胡軍：把飛機(jī)“裝”到汽車(chē)上

丁愛(ài)波

創(chuàng)業(yè)大潮之下，普通人也得以施展自己的奇思妙想。他們的創(chuàng)業(yè)，并不著眼于高大上的技術(shù)和模式，更愿意在生活、生產(chǎn)的細(xì)節(jié)上，發(fā)現(xiàn)技術(shù)革新的可能。他們是微創(chuàng)新領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者，胡軍便是此類(lèi)創(chuàng)業(yè)大軍中的一員。他發(fā)明的五號(hào)動(dòng)力汽車(chē)助動(dòng)器，拓展了技術(shù)的想象力，將飛機(jī)上技術(shù)運(yùn)用到了汽車(chē)之上。

胡軍的發(fā)明雖然沒(méi)有花哨的模式和艱深的技術(shù)，但卻在一個(gè)細(xì)小的領(lǐng)域?qū)さ搅烁淖兩畹目赡堋?/p>

軍人發(fā)明家

胡軍今年55歲，剛從部隊(duì)退役不久，身上依舊保持著軍人特有的氣質(zhì)：邏輯清晰、快言快語(yǔ)。“事實(shí)勝于雄辯，五號(hào)動(dòng)力到底好不好？一用就知道。”

他所發(fā)明的五號(hào)動(dòng)力汽車(chē)助動(dòng)器，是國(guó)家核準(zhǔn)的專(zhuān)利產(chǎn)品，“是一種能降低油耗，不改動(dòng)原車(chē)機(jī)件的前提下，顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭力，降低有害氣體排放，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，具有國(guó)際領(lǐng)先水平的汽車(chē)提速、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品。”

其工作原理如下：利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的、多余的進(jìn)氣拉力驅(qū)動(dòng)工作，所以叫汽車(chē)助動(dòng)器。它既可以產(chǎn)生可變進(jìn)氣渦流，使由噴油器噴出的霧狀燃油更細(xì)化，與空氣更好的混合；還能夠在產(chǎn)生可變進(jìn)氣渦流的同時(shí)，利用進(jìn)氣的慣性及諧振效應(yīng)提高進(jìn)氣壓力，增加進(jìn)氣量，進(jìn)一步改善空燃比。

胡軍表示，在它獨(dú)有的雙重作用下，當(dāng)然能保證燃燒更充分，提高燃燒效率，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)率和扭力，節(jié)約燃油。

特殊的身份和由此而生的興趣是促使胡軍發(fā)明該產(chǎn)品的初始理由。胡軍在部隊(duì)多年，對(duì)槍械、航空、汽車(chē)等軍事領(lǐng)域的技術(shù)一直保持著濃厚的興趣。2012年時(shí)，他買(mǎi)了一輛納智捷大7，但入手之后，他就發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)盡管有渦輪增壓，但依舊動(dòng)力不足，開(kāi)起來(lái)比較“肉”。

從那時(shí)起，他就開(kāi)始琢磨，如何在既有的情況下，提升汽車(chē)的動(dòng)力。為此，他買(mǎi)了相關(guān)的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，又從網(wǎng)上查詢(xún)各種資料。由此，他了解到，汽車(chē)上一直存在的兩大問(wèn)題導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力衰減：一，進(jìn)氣量不足；二，燃燒不好，產(chǎn)生的積碳對(duì)車(chē)輛動(dòng)力的損耗相當(dāng)大。

如何解決這個(gè)問(wèn)題？經(jīng)常翻看軍史的胡軍從二戰(zhàn)時(shí)的一則故事得到了啟發(fā)。

“日本零式飛機(jī)在二戰(zhàn)的時(shí)候比較有名氣，當(dāng)時(shí)它出來(lái)的時(shí)候不行，作戰(zhàn)的時(shí)候無(wú)論動(dòng)力、爬升都比較差，日本人被打的很慘。后來(lái)日本人把飛機(jī)進(jìn)行了改造，使它的進(jìn)氣能達(dá)到高速進(jìn)氣，重新又設(shè)計(jì)了涵道比。涵道比是飛機(jī)行業(yè)的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的重要設(shè)計(jì)參數(shù)，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)耗油率和推重比有很大影響。”

這個(gè)故事打開(kāi)了胡軍的思路，“汽車(chē)為什么不能利用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理設(shè)計(jì)成一個(gè)汽車(chē)進(jìn)氣的裝置？”胡軍是一個(gè)執(zhí)行力超強(qiáng)的人，一旦有了想法，他便立刻動(dòng)手制作相關(guān)模型，試驗(yàn)這個(gè)有些天馬行空的想法。

考驗(yàn)精細(xì)加工的發(fā)明

發(fā)明的初始階段是艱辛的，那時(shí)的他沒(méi)有加工車(chē)間和相關(guān)材料，只能在家中，利用簡(jiǎn)單的工具和因地制宜的器材來(lái)不斷試驗(yàn)。“廚房的剪子，10塊錢(qián)買(mǎi)的銼刀，這些工具不超過(guò)50塊錢(qián)。”

那時(shí)，胡軍母親一直住院，每當(dāng)伺候完老太太，他便到樓外去琢磨自己的發(fā)明。氣流的參數(shù)至為重要，他便在各個(gè)區(qū)域琢磨風(fēng)向，研究氣流為何變快。為此，他又重新鉆研氣動(dòng)力學(xué)和流體力學(xué)。

