新環境下空中交通管制員的必要素質與培訓方法

朱福

（中國民用航空西北地區空中交通管理局 710082）

摘 要：本文主要以空中交通管制概述作為出發點，分析了新環境下管制員必要素質，并從提升認知水平和心理素質培訓兩方面探討了交通管制員素質培訓方法，以期為提升廣大交通管制員綜合素質提供一些參考和意見。

關鍵詞：交通管制；管制員；必要素質；培訓方法

引言

作為空中交通管制員，應以維護航空器飛行安全、保障空中秩序穩定運行為己任。在環境下，空中管制員工作的任務量較大，且職業挑戰性大，因此面臨的壓力較大，對其心理素質和專業能力要求較高。

1空中交通管制

1.1空中交通管制概況

很多人都認為飛機在天上能夠隨意飛，實際上并非如此，如路上車輛行駛的交通規則一般，飛機在天上也是有著必須遵循的交通守則。同樣要接受專門機構的指揮和調度，也就是所謂的空中交通管制。此制度是依照規定的飛行計劃，管理與控制飛機在控制飛行的一切活動的機構與設施。此制度主要是用于避免飛機和空中飛機同地面障礙物出現碰撞的情況。同時合理利用空城，確保空中交通運輸安全有序。

1.2空中交通管制員及其職責

空中交通管制員主要工作任務為交通管制。簡而言之，交警。其中，管制內容包括四個部分：其一，區域管制；其二，進近管制；其三，塔臺管制；其四，空中交通報告服務。所謂區域管制是指對飛行在600m以上的航空期提供服務；塔臺管制主要是對航空起飛降落進行管理。展開空中交通管制的出發點和落腳點是確保飛機飛行安全。

2新環境下管制員必要素質

2.1認知水平

空交管制，本就屬于高強度工作行業，除了對從業人員的專業技能與知識水平要求較高之外，還需要擁有高水平的認知屬性。每個空交管制員自身認知與操作程序都是根據管制航空器數量以及需要解決問題數量、復雜性等因素的差異而不同。當其與別人交流產生問題時管制員需通過改變操作方式的方案形成屬于自己的飛行信息處理程序系統。此種工作實施建立于可以精準應用規劃與程序基礎上的，同時擁有根據不同環境條件的靈活判斷能力，這基本上都需在時間壓力下完成。從而也就很容易引起空交管理職員的壓力。因此，管制員需要展開自我調節，從而將問題得以及時有效處理。

2.2良好心理素質

要想進一步降低安全事故的發生，并提高空中管制工作的可靠性和安全性，需要管制員具備良好的安全個性生理和心理特征。這種特征體現在多方面，比如氣質、體力和能力等方面。且這種特征具有穩定性和先天性，是一種趨于穩定的總和。后期的強度培訓或者教育與提高管制員的綜合能力不一定成正比，因此這種特征是固定的。在大多數情況下，這種特征是由管制員的先天條件決定的。站在管制員職業特性角度來講，觀察一名管制員是否具備良好的心理素質或者生理素質，需要多角度、全方位思考。具體而言，主要表現在三方面：其一，管制員的認知能力。尤其是管制員的視覺功能和反應能力，能夠檢測出管制員的協調性和動作穩定性。其二，管制員的身體和心理是否健康。這對于管制員能否快速適應陌生的環境具有重要的影響。其三，管制員的人格特點。其人格特點更多的是強調道德素質和綜合素質。在高危險環境中或者遭遇突發性事件時，管制員能否具備足夠的耐心和責任心處理問題尤為關鍵。且在緊張氛圍中，管制員自身的情緒尤為重要。這是檢測管制員是否具備緊急事故處理能力的主要特征。

3培訓方法

3.1認知水平提升

針對管制員認知水平提升的培訓方法，主要包括自我調節和放松技術培訓。空中交通管制工作者可以通過自身的自我壓力管理有效減輕心理與生理負擔。比方說，培養自信心，民航業屬于高壓行業，無論是飛行員還是機務人員等均會對飛行安全產生影響。而地面服務之類的工作人員同樣壓力大，不僅需要直接面對各種類型的旅客進行細致的服務工作，還需面臨緊急情況時臨危不亂。在這樣責任巨大、緊急情況常有的工作過程中，擁有從容的心態也就非常重要。因此通過培養職員自信心的方式進行自我管壓。除此之外，還可以運用放松技術。畢竟空管工作時刻處于高度緊張中，有些空管員甚至休息時間在夢中都會夢見飛機相撞之類的，得不到放松。因此也就可以通過瑜伽、按摩以及正確呼吸方式等外力調節身心，控制緊張感。并且必須保持健康生活方式，以此才能更好的保障空管員大腦清晰，時刻能進行緊急應對，讓身心得到有效調節。

3.2加強心理素質培訓

想要有效幫助空中管制員合理管理壓力至少需要做到兩點，一方面班組主管要根據具體情況為下屬制定合適的工作目標與科學合理的工作標準。然后在實踐過程中合理調整工作量，最大限度確保空管員能力同工作內容、工作量成正比關系。另一方面，營造出良好的工作環境有利于幫助空管員進行壓力疏通管理。就之前談論的合理分工就有利于緩解壓力，還有讓空管員學習時間管理等方式也有利緩解壓力。管制員的理想工作狀態，不僅需要心態樂觀，專業功底扎實，心智成熟，還需要良好氛圍的工作環境，高效和諧的組織架構，合理培訓與溝通，適當的支持等，才能促使管制員形成這樣的工作狀態。而在空管人員工作中產生的負面情緒、不當行為等，管理者可以從旁加以幫助與疏通，例如引進一些適用的心理輔導方法等。畢竟面對自我調節不足時，適當的外力可以更有效的幫助空管員管理壓力。

比方說，通過改善組織內部的工作環境與條件，可以適當降低甚至于消除工作條件為空管員造成的壓力。同時，在組織制度與程序上也可以幫助空管人員緩解壓力，增強過程管理。其次，從企業文化著手也是一個不錯的方法，通過營造良好有利的企業文化氛圍，適當鼓勵與幫助空管職員增強心理保健能力。雖然上訴減壓方式不一定短時間就讓企業出效益，但卻可以讓空管員更輕松從容的開展工作，有利于調動空管員的工作主動性與積極性，促使空管員全身心投入工作中。

結語

空中交通的發展離不開空中交通管制員的科學管理。因此，為進一步促進我國空中交通的發展，需要加強對空中交通管制員專業能力、心理素質的培訓，從而提升他們的認知水平、提高其綜合能力，為迎接新的挑戰做好準備。

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