舊水泥混凝土路面評價體系及改造方案的探討

龐志堅

[摘要]本文通過對舊路面使用狀況評價體系及改造方案的分析研究，提出了一種新的評價體系、對舊水泥砼路面改造技術(shù)作了進一步分析研究。

[關(guān)鍵詞]舊水泥砼路面；評價體系；改造方案

水泥砼路面以其承載力大，耐久性好、適用性強等優(yōu)良品質(zhì)被廣泛應(yīng)用。由于早期修建的部分水泥砼路面大量損壞，因此對舊水泥砼路面使用品質(zhì)評價指標(biāo)、評價體系以及維修、改造方案的研究探討，是一個十分急迫的課題，具有現(xiàn)實意義。

1.舊水泥混凝土路面使用品質(zhì)評價指標(biāo)及評價體系

（1）規(guī)范規(guī)定舊水泥混凝土路面的損壞狀況，采用斷板率和平均錯臺量兩項指標(biāo)評定。（2）其他評價指標(biāo)和評價體系。一般研究認為，水泥混凝土路面可用路面狀況指數(shù)（PCI）、板下脫空數(shù)（V）、接縫性能指數(shù)（s）和平整度（8）來評定。（3）筆者認為把兩種評價體系結(jié)合起來使用更為合理，也更能如實反映出舊水泥砼路面的使用，即對水泥路面的斷板率、平均錯臺量、路面狀況指數(shù)、板下脫空數(shù)、接縫性能指數(shù)和平整度六類系數(shù)的進行綜合分析評價，從而得出對水泥路面使用品質(zhì)的結(jié)論，并以此結(jié)果，對舊水泥砼路面改造方案進行設(shè)計，提出更合理的改造方案。

2.目前采用的舊路面改造方案的分析與比較

2.1改造方案的主要形式

（1）瀝青面層（水泥砼面層）+處理后的水泥砼板（板塊壓漿及常規(guī)病害處理）。（2）瀝青面層（水泥砼面層）+夾層（半剛性基層）+處理后的水泥砼板（板塊壓漿及常規(guī)病害處理）。（3）瀝青面層（水泥砼面層）+夾層（半剛性基層）+處理后的水泥砼板（板塊沖壓破碎）。（4）瀝青面層+防裂土工合成材料+處理后的水泥砼板（板塊壓漿及常規(guī)病害處理）。（5）瀝青面層+防裂土工合成材料+排水層+處理后的水泥砼板（板塊壓漿及常規(guī)病害處理）。（6）瀝青面層+夾層（半剛性基層）+排水層+處理后的水泥砼板（板塊沖壓破碎）。（7）瀝青面層（水泥砼面層）+半剛性基層+底基層（水泥砼板完全挖除）。

2.2舊路面板的處治方法

由于加鋪層的設(shè)計方案可以根據(jù)規(guī)范規(guī)定、老路的基本狀況、環(huán)境、投資及交通量增長等進行合理的選擇，無論采用何種方案首先就是對原舊路面進行處治，對舊路面的處治也有著很大差異，目前國內(nèi)采用的處治方法有三種。

2.2.1對舊路面板全部挖除

優(yōu)點是工藝簡單，無需再對處治后的老路進行評價，挖除的板塊可再生利用，如直接用砌體材料，或經(jīng)破碎后用做底基層、基層的粗骨料或再生水泥混凝土等。缺點是工程量較大，挖除的板塊如不能再生利用的話將對環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。

2.2.2對舊路面進行常規(guī)病害處理及注漿等

優(yōu)點是無需用過多的投資對舊路面進行處置；缺點是經(jīng)改造后的路面高程提高較多，而且需對老路面處置后質(zhì)量狀況再評價，并且在所做加鋪裝中要充分考慮舊混凝土板反射裂縫的發(fā)生及處治，否則無法解決對新路面的影響，同時要對所有結(jié)構(gòu)物進行單獨處置、設(shè)計。

2.2.3利用沖壓技術(shù)將舊板破碎壓實

這是目前采用比較多的方案，利用沖擊壓實技術(shù)效均勻地打碎并夯實舊水泥混凝土路面，利用擊碎的舊水泥混凝土塊作底基層，其當(dāng)量模量得到提高，彎沉趨于均勻，可進一步防止面層出現(xiàn)反射裂縫。特別是對瀝青面層結(jié)構(gòu)，同時解決了舊混凝土廢棄物的堆放問題，有利于環(huán)境保護。舊水泥板塊的沖壓斷裂，穩(wěn)固后作為基層，其特征介于半剛性和柔性基層之間，與現(xiàn)行路面設(shè)計理論多層彈性連續(xù)體系理論模式有差別，有待于進一步研究。

2.3其他須考慮的問題

由于水泥混凝土舊路面改造中，無論加鋪層采用何種形式，都必須著重考慮解決加鋪層的反射裂縫問題。有關(guān)研究表明，增大加鋪層厚度可抑制行車荷載引起的反射裂縫，加鋪層厚度應(yīng)根據(jù)上述應(yīng)力分別滿足材料的抗拉強度和疲勞抗拉強度來確定，以保證加鋪層的使用壽命。由于受投資等諸多因素的影響，加鋪層厚度不可能過分加大，因此有必要采用新的防裂措施，如采用土工布或土工格柵等應(yīng)力吸收層是防止和延緩反射裂縫產(chǎn)生的有效方法之一。

3.結(jié)語

通過對舊水泥混凝土路面的評價指標(biāo)和體系的分析，提出了一種更貼近于實際的評價體系和方法，從而得出對水泥路面使用品質(zhì)的結(jié)論，并以此為結(jié)果，對舊水泥混凝土路面改造方案進行設(shè)計，提出更合理的改造方案，對不同損壞程度的舊路面采用不同的整治方法。