“中共中央進北平”若干歷史細(xì)節(jié)

李芬

何時決定3月23日離開西柏坡？

近期，中央電視臺播出的《中共中央進北平》中有這樣一段解說：“1949年3月13日七屆二中全會勝利閉幕，中共中央進駐北平的時間定在了十天后的3月23日。”似乎3月23日離開西柏坡，是在七屆二中全會上確定的。

其實，關(guān)于中共中央機關(guān)“大搬遷”這件事，早在1948年與1949年之交就有所議論，但究竟什么時候動身，具體日子一直沒有定下來。

在北平即將和平解放之時，中央已開始考慮向北平轉(zhuǎn)移的問題。從毛澤東的意見來看，在西柏坡再多留兩個月，國共談判也可安排在西柏坡進行。李克農(nóng)也先后三次向中央建議，慢些去，因為北平的房子、治安均成問題。但周恩來、任弼時主張“以快去為好”，因為反正遲早要去的，而當(dāng)時的工作要求，已非偏居于西柏坡所能解決；同時，與國民黨在北平舉行和談，也“可以增加政治威望”。

根據(jù)具體負(fù)責(zé)這次大搬遷的楊尚昆在日記中所記，早在1949年1月27日，中央曾擬于3月中旬赴北平；至2月6日，中共中央辦公廳已對“行動計劃、運輸力量之組織，物資處理及人員處理，均有決定”；3月10日，周恩來通知辦公廳，七屆二中全會后中央即“將移動，但尚無具體規(guī)定”；3月14日，書記處初步?jīng)Q定3月底去北平；而到了3月15日夜的書記處會議，又傳來消息說“主席有意思遲走”，“有意在此再留兩個月”；再經(jīng)商討，3月17日夜，書記處會議才最終決定23日起動身赴北平。

為何定于23日，筆者并沒有看到相關(guān)說明材料。不過，單從準(zhǔn)備上來說，5天的時間也是差不多的。當(dāng)時，在西柏坡的工作人員在五千人以上，此外，還有大量辦公設(shè)備、文書檔案、后勤器材等，要用近百輛卡車來運輸。3月18日，中共中央辦公廳即致電中國人民解放軍東北野戰(zhàn)軍總部調(diào)卡車100輛，吉普20輛。這些車齊聚西柏坡，再裝車整理，四五天的時間也差不多了。

中央原定大隊人馬一起進京。19日下午，中央辦公廳召集各部門負(fù)責(zé)行政的同志開會，宣布中央遷移，并由楊尚昆根據(jù)中央系統(tǒng)組織，說明先隨書記處應(yīng)走之單位，征求大家意見。周恩來到會做了說明，規(guī)定在遷移之前分頭傳達二中全會的決議。然而，因各種原因，直到22日深夜2時，除20輛中小吉普已到達外，大卡車只到了一部。故此，楊尚昆在向周恩來匯報后，決定臨時改變計劃，先用中小吉普將書記處人員送走，其余第一批走的人員，待大車到后再說。

3月23日何時離開西柏坡？

一般都認(rèn)為，毛澤東率中央機關(guān)于1949年3月23日上午11時離開西柏坡。然而，據(jù)3月23日當(dāng)天先于毛澤東等離開西柏坡的楊尚昆在日記中所記，等他收拾好行李，“已經(jīng)十二時了。小妞（楊尚昆小女兒，此日發(fā)燒）不能走，只帶小二（楊尚昆次子）同行。書記處一行已分批出發(fā)，毛周尚未起床。”（《楊尚昆日記》摘登二，《黨的文獻》2001年第1期）由此推斷，毛澤東等不應(yīng)為上午11時離開西柏坡。

此外，時任中央機要科工作人員的梁守謙撰文指出：“汽車啟動了，毛主席就要離開住了十個月的西柏坡了。時間是1949年3月23日14點30分左右。當(dāng)時我想一定要把這個時刻記住，將來有人問：‘毛主席是什么時間離開西柏坡的？我能很快地回答他。”（《跟隨主席從西柏坡到北平》，《西柏坡記憶》第2卷，中央文獻出版社2010年版，第281頁。）兩相佐證，毛澤東離開西柏坡的時間，可判定為14時30分左右。

