新GB7258實施在即車輛安全技術(shù)性將大幅提升

本刊記者 張筱梅

新GB7258實施在即車輛安全技術(shù)性將大幅提升

本刊記者 張筱梅

GB1589-2016已經(jīng)正式實施多日，汽車行業(yè)內(nèi)的另一個基本標(biāo)準(zhǔn)大法GB7258也修訂即將實施在即，據(jù)悉目前該標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)進(jìn)入報批階段只待報批成功后發(fā)布實施。另獲悉，新GB7258極有可能在今年年底頒布實施。

那么，我們也來看看這個被稱為是機(jī)動車安全技術(shù)管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是在什么背景下產(chǎn)生的？它在新一輪的修訂過程中又將做出哪些方面的改變？對于行業(yè)來說又將產(chǎn)生怎樣的影響？

它是個怎樣的標(biāo)準(zhǔn)

國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）是我國機(jī)動車安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，它廣泛應(yīng)用于機(jī)動車制造、進(jìn)口、質(zhì)檢、維修、注冊登記、安全技術(shù)檢驗、運(yùn)行安全管理和機(jī)動車報廢等相關(guān)領(lǐng)域。GB7258是公安機(jī)關(guān)交通管理部門新車注冊登記和在用車定期檢驗、事故車檢驗等安全技術(shù)檢驗的主要技術(shù)依據(jù)，同時也是我國機(jī)動車新車定型強(qiáng)制性檢驗、新車出廠檢驗及進(jìn)口進(jìn)動車檢驗的重要技術(shù)依據(jù)之一。

GB7258最早于1987發(fā)布實施，在隨后的1997年、2004年和2012年先后修訂了3次。標(biāo)準(zhǔn)實施以來，其在提升機(jī)動車安全技術(shù)性能、加強(qiáng)機(jī)動車運(yùn)行安全管理、保障道路交通安全等方面上起到了積極的作用。

近幾年，不僅我國道路狀況發(fā)生較大變化，而且國內(nèi)的物流環(huán)境和運(yùn)輸業(yè)狀況也發(fā)生巨變，危化品運(yùn)輸、商品運(yùn)輸車的運(yùn)輸以及普通貨運(yùn)等的行駛安全越來越受到重視，并且從近幾年重特大道路交通事故暴露的問題來看，GB7258-2012已然不能適應(yīng)新形勢的發(fā)展需要，不僅公路客車和旅游客車的安全技術(shù)要求偏低，而且中重型載貨汽車、危險貨物運(yùn)輸車輛的安全配置也明顯偏低，半掛汽車列車的主掛車制動不匹配，再加上新能源汽車、旅居車輛等新興車輛的安全技術(shù)要求缺失，GB 7258-2012的修訂已成定局。另外，與GB7258相關(guān)的車輛外廓尺寸、客車結(jié)構(gòu)安全要求、電動自行車燈標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)修訂或者正在修訂，標(biāo)準(zhǔn)間需要協(xié)調(diào)相互跟進(jìn)。

因此，針對車輛運(yùn)行安全中的要素條件，GB 7258主要是根據(jù)現(xiàn)在的狀況來提高和完善車輛的安全性，其中提高車輛的安全性主要是通過增加車輛的主被動安全配置的方式來解決。

改動將會有哪些

據(jù)了解，新GB7258將針對現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)中車輛安全技術(shù)條件的漏洞，GB7258針對車輛的安全性問題主要從提高針對性和提升先進(jìn)性著手，就標(biāo)準(zhǔn)本身來說，則注重協(xié)調(diào)性和保持連續(xù)性。

據(jù)介紹，針對重中型載貨汽車、危險貨物運(yùn)輸車輛安全配置偏低的問題，該標(biāo)準(zhǔn)將增加盤式制動器、緊急切斷閥開啟報警裝置等要求。通過增加這些裝置，提高載貨車輛、危險貨物運(yùn)輸車輛的主被動安全性能，盡量避免或者減少車輛行駛過程中事故的發(fā)生。

