城市軌道交通客傷事故分析與預防研究

郭振武

DOI：10.16660/j.cnki.1674-098X.2017.11.031

摘 要：隨著城市現代化的不斷發展，交通運輸成了城市發展的重要問題，而軌道交通則成為了城市中最重要的交通運輸方式之一，在為人們的出行提供方便的同時，也帶來了很多的安全隱患，乘客出現意外事故傷害的問題成為了當前軌道交通中急需解決的重要問題。該文主要就當前城市軌道交通客傷事故進行了分析，針對當前軌道交通中出現的乘客傷害事故提出了一些相應的解決和預防方法，包括對傷害事故的后續處理等問題，希望能夠給當前的城市軌道交通提供一個安全的出行環境，保證乘客的安全。

關鍵詞：城市軌道交通 客傷事故 預防 總體形勢

中圖分類號：U239.5 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）04（b）-0031-02

隨著城市建設的腳步不斷加快，城市交通陷入了比較麻煩的境地。而城市軌道交通在城市交通中的位置越來越重要，成為當前人們出行選擇的首要交通工具。城市軌道交通和城市中其他的交通工具相比較而言，有著運輸量大、速度快、更方便快捷等優勢，這也是軌道交通和其他交通方式相比不同的地方，也是人們選擇軌道交通出行的重要原因。在建設城市軌道的時候，需要非常復雜的工序，從最初的設計、施工，到最后的運營，每一個部分都會對其質量和安全造成影響。所以，只有不斷地對城市軌道交通進行探索，對相應的管理模式進行完善，對出現的意外事故進行及時處理，才能夠讓城市軌道交通能夠更加安全地運營，提高城市軌道交通的形象，促進經濟社會的發展。

1 城市軌道交通客傷事故的總體形勢

1.1 設備與設施帶來的安全壓力

在城市軌道交通中，軌道企業都選擇利用高科技的自動設備，從乘客進入站點之后，到最后行程結束出站，過程中所有都是由自動的設備來進行控制。每一個站點以及通行口，都有自動的扶梯、升降機，進出站口的閘機、屏蔽門等，都是自動地控制設備。雖然能夠讓乘客更加地方便出行，但是因為軌道交通的運輸量比較大，自動設備都在進行著不間斷的運作。如果其中的某一個設備出現不當或者是故障，都會給以后的使用帶來很多的安全隱患，嚴重地威脅到乘客的安全。

1.2 客流量增長帶來的安全壓力

隨著城市軌道交通的不斷發展和擴張，在地上以及地下都形成了非常巨大的網格狀分布情況。而隨著城市中人口的不斷增加，城市軌道交通中所承接的客流量也快速增長。這也對未來的城市軌道交通的發展埋下了重大的安全隱患，這對于城市軌道交通的運營和發展，也造成了更新的挑戰。

1.3 責任界定不明帶來的法律風險

在城市軌道交通中，如果出現了意外客傷事故，需要按照我國相關的法律條文來進行處理和解決，但是即使是有法可依，但是并沒有專門的針對軌道交通而設定的法律法規，在整體大方向的法律中，對城市軌道的針對性不強，在責任上的分擔也不是很清楚。城市軌道交通一旦發生意外客傷事故，就會出現法律界限模糊的情況，這就對軌道交通行業造成了一定的影響，會帶來更多的責任風險。因此，想要更好地保證軌道交通行業的利益，也保證乘客出行的安全，急需出臺一項專門針對軌道交通的法律法規，對城市軌道交通中出現的意外客傷事故的各項責任進行明確的規定，增加一些針對軌道交通客傷事故的懲罰性條例。通過法律法規的保證，能夠更好地維護軌道交通的發展和乘客的安全。

1.4 社會輿論帶來的公關危機

因為城市軌道交通設施屬于公共設施，一旦出現意外客傷事故，如果沒能夠進行及時處理，或者處理不當的話，就非常容易變成公共安全事故，迅速地成為網絡以及媒體的焦點，在輿論方面造成對城市軌道交通的惡劣影響，對城市軌道交通來說，會造成很大的公關危機。

2 城市軌道交通出現客傷事故的應對措施

2.1 車門或屏蔽門開關引發的乘客傷害應對措施

因為在城市軌道交通中，使用的都是自動控制系統，所以在自動門以及屏蔽門等進行開關的時候，就會容易造成乘客出現傷害事故。這就要求軌道交通司機在開關車門的時候，要把握好時機，時刻關注乘客上下車的情況，保證車和屏蔽門之間有足夠的縫隙，不斷地積累和豐富經驗，防止出現車門夾人或者是夾物等情況。在列車以及車站中，也要在明顯的地方防止一些安全標語，加大對安全保護宣傳的力度。利用好車內的廣播，及時進行安全宣傳。尤其是對兒童，一定要加強對兒童的保護和監管。而乘車的站臺也要進行一定的防范措施，增加工作人員的數量，按照相關的標準來進行秩序上的維護，防止出現乘客爭搶上下車的情況。根據列車開關門的情況，來對乘客進行攔截和防護，防止乘客出現搶行或者是沖門的情況。

