市政道路軟土路基處理中強夯法施工技術的應用

王雅薪

（身份證號：210381199407310444）

摘要：強夯加固法由Menard技術公司在1969年研究首創，其以地基土強大沖擊能達到加固手段，在極短時間內使地基強度得到極大提升，并在其后得到迅速推廣和運用。我國絕大部分機場工程也廣泛采用強夯法進行地基和填筑體加固。國內外學者在強夯加固機理、強夯設計及施工、強夯效果檢測等方面展開了廣泛的研究，為我國強夯地基處理工藝的引入及推廣奠定了堅實的基礎。

關鍵詞：市政道路；軟土路基；強夯法；施工技術

1市政道路施工軟土地基處理技術原則

軟土地基的類型多種，而且情況比較復雜，容易受到施工現場環境影響。因此，在市政道路的實際施工中應用軟基處理技術時必須遵循以下的原則：劃分路段。進行軟基處理前，道路施工技術人員要對施工路段進行準確定位，并根據現場實際情況進行劃分，結合該路段的土質特點，制定正確、合理的施工計劃；充分考慮軟土的土質條件，不同的軟基，土質通常存在一定程度上的差異。施工技術人員要在對軟基進行處理前，特別是在選擇施工技術和工藝時，要加大實地勘測力度，選擇符合實際狀況、合理的方法進行施工。充分考慮土質方面的因素，選用有針對性的技術、方法，最大限度減少對地基產生的干擾；經濟合理原則。道路施工中，施工技術人員應結合軟基的實際狀況，制定科學、完善的施工技術方案。方案必須合理、經濟，同時要明確規定對施工機械設備、施工材料、人員等方面的要求，為施工順利進行打好基礎；道路的性質。不同等級道路有不同的施工要求，道路等級不同，使用的性質也會不同，等級越高的道路要求越高，對道路平整度的要求越嚴格。因此，在對軟基處理的施工過程中，要通過合理設計，選擇合乎等級的施工技術。施工技術人員要高度重視軟基處理技術應用，嚴格遵循相關的施工程序，嚴格按照國家行業標準、規范精心施工，保證軟基處理技術施工質量。

2強夯法概述

2.1強夯法的加固原理

強夯法的加固原理是在夯擊的基礎上，對路基的不均與沉降的狀況進行改善，也就是用外部施加的激烈沖擊力促進土壤內部出現相應的物理變化，致使路基的結構遭到破壞，土體密度也隨之變高，進而幫助恢復路基的觸變。另一方面，由于強夯法可以從各個方面對土體產生作用，很大程度上起著正面的影響，進一步強化了高速公路相關建設施工的質量。

2.2強夯法的優點

眾所周知，強夯法的加固效果較好，即使在地基的土體密度較大的前提下，若是還具有壓縮性，也能夠使用強夯法來解決相關的問題。這是因為強夯法可以促進土體均勻下降，強化了地基的抗震能力。再加之強夯法的適用范圍很廣泛，可以很好地使用于砂石土、碎石土等土質中，與此同時，也可以利用現場試驗、回填等方式來檢測強夯法的適用性。另一方面，強夯法的成本要求不高，可以在不需要其他輔助材料的基礎上，就可以將高速工程的經濟效益進行相應的提高。

3市政道路軟土路基處理中強夯法施工技術的應用

3.1工程建設概述

在進行該類施工方法的論述過程中，以福建省某道路的建設為例展開具體的敘述。據悉，該道路全長726.68m，道路結構為水泥混凝土，路基寬18m，車道寬2×4.25m，造價1130.02萬元。由于該區屬于濱海灘涂地貌，在實際的道路建設過程中雖然已經借助大塊石進行填海造地，但是還存在軟土層。為了提升道路的各項性能，采取了強夯技術進行相關的操作，促進路基的加固，確保其自身的穩定性以及密度得到顯著的提升，規避沉降等問題的出現。

3.2工程設計

依據上述的工程建設的實際狀況，需要技術人員加強工程建設設計。一方面需要確保強夯操作的重錘質量保持在11.5t左右，而錘底靜壓力則需要保持在20-38kPa之間，重錘排氣孔的孔徑則需要維持在200-250mm之間。另一方面，需要技術人員依據《建筑地基處理技術規范》中的相關規定進行操作，并確保單擊夯擊能為1450kN·m。除此之外，為了確保夯實作業的質量，需要技術人員對夯擊的次數進行嚴格的把控。一般而言，當填土高度大于3m時，單點夯擊數需要控制在10±1，而當填土高度小于3m時，單點夯擊數則控制在7±1次。最后，技術人員還需要對夯點按照4.5m×4.5m的間距進行梅花型布置。

3.3強夯技術的施工工藝

3.3.1施工機械設備

在相關作業的過程中，為了確保施工建設的質量，需要選擇科學的施工技術進行具體的操作。一般而言，施工建設單位在借助強夯技術進行相關操作的過程中需要借助鑄鐵圓臺型夯錘、自動脫鉤裝置、壓路機、推土機、自卸汽車、裝載機等設備。

3.3.2強夯技術的工藝流程

在進行道路工程建設的作業過程中，需要施工人員對施工現場進行全面的清理。在這一操作完成之后，施工技術人員需要對夯擊點的位置進行標注。此外，其還需要將起重機固定就位，并確保夯錘對準夯擊點。不僅如此，施工人員需要依據施工方案進行夯擊作業，在夯擊作業結束之后，借助振動壓路機等設備進行路基壓實作業。

3.3.3質量檢測

在進行市政道路工程建設質量檢測作業的過程中，施工團隊以及技術人員借助灌砂法對路基的質量進行檢測。按照灌砂法原理的具體內涵，施工人員需要測量強夯作業之后的土層的密度。一般而言，路基土層在強夯作業之后，其密實度都能得到顯著的提升。不僅如此，經過處理后的路基密度能夠符合市政道路路基壓實度的相關設計要求。

3.3.4強夯技術加固市政道路路基的注意事項

施工技術人員需要依照相關的流程規范進行操作，具體注意事項如下。技術人員在強夯作業之前需要進行標注作業。在此過程中，需要標注出管線以及建筑物的位置并采取科學保護措施，規避工程建設導致的破壞。此外，建筑單位還需要指派專門的建設人員進行工程建設的監督以及管理，確保工程建設按照設計進行。不僅如此，在夯擊施工的過程中，施工管理人員還需要對各項施工操作的參數以及施工情況進行科學的記錄。此外，在進行強夯施工的過程中，施工環節往往會產生大量的噪音以及振動波，對施工區域的居民生活造成影響。基于此，需要施工建設團隊在施工的過程中加強對于噪音隔離墻的建設，并對強夯的地震加速度進行科學高效的控制，從而減少施工環節對于周邊區域的影響。

結束語：綜上所述，市政道路軟土路基施工作為一門系統的科學，我們簡析了市政道路軟土路基施工的重要地位、強夯法的施工步驟及工藝以及施工后期路基的加固與防護，目的是為了更好地實現其工作的高效性。

參考文獻：

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