SVW Touran L以二胎之名上 汽 大 眾 途 安 L

攝影/文/宋一行

SVW Touran L以二胎之名上 汽 大 眾 途 安 L

攝影/文/宋一行

不得不說(shuō)，上汽大眾的套娃式的前臉?lè)旁谶@部途安L上讓它擁有了不同于其他MPV的英氣

EA888的初段動(dòng)力較之EA211來(lái)得更猛，后勁自然也更足一些

雖說(shuō)動(dòng)力較之1.4T要強(qiáng)上不少，但這臺(tái)7速雙離合換擋時(shí)機(jī)幾乎難覓

頂配的多輻式輪轂拔高了整車的檔次

上汽大眾對(duì)于常用與不常用的按鍵布局把控還是相當(dāng)?shù)轿坏?/p>

雖說(shuō)受限于成本，途安L的材質(zhì)用料并不算好，但無(wú)論內(nèi)飾工藝還是細(xì)節(jié)方面這部途安L都把能做到的發(fā)揮到了極致

在去年3月途安L上市起，就有不少消費(fèi)者抱怨途安L價(jià)格虛高。誠(chéng)然，過(guò)高的定價(jià)讓這臺(tái)新車在上市初期流失了部分潛在買家。而今，在途安L上市近一年后，所有車型平均2～3萬(wàn)元的優(yōu)惠也表明了上汽大眾的態(tài)度，那么如今是否到了這臺(tái)車的最佳購(gòu)車時(shí)機(jī)呢？

這臺(tái)1.8T途安L的科技配置較之1.4T的途安L更為豐富，有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、座椅加熱、第二排背部角度調(diào)節(jié)等越級(jí)配置。其中，第三排座椅與自適應(yīng)巡航為選裝件。第三排座椅選裝相信大家都能理解，而自適應(yīng)巡航作為選裝件就體現(xiàn)出了上汽大眾的人性化，因?yàn)樵谖也删庍^(guò)的大部分車主里，遇到過(guò)不少車主的愛(ài)車有自適應(yīng)巡航功能但從來(lái)不用，他們中絕大部分都覺(jué)得這個(gè)功能危險(xiǎn)性大于實(shí)用性。而這種不把實(shí)用性“存疑”的配置強(qiáng)加于消費(fèi)者的做法絕對(duì)是上汽大眾的加分項(xiàng)。

途安L是大眾MQB平臺(tái)的第一款MPV，我們的試駕車采用了第三代EA888的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其在去年剛榮獲沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，與1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有著更為充沛的扭矩。搭配型號(hào)為DQ380的濕式7速雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合由來(lái)已久，況且有著廠家10萬(wàn)公里的保修承諾，也算是給那些擔(dān)憂大眾雙離合隱患的車主們吃下了顆定心丸。

在實(shí)際駕駛中，途安L給我?guī)?lái)最直觀的感受是輕松好開(kāi)，在低速時(shí)，方向盤要比上一代輕不少。但到了高架把時(shí)速踩到80公里/小時(shí)后，你又會(huì)發(fā)現(xiàn)途安L同樣能變得很沉穩(wěn)。在80公里/小時(shí)勻速時(shí)，轉(zhuǎn)速能維持在1800轉(zhuǎn)，此時(shí)，若你需要提速超車，那么稍將油門踩至3/4處后，動(dòng)力仍會(huì)源源不斷地向外涌出。這臺(tái)車的油門以及剎車踏板的力度都不算沉重，倒是與新朗逸相似，都是屬于女性車主都能輕松駕馭的類型。輕柔的轉(zhuǎn)向助力以及良好的駕駛視線是這部車在實(shí)際駕駛中給我的最直觀的感受，并且它開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有MPV的那種拖沓感，在高架道路上仍舊顯得快捷輕盈。在駛過(guò)一些坑洼路面時(shí)，途安L的多連桿獨(dú)立后懸會(huì)過(guò)濾掉大部分抖動(dòng)，在整個(gè)駕駛過(guò)程中，途安L的底盤調(diào)校犧牲了操控性，帶來(lái)的是更好的舒適性與濾震性。途安L雖說(shuō)是MPV，但車身高度相對(duì)一般車型要高一些，車內(nèi)的坐姿十分舒適，且兩側(cè)的車窗加上超大的全景天窗會(huì)給人超大的視野空間，坐在后排的乘客甚至?xí)兄蒙碛谛姓?jí)座駕的錯(cuò)覺(jué)。

技術(shù)規(guī)格

途安L的實(shí)用性確實(shí)很強(qiáng)，在城市路駕駛時(shí)雖沒(méi)有什么驚喜可言，但無(wú)論燃油經(jīng)濟(jì)性還是車內(nèi)空間以及乘坐舒適度在同級(jí)競(jìng)品中都很難有能與之媲美的車型，由此，途安L可以說(shuō)是目前二胎家庭在合資MPV車型中的首選。

這臺(tái)途安L 1.8T車型的官方油耗為7升/百公里，在拿到試駕車行駛的這一周里，我們清零后得到的城市道路綜合油耗為8.6升/百公里，遇到早晚高峰時(shí)，油耗會(huì)達(dá)到10升/百公里左右，且平均車速也基本為20公里/小時(shí)。