2.2 站內摔傷引發的乘客傷害應對措施

車站內還有一種最容易發生的客傷事故，就是乘客摔傷。雨天或者冰雪天氣，都容易出現摔傷事故。車站內部的相關工作人員要加強對車站內部的巡視工作，對站內的環境以及衛生情況要時刻關注，對相關的設備以及設施的運行情況進行檢查。一旦在雨雪天氣，車站內出現潮濕的現象，或者是出現漏水的情況，一定要及時地進行維修。與此同時還要加強在車站內部的宣傳，設立相應的提示牌等。除此之外，乘客所攜帶的一些液體性的物品，也可能會造成車站內的衛生問題。出現這種情況，要及時地進行清理，保持地面的干燥程度，保證在清理完成之后，地面是沒有水或者油漬等。一旦出現不能夠及時處理的話，一定要及時地防置警示牌或者是進行圍擋，起到提示乘客的作用。

2.3 搭乘扶梯引發的乘客傷害

扶梯是城市軌道交通中最重要的一部分，乘客在進站和出站的時候都會使用到。按照人們的生活習慣，可以得到，人們在向后摔倒的時候，由于事發突然，人們不容易防備，沒有反應的時間，就會摔傷。經過調查研究，人們在搭乘下行扶梯的時候，因為能夠更直觀地看到扶梯和地面之間的高度，所以都會選擇握緊扶手，保證身體平衡。但是在搭乘上行扶梯的時候，就沒有下行扶梯的那種緊張性。甚至有的乘客會因為著急，會在上行的扶梯上快走甚至是跑，這些都會非常容易造成摔傷事故。而在不同的區域，所使用的扶梯也是不同的，簡而言之就是設計扶梯的時候，要根據所使用的實際情況來進行設計。而有的人為了方便出行，乘坐了與設計不相符的扶梯的話，扶梯就會承受到不必要的壓力，就會出現意外的傷害。所以，在進行扶梯設計的時候，要提前進行環境場所的調研，根據調研不同的場所和環境，對扶梯進行中轉層的增加，這樣做的目的就是減少跨度比較大的扶梯數量，提高扶梯的強度，從根本上降低了扶梯在安全上的風險；對扶梯進行警示燈的安裝，還有提示音或者是乘客倚靠側板的安裝，提高人們的安全意識；經常性地對扶梯進行檢查，保證日常的維護，出現異常情況的時候，要及時進行維修。保證扶梯的安全和穩定性，保證乘客不能夠輕易地挪動保護措施，保護乘客的安全；設置專門的工作人員在閘口進行監管，防止乘客攜帶超高或者是超長的物品進入車站。而因為有的扶梯之間的跨度比較大，對于這種情況，要進行有效疏導，防止乘客因為不規范的乘坐習慣而出現安全事故。對于上行的扶梯，在入口處要加大安全監控以及宣傳的力度，讓乘客養成良好的乘坐習慣。

2.4 列車與站臺間空隙引發的乘客傷害應對措施

列車在靠站的時候，與站臺之間會出現一定的空隙，而這些空隙，也會成為出現安全事故的隱患。軌道交通的工作人員，要對車站內部的設施進行日常的觀察和檢測，經常性的對其進行人本化的改造。對站臺進行防踏空膠條的安裝，在站臺的邊緣安裝一些起警示作用的照明燈，讓乘客能夠更清楚地認識到自己腳下的安全問題。在站臺內也要加大對安全性的宣傳力度，警醒乘客注意自己的安全問題，安全上下車，防止出現踏空的情況。對乘客的出行進行合理引導，防止乘客之間出現互相推搡而發生意外事故。

2.5 乘客傷害事故的后續處理措施

城市軌道中出現意外客傷事故的時候，要及時地進行處理。而針對不同的客傷事故，后續所采取解決的方式也是不同的。首先，要進行調查取證的工作，提高調查取證的力度，盡可能多地掌握到證據，這樣才能夠讓后續對事故的處理有據可依。而當事故發生之后，相關的工作人員要馬上進行相應的處理，一旦發生嚴重的人身意外，要馬上進行救治。要多聽取周圍乘客的意見，照顧到乘客的情緒，防止出現矛盾激化的情況。對傷害事故的職責進行劃分，嚴重的事故要移交到相關的部門進行處理，避免事故變得更加嚴重，出現公共安全危機。

3 結語

城市軌道交通在給人們的出行帶來方便的同時，也存在著一定的安全隱患。但是只要對其進行安全科學性的管理，就能夠盡量避免出現意外客傷事故，不僅能夠保證城市軌道交通的良好形象，還能夠保證乘客的人身安全。而一旦出現了意外客傷事故，只要經過及時正確的處理，構建良好的關系，也能夠提升軌道交通行業的社會形象。

參考文獻

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