海上“家宴”

王惜夢

中國郵輪旅游市場呈現了爆發式的增長，十年間郵輪乘客從最初的不足1萬人猛增至2016年的212萬人，年均增速超過40%，目前已成為亞洲最大的郵輪旅游市場

今年57歲的北京居民劉靜（音）在早晨7點醒來，安排她84歲高齡的母親和兩歲的孫子吃早飯，然后一整天看著孩子在游樂場玩耍，中間休息、吃午飯、睡午覺，晚上可能看會兒電視。這對于中國的退休人群來說并不稀奇，不過劉靜是在乘坐豪華郵輪“歌詩達大西洋”號時做的這些事情。劉靜說：“放眼所及，郵輪上到處都是像我這樣帶著小孩的老年人。”

包括皇家加勒比海游輪公司和嘉年華郵輪公司在內的各家郵輪公司紛紛向中國派出多艘豪華郵輪，以充分搶占這個全球增長最快的市場，但它們也面臨各種挑戰。除了要滿足中國乘客的口味以外，還要應對很快將出現的新挑戰：中國公司正在打造自己的大型郵輪。

總部在上海的郵輪運營商天海郵輪公司首席執行官莫付生表示：“目前仍處在一個學習階段。大家都在適應并了解更多中國市場究竟想要什么。”

近年來，中國郵輪旅游市場呈現了爆發式的增長，十年間郵輪乘客從最初的不足1萬人猛增至2016年的212萬人，年均增速超過40%，目前已成為亞洲最大的郵輪旅游市場。隨著中國居民消費水平和海洋旅游意愿的逐步提升，預計到2035年，郵輪乘客將突破1000萬人。郵輪產業正成為中國經濟新常態下新的增長點和撬動地區經濟轉型發展的新引擎。

然而，和美國每年有超過1100萬人乘坐郵輪旅行的情況相比，中國仍然有很大差距——以至于郵輪公司都在把更大更好的船派往黃海，調整它們提供的服務，并尋找新目的地，以努力說服中國游客——郵輪不僅僅是一種交通方式。

皇家加勒比海游輪公司的最新豪華郵輪“皇家贊禮”號能容納約4900名游客，還擁有甲板跳傘和機器人服務員。這艘郵輪在2017年5月4日抵達天津港，為夏季航行做準備。不過在中國消費者適應海上生活之前，郵輪公司首先要調整自己的服務以適應本地需求。這要從廚房做起。皇家加勒比海游輪公司總裁亞當·戈爾茨坦表示：“不管是早餐要吃飯或喝粥，還是午餐和晚餐要供應不同類型的海鮮，它們都應該符合中式餐飲的習慣。”

船上的娛樂活動也需要改良。比起傳統的百老匯式表演，中國時下流行的歌舞表演和有名人參與的活動顯然更受歡迎。天海郵輪的“新世紀”號曾邀請參加過《中國好聲音》的歌手來船上演唱，并在船上舉辦世界小姐中國賽區的決賽。

戈爾茨坦表示：“購物更是重中之重。”他補充說，中國乘客在船上商店花的錢是其他國家游客的兩到三倍。不過中國市場最大的不同或許是：豪華郵輪之旅常常成為多代人歡聚一堂的節日。莫付生說：“中國乘客非常注重家庭，他們喜歡花許多時間與家人待在一起。”