的各級(jí)干部和教員，對(duì)培養(yǎng)新中國(guó)的女飛行員付出了比培養(yǎng)男飛行員更多的心血。1951年11月， 14名女飛行學(xué)員用時(shí)僅7個(gè)月，平均每人飛行77小時(shí)44分，全部飛上了藍(lán)天。同時(shí)，41名空中領(lǐng)航員、空中通信員和機(jī)械員也陸續(xù)畢業(yè)。至此，新中國(guó)第一批55名女飛行員無一掉隊(duì)，全部學(xué)成。畢業(yè)后，她們都分配到空軍第十三師運(yùn)輸部隊(duì)服務(wù)。在空十三師，她們開始進(jìn)行了蘇制里-2型飛機(jī)改裝訓(xùn)練。

接受毛澤東等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱和接見

1952年2月，女飛行員接到空軍指示，準(zhǔn)備上北京，在“三八”節(jié)為中央首長(zhǎng)和首都人民進(jìn)行飛行表演。3月8日這一天，首都各界7000多名代表和50多位各國(guó)駐華使節(jié)的夫人以及中外記者等來到西郊機(jī)場(chǎng)，他們應(yīng)邀參加新中國(guó)第一批女飛行員的起飛典禮。

女飛行員共編6個(gè)機(jī)組，下午1時(shí)，6架蘇制里-2型飛機(jī)通過天安門上空，接受毛澤東主席等中央首長(zhǎng)及首都人民的檢閱。飛機(jī)在西郊機(jī)場(chǎng)落地后，朱德、鄧穎超、蕭華在空軍司令員劉亞樓陪同下，檢閱并接見了女飛行員。朱德在講話中熱情地贊揚(yáng)了全國(guó)各條戰(zhàn)線上婦女所作出的貢獻(xiàn)，特別指出新中國(guó)培養(yǎng)出來的第一批女飛行員是新中國(guó)婦女的光榮，也是解放了的中國(guó)婦女學(xué)習(xí)的榜樣。鄧穎超說：“今天舉行女飛行員起飛典禮，只有在新中國(guó)才能實(shí)現(xiàn)，這也證明，婦女只要打破自卑感，有信心，有勇氣，自強(qiáng)不息，努力學(xué)習(xí)、艱苦奮斗，一切工作都可以做，而且能夠做好。”

3月24日，毛澤東、周恩來、劉少奇等領(lǐng)導(dǎo)人在中南海接見了參加“三八”國(guó)際婦女節(jié)飛行表演的女飛行員。毛主席關(guān)懷地詢問：“她們都成器啦？”劉亞樓回答：“都成器了，能夠獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)了。”毛主席聽了非常高興。

組織上決心將55名女飛行人員全部留在北京，歸空軍獨(dú)立第三團(tuán)建制，單獨(dú)編為第二大隊(duì)第六中隊(duì)。經(jīng)過緊張的晝夜間復(fù)雜氣象的訓(xùn)練，她們的“翅膀”硬起來了，開始單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)了。第一個(gè)執(zhí)行任務(wù)的是秦桂芳，當(dāng)其他女飛行員知道秦桂芳就要單獨(dú)執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)時(shí)，都感受到了莫大鼓舞，紛紛鼓勵(lì)她說：“你大膽飛吧……你拿出勁來，為咱們女飛行員打響第一炮，為大家做出好樣子。”第二天，秦桂芳來到機(jī)場(chǎng)，大家怕她過于緊張，笑著說：“拿出你打球的那股子勇猛勁來，好好完成任務(wù)。”秦桂芳充滿信心地登機(jī)起飛，終于安全順利地完成任務(wù)，這就大大鼓舞了女飛行員單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)的信心。

圓滿完成任務(wù)受表彰

1954年寒潮侵入內(nèi)蒙古草原，錫林郭勒牧場(chǎng)上牲畜不能放牧，有些地區(qū)的牲畜已經(jīng)大批死亡，上級(jí)決定派飛機(jī)空投糧食和飼料支援牧民，搶救牲畜。

女飛行員們聽到這個(gè)消息，都請(qǐng)求執(zhí)行空投任務(wù)。部隊(duì)決定派陳志英和她的機(jī)組執(zhí)行這個(gè)任務(wù)，她們連夜進(jìn)行飛行前的準(zhǔn)備。第二天天剛剛亮，飛機(jī)就起飛了。飛機(jī)越過長(zhǎng)城飛向內(nèi)蒙，剛進(jìn)入草原，天氣突然變壞，惡劣氣流云團(tuán)給飛行帶來困難。陳志英沉著操縱著飛機(jī)，勇敢前進(jìn)，機(jī)組以敏銳的目光，仔細(xì)搜索著機(jī)翼下面的地形、地物。領(lǐng)航員首先看到蒙古包，陳志英按領(lǐng)航員指引的航向飛去，牧民們從蒙古包里跑出來，一個(gè)個(gè)手舞紅旗向飛機(jī)歡呼。一包包的糧食和飼料，帶著黨的關(guān)懷和溫暖，投放到牧民的手中。陳志英和同志們圓滿地完成了任務(wù)，懷著興奮的心情返回基地。endprint