在提升車輛的先進(jìn)性方面，GB 7258將根據(jù)我國車輛的技術(shù)成熟度和國情，在借鑒國外相關(guān)技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上，該標(biāo)準(zhǔn)將增加空氣懸架、車道保持輔助系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等新技術(shù)和新裝備要求。相比國內(nèi)車輛，這些系統(tǒng)在國外發(fā)達(dá)國家車輛上均已普及，但國內(nèi)絕大部分載貨車輛因為成本問題或者用戶理念等因素鮮有安裝。

針對標(biāo)準(zhǔn)本身，GB7258將保持連續(xù)性，并考慮標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)問題。考慮到多部門多領(lǐng)域都按照或引用GB 7258的規(guī)定，來制定本部門本領(lǐng)域機(jī)動車安全管理相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行程序。因此，為保證GB7258實施的連續(xù)性，原則上將不對標(biāo)準(zhǔn)框架結(jié)構(gòu)及GB 7258-2012新增的要求進(jìn)行調(diào)整。至于標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)問題，則將根據(jù)GB1589、GB 11567、GB13094、GB17761等國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂情況，修改調(diào)整GB7258相關(guān)技術(shù)要求，保證標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)一致。

總的來說，GB 7258是我國保證車輛安全行駛的基本標(biāo)準(zhǔn)大法，通過增加安全配置來減少或者避免車輛事故的發(fā)生。

企業(yè)應(yīng)該注意什么

據(jù)介紹，本次GB 7258的修訂幅度較大，初步統(tǒng)計，此次修訂標(biāo)準(zhǔn)幅度較大，共修改標(biāo)準(zhǔn)條文161條，增加81條。在這里，我們只針對中重型載貨車包括專用汽車在內(nèi)的車輛產(chǎn)品，來看下具體在哪些地方進(jìn)行了修訂。因為該標(biāo)準(zhǔn)仍處于報批階段，因此這里所說的改動在標(biāo)準(zhǔn)正式頒布之前都還是不定式。

記者從專標(biāo)委那里獲悉，針對中重型載貨車及專用汽車產(chǎn)品，修改之處相當(dāng)細(xì)致，并涉及到各個車型。具體來說，將按照以下幾個方面來修訂：

從進(jìn)一步提升重中型貨車、汽車列車和危險貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行安全技術(shù)要求出發(fā)，擴(kuò)大了安全裝置的配置要求，增加了貨箱（廂）、廂體、罐體等技術(shù)要求。

從進(jìn)一步規(guī)范純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車等新能源汽車行業(yè)發(fā)展、保證運(yùn)行安全出發(fā)，增加了新能源汽車的特殊要求。

從強(qiáng)化汽車運(yùn)行安全管理出發(fā)，增加了事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)配備、汽車電子標(biāo)識安裝用微波窗口等要求。

從促進(jìn)和規(guī)范我國旅居車輛（包括旅居車和旅居掛車）行業(yè)發(fā)展出發(fā)，明確了旅居車和旅居掛車的術(shù)語和定義，增加了組成乘用車列車的乘用車、中置軸掛車要求及乘用車和中置軸掛車的匹配要求，增加了旅居車和旅居掛車的電器線路要求。

結(jié)合GB 7258-2012執(zhí)行過程中遇到的問題，細(xì)化了重型貨車和專項作業(yè)車及掛車的車輛識別代號打刻位置要求，修改了載客汽車、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車（即城市客車）、載貨汽車和專項作業(yè)車的術(shù)語和定義。

為避免標(biāo)準(zhǔn)限制新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用，增加了機(jī)動車采用主被動安全新技術(shù)、新裝置、新結(jié)構(gòu)時的要求。

在這些方面的修改，將涉及上各個部位的具體修訂，或者增加裝備或者提升車輛技術(shù)要求。專標(biāo)委一負(fù)責(zé)人告訴記者，如果說GB7258的修訂實施對行業(yè)內(nèi)企業(yè)有什么影響的話，那最大的影響就是增加了成本。至于成本究竟增加多少，則需要看具體的車型，危化品運(yùn)輸車估計增加的稍微多點，約2萬元的成本，其余車輛則將依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來增加。至于企業(yè)最擔(dān)心的執(zhí)法不嚴(yán)的問題，這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，今后標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的執(zhí)行只會更加嚴(yán)格，嚴(yán)格管理嚴(yán)格遵守，確保車輛行駛的安全是首位。生產(chǎn)不一致現(xiàn)象將會大幅度減少。