這天下午，中共中央和解放軍總部分乘11輛小汽車、10輛大卡車出發(fā)了，一路北上。第一輛是帶路的前導(dǎo)車，第二輛是中吉普，司機是周西林，毛澤東乘坐在這輛車上。第三輛中吉普是警衛(wèi)車。第四輛是一輛小臥車，坐著劉少奇一家。第五輛是江青和李訥坐的中吉普。第六輛是周恩來和鄧穎超乘坐的，也是一輛中吉普。往后幾輛車坐的分別是朱德一家、任弼時一家、陸定一一家和胡喬木一家。最后一輛是小吉普車，負(fù)責(zé)斷后壓陣。中央警衛(wèi)團的手槍連和一個步兵排分別坐在大卡車上擔(dān)任沿途護衛(wèi)任務(wù)。

毛澤東在什么場合下提出“我們可不要當(dāng)李自成”？

3月23日，中央機關(guān)和毛澤東等領(lǐng)導(dǎo)人從西柏坡乘汽車出發(fā)，于當(dāng)日傍晚17時左右到達河北唐縣淑閭（現(xiàn)改名“淑呂”）村。淑呂村在抗日戰(zhàn)爭時期就是八路軍的一個兵站，村民政治覺悟高，群眾條件很好。毛澤東當(dāng)年留宿在村民李登魁家。

據(jù)毛澤東的警衛(wèi)員李銀橋回憶，這一晚，毛澤東前半夜同村干部進行座談，了解村中的土改情況；后半夜又趕寫到保定后需要發(fā)出的文件。

3月24日清晨，毛主席和中央其他領(lǐng)導(dǎo)人告別淑呂，繼續(xù)北行。上午11時許，到達保定市。車隊開進冀中區(qū)黨委大院，區(qū)黨委書記林鐵、軍區(qū)司令員孫毅帶領(lǐng)機關(guān)人員列隊歡迎中央領(lǐng)導(dǎo)人的到來。隨后，由林鐵、孫毅陪同中央首長共進午餐。簡單的餐桌上擺的是保定的甜面醬、白洋淀的魚蝦、滿城的驢肉、清苑縣的老白干等當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)。據(jù)孫毅將軍回憶，席間，毛澤東提到李自成：“李自成是農(nóng)民領(lǐng)袖，揭竿領(lǐng)兵，前仆后繼，好不容易取得了勝利，一驕傲就失敗了，連他自己的性命都沒有保住，我們可不要當(dāng)李自成呀！”

為何從涿縣進京？

當(dāng)毛澤東一行到達涿縣縣城時，已是掌燈時分。當(dāng)晚，毛澤東一行宿住涿縣，地點在城內(nèi)粉子胡同的第四十二軍軍部。

在涿縣由于有消息稱“特務(wù)可能要在從涿縣到北平的途中進行破壞”，為了保證安全，時任北平市長的葉劍英以及中央社會部李克農(nóng)等建議中央到涿縣后改乘火車進北平。其實，這個建議是早在中央離開西柏坡前的3月21日，出于保證安全和休息的考慮，葉劍英等就已向中央提出的。3月22日葉劍英等就涿縣到北平的鐵路布置再次致電中央。當(dāng)日19時，周恩來在復(fù)電中指出：“我們預(yù)定24日晚宿涿縣，請派一負(fù)責(zé)干部到涿縣等候我們，由涿縣到北平的專車可做準(zhǔn)備，究竟坐汽車或乘火車，等我們到涿縣后再做決定，請你們?nèi)宰鰞煞N情況的準(zhǔn)備。”24日晚，葉劍英等趕到涿縣，商議此事，最終決定乘火車進北平。

由于到達北平的當(dāng)天下午要閱兵并與民主人士見面，而在此之前，要保證中央領(lǐng)導(dǎo)的休息，因此，周恩來與葉劍英商討后決定25日凌晨即出發(fā)。

3月25日凌晨2點半，“趕考”車隊離開涿縣，乘火車進京。為保證安全，火車編為3個列車：第一列車掛8個客車，載警衛(wèi)部隊和少數(shù)干部以及警衛(wèi)人員為壓道車，到西直門站下車，然后用卡車將他們直送香山；第二列車掛8個臥車和一輛餐車，直開清華園車站（車站小，宜于警戒）；第三列車掛5個客車，3個行李車，開前門車站。

清晨6時許，毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)在清華園站下火車后，乘汽車到頤和園益壽堂休息。當(dāng)日下午4點到達西苑機場接見民主人士，17時至17時三刻西苑機場閱兵。當(dāng)晚，毛澤東等中央領(lǐng)導(dǎo)在頤和園宴請民主人士后乘車入駐香山雙清別墅。由此，中國共產(chǎn)黨即將進入一個全新的大“考場”，開始全國執(zhí)政的大“考試”！

（摘自《北京日報》2016.10.31）B③endprint