1958年12月30日晚上，部隊(duì)的除夕晚會(huì)正在熱烈進(jìn)行。突然接到一個(gè)緊急任務(wù)要立即派飛機(jī)飛往包頭，裝運(yùn)氧氣后，再轉(zhuǎn)飛烏蘭浩特。這個(gè)任務(wù)要在24小時(shí)內(nèi)完成，因?yàn)闉跆m浩特鋼鐵廠的鍋爐爆炸，那里急需焊接氧氣。部隊(duì)將這一任務(wù)交給了伍竹迪和她的機(jī)組。當(dāng)時(shí)的情況是，烏蘭浩特地區(qū)天氣惡劣，機(jī)場(chǎng)跑道又短又窄，而且還沒有導(dǎo)航設(shè)備，這給機(jī)組執(zhí)行任務(wù)帶來了很大的困難。伍竹迪同機(jī)組全體同志連夜進(jìn)行了充分準(zhǔn)備，第二天黎明，便按計(jì)劃起飛了。飛機(jī)先飛包頭，裝上氧氣后，又向?yàn)跆m浩特飛去，途中山峰重疊，強(qiáng)大的氣流將飛機(jī)一會(huì)兒掀起來，一會(huì)兒沉下去。伍竹迪艱難地操縱飛機(jī)，不知是緊張還是因?yàn)樯⒆雍篌w力不濟(jì)，她的內(nèi)衣都濕透了。伍竹迪和她的戰(zhàn)友克服重重困難，終于在傍晚準(zhǔn)時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)上空。飛機(jī)繞場(chǎng)一周，巡視一下機(jī)場(chǎng)情況，跑道的確太短，按正常著陸方法不行。伍竹迪采用小下滑角、大油門、盡量減低飛機(jī)速度，準(zhǔn)確地在跑道頭三點(diǎn)著陸。飛機(jī)停穩(wěn)后，鋼鐵工人圍了過來，伍竹迪剛出機(jī)門，有人驚奇地喊道：“是女飛行員！”伍竹迪一下子被工人們包圍了。一位年輕的工人握住她的手激動(dòng)地說：“我代表鋼鐵工人向你們致敬。”氧氣瓶卸完后，天色將晚，由于這個(gè)機(jī)場(chǎng)沒有防寒設(shè)備，機(jī)組同志擔(dān)心飛機(jī)上的導(dǎo)管凍裂，便不顧十幾小時(shí)飛行后的疲勞，又駕機(jī)起飛返航。

那位在航校流過眼淚怕自己飛不出來，結(jié)果是最后一個(gè)放單飛的黃碧云，在執(zhí)行任務(wù)中飛得很好。1958年秋季，她同機(jī)組執(zhí)行專機(jī)任務(wù)，從張家口接賀龍、羅榮桓、聶榮臻3位元帥到北京。飛機(jī)飛得非常平穩(wěn)，賀龍?jiān)獛泦栺{駛飛機(jī)的飛行員是誰？機(jī)組回答：“是女飛行員黃碧云。”飛機(jī)在北京西郊機(jī)場(chǎng)輕輕著陸了，賀龍?zhí)匾鈦砜袋S碧云，親切地對(duì)她說：“你飛得很好，下次我還乘你的飛機(jī)。”這是首長(zhǎng)對(duì)她的鼓勵(lì)，也是對(duì)全體女飛行員的關(guān)懷和希望。1969年全國(guó)婦聯(lián)授予她們機(jī)組“三八紅旗集體”的光榮稱號(hào)。

新中國(guó)的第一批女飛行人員一直艱苦奮斗，活躍在空軍部隊(duì)長(zhǎng)達(dá)30多年，飛行時(shí)間最長(zhǎng)的一位是武秀梅，一直到1988（53歲）才離開飛行崗位，總飛行時(shí)間為3865小時(shí)。新中國(guó)的第一代女飛行員為空軍部隊(duì)的建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。她們駕駛的飛機(jī)飛遍了祖國(guó)各地，執(zhí)行空運(yùn)、空投、搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工降雨、航空測(cè)量、科研試飛和專機(jī)運(yùn)載等任務(wù)。她們?yōu)槿嗣窨哲娳A得了榮譽(yù)，為新中國(guó)婦女爭(zhēng)了光，為祖國(guó)爭(zhēng)了光，開創(chuàng)了新中國(guó)婦女飛上藍(lán)天的先例。

由于第一批女飛行員開創(chuàng)了通向藍(lán)天的道路，第二、三、四、五、六批女飛行員相繼培訓(xùn)出來，成為空軍建設(shè)的一支重要力量。她們?yōu)樯鐣?huì)主義建設(shè)、鞏固國(guó)防，為新時(shí)期軍隊(duì)軍事變革作出了貢獻(xiàn)。（摘自《解放軍生活》2014.10.13）B③endprint