不同貿易方式下外貿企業物流系統風險預警

劉瀏

【摘要】本文將風險管理應用到外貿企業的物流系統，在構建外貿企業物流風險影響指標的基礎上，運用層次分析法和模糊綜合評價法對企業在不同貿易方式下的物流系統風險進行預警評價，為外貿企業選擇有利的貿易方式、防范物流風險提供一定的借鑒。

【關鍵詞】外貿企業 物流系統風險 貿易方式 模糊綜合評價

近年來全球貿易處于近30年的低谷期，中國的對外貿易發展面臨前所未有的壓力，外貿企業為取得優勢不斷調整貿易方式。同時企業處在國際貿易供應鏈最核心的位置，任一環節所造成的物流風險都會影響公司的訂單完成。此時，對企業在不同貿易方式下的風險預警研究很有必要。

一、構建外貿企業物流系統風險預警指標體系

外貿企業是指企業有從事對外進出口的企業，企業商品和服務流通到兩個或兩個以上的國家或地區的企業經濟組織。本文主要研究外貿企業的出口業務，流程包括：客戶商談、合同簽訂、采購、車間生產或委托代工、訂艙、報關、貨物發運等。業務每個環節都涉及到物料的流動，構成了外貿企業的物流系統運作。

對外貿企業物流系統風險影響因素的識別是風險預警評價的第一步，是外貿企業物流風險控制的前提和基礎。在分析對外貿易各環節后，可以建立以下的如下表1-1的外貿企業物流系統風險預警評價指標體系：

二、不同貿易方式下的企業物流風險預警評價

出口貿易的最為常見貿易方式為：一般貿易和加工貿易。一般貿易是指企業單邊出口的貿易。加工貿易是以加工為特征的再出口業務，與一般貿易相比多了原材料進口這一環節。

（一）層次分析法確定風險指標權重

邀請專家和相關工作人員對外貿企業物流系統風險預警指標的6個一級指標兩兩比較打分，得到判斷矩陣表，如表2-1：

將上面的判斷數據輸入層次分析法軟件（yaahp）中，可以得到不同貿易方式下企業物流系統風險指標第一層權重，可作為模糊綜合評價的因素集：

A=（0.175，0.072，0.36，0.051，0.279，0.038）

判斷矩陣的最大特征根λmax=6.426，CI=0.085，CR= 0.068<0.1，所以判斷矩陣通過一致性檢驗。

（二）設定評語集

設定外貿企業物流系統風險評級為5個等級，如下：

為了方便定量的計算與分析，可先量化風險等級，如C=（C1，C2，C3，C4，C5）=（10，30，50，70，90），對應的評語集為{很小，較小，一般，較大，很大}。

（三）確定判斷矩陣

確定外貿企業物流系統風各個險指標對各風險等級的隸屬程度rij，就可構建評價矩陣Rij。邀請專家給出每個風險因素的評定值Cj，則隸屬度的計算為：

根據專家給出的不同貿易方式下的隸屬度分值，可以得出兩種貿易方式下的判斷矩陣：

（四）進行模糊綜合評價

同時確定了評價矩陣R和權重集后A，就可以對外貿企業物流系統風險進行綜合評價：B=A？莓R，式中“？莓”為算子符號，即模糊合成運算，也成為模糊變換，即：

根據隸屬度最大原則可知，在一般貿易情況下，外貿公司的物流風險的預警評價等級為“風險較小”，在加工貿易情況下，物流風險的預警評價等級為風險一般”，也就是說加工貿易的出口方式要比一般貿易方式給企業的物流系統帶來的風險大一些。

三、基于評價結果的物流風險控制建議

（一）從交貨期風險的角度對外貿企業物流系統進行控制

從上節不同貿易方式下的風險分析中可以看出，交貨期變動是無論在那種交易方式下都會對企業物流系統產生較大影響的風險因素，企業在計劃環節就要圍繞交貨期去安排采購、生產，要給交貨期限留有余地。

（二）注重關鍵供應商所帶來的采購風險

國外客戶如果在一般貿易和加工貿易間抉擇時，側面表明了對產品質量的要求較高。此時企業就要從交期、質量等方面加強對此類的關鍵供應商的管理，縮短加工貿易下比一般貿易延長的交期、提防質量問題帶來的跨國退貨或返修。

（三）加強對國際物流風險的防范

國際物流是外貿企業從事國際貿易必經且具有特色的環節，主要包括貨運代理的合作關系及船公司選擇。交易方式中，加工貿易需要進口報關，此時對貨代的專業程度、服務質量就有著更高的要求。

四、結束語

本文將物流風險研究應用到外貿企業，對外貿企業在不同貿易方式下的無系統風險將星預警評價。首先構建外貿企業物流系統風險影響因素的指標體系，再結合層次分析法和模糊綜合評價法對企業在不同貿易方式下的物流系統風險進行綜合評價，并提出相關風險控制的建議，為外貿企業選擇有利的貿易方式、防范物流風險提供一定的借鑒。

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