第一款產(chǎn)品終于誕生了，胡軍用在自己的納智捷大7上，動(dòng)力提升效果相當(dāng)明顯，“在4S店里，我的車(chē)是英雄車(chē)輛，比他們新車(chē)的動(dòng)力還好。”于是，他便把自己的發(fā)明推薦給了戰(zhàn)友。“一開(kāi)始，他們都不相信，你一個(gè)學(xué)外語(yǔ)的軍人，怎么就搞起發(fā)明來(lái)了？對(duì)此，我還是那句話，實(shí)踐出真知，事實(shí)勝于雄辯，有沒(méi)有效果，用一下就知道了。”在這一階段，他大約親手做了四五百個(gè)樣品，逐漸獲得了認(rèn)可。為此，他前前后后，投入了有十幾萬(wàn)。

第一次收回一點(diǎn)成本是在2013年，朋友圈里的口口相傳讓他獲得了一個(gè)“大的訂單”，他在一個(gè)戰(zhàn)友的修理廠里為30幾臺(tái)車(chē)裝上了助動(dòng)器，從安裝到調(diào)校，忙了整整三天，累到發(fā)燒。不過(guò)也正是這筆生意，讓他萌生了將之做成一個(gè)真正意義上的商業(yè)項(xiàng)目的想法。他開(kāi)始設(shè)計(jì)圖紙，為了取得更精準(zhǔn)、關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，他不斷試車(chē)。有一次，為了獲取一個(gè)數(shù)據(jù)，他從濟(jì)南跑到濰坊，從上午10點(diǎn)試到第二天凌晨4點(diǎn)。

圖紙終于出來(lái)了，但更麻煩的事情也來(lái)臨了。他遍地尋找加工企業(yè)，蓬萊的一家機(jī)械廠答應(yīng)他生產(chǎn)樣品，但三個(gè)月后，老板打來(lái)電話，精度要求太高，做不了。連試幾家，都是這個(gè)答案，再加上此時(shí)，母親病情越來(lái)越重，他只好暫時(shí)擱置將發(fā)明變?yōu)檎嬲a(chǎn)品的想法，“不過(guò)我也沒(méi)放下，經(jīng)常半夜三四點(diǎn)起床，擺弄這個(gè)東西。”

大約是在2015年6月份，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，讓他結(jié)識(shí)了寧波慈溪的一位機(jī)械加工企業(yè)老板。對(duì)產(chǎn)品未來(lái)以及胡軍人品的認(rèn)可，讓這位老板當(dāng)即拍板，為其制作樣品。“三天時(shí)間，就把別人三個(gè)月都搞不定的樣品給做了出來(lái)。我們北方的機(jī)械加工企業(yè)還是太‘粗，不如南方精細(xì)。”

一個(gè)關(guān)鍵的技術(shù)細(xì)節(jié)也在此時(shí)得到了改進(jìn)，軸承換成了質(zhì)量更高的日本部件。“我也想用國(guó)產(chǎn)的，但在一分鐘3萬(wàn)轉(zhuǎn)的技術(shù)要求下，國(guó)產(chǎn)軸承都不達(dá)標(biāo)。”

動(dòng)力提升能達(dá)到35%

正式產(chǎn)品終于出來(lái)了，五號(hào)動(dòng)力工作室也正式成立。至于為什么該產(chǎn)品叫五號(hào)動(dòng)力，胡軍表示：“在我家，我是老五，又喜歡這個(gè)東西，很多技術(shù)在研究和成功的時(shí)候，都和五有關(guān)系，比如說(shuō)2016年8月5號(hào)，我們這個(gè)產(chǎn)品的定型成功。再者，在一輛汽車(chē)中，進(jìn)氣系統(tǒng)也屬于汽車(chē)五大系統(tǒng)之一。”

在這個(gè)過(guò)程中，胡軍的軍人品質(zhì)為他找到了更多的合作伙伴。一位28年未曾見(jiàn)面的戰(zhàn)友得知了胡軍的創(chuàng)業(yè)故事，簡(jiǎn)單的會(huì)面后，便敲定了各種投資事宜。此后的各種事項(xiàng)便自然而然展開(kāi)：去國(guó)字頭實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試，繼續(xù)改進(jìn)相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)，去知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申報(bào)專(zhuān)利，去各個(gè)城市推廣產(chǎn)品……

在胡軍看來(lái)，五號(hào)動(dòng)力汽車(chē)助動(dòng)器的可貴之處在于，其提升動(dòng)力的發(fā)生過(guò)程是一種物理性的變化，而不是化學(xué)變化。“通過(guò)這種物理性的變化，汽車(chē)動(dòng)力提升能達(dá)到35%。而且，物理性變化不會(huì)損壞一些東西，化學(xué)性變化，就有可能會(huì)損壞另外一個(gè)物質(zhì)。我到哪兒去加油不要添加劑，添加劑是化學(xué)產(chǎn)品，在油里會(huì)產(chǎn)生好和壞兩種，好把你的積碳給腐蝕下來(lái)了，不好，它對(duì)你的油路管道等等會(huì)有一定的腐蝕，盡管它沒(méi)燃燒。”

安裝環(huán)節(jié)曾讓胡軍比較頭疼。“不少4S店，不太懂安裝和調(diào)校，有的人甚至把它安反了，然后打電話投訴產(chǎn)品質(zhì)量不行。”為了解決這個(gè)問(wèn)題，胡軍的團(tuán)隊(duì)又研發(fā)了電子調(diào)節(jié)器，“利用汽車(chē)本身的電腦，來(lái)控制里面的幾個(gè)數(shù)據(jù)和信號(hào)。這樣調(diào)校就變得更精確，安裝也變得更快捷、方便。”

更值得一提的是，在胡軍看來(lái)，五號(hào)動(dòng)力不但不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害，反而會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命2—10萬(wàn)公里。而安裝后尾氣中有害氣體將降低30%以上，更是對(duì)環(huán)境保護(hù)的一大貢獻(xiàn)。“通俗地講，就是燃燒更充分了，動(dòng)力自然就足了，排放自然也就更干凈了。”