2016年全球銷量前十車型

文：余煜華

2016年全球銷量前十車型

文：余煜華

2017年都已經過了兩個月了，2016年的各項統計數據也出爐了，全球銷量前十的車型也已經很明確了。雖然在德味原朗和無敵宏光賣得風生水起，但是無奈只在神舟大地上銷售，總銷量離全球前十還差一口氣。好了，就讓我們來看看去年全世界賣得最好的十款車型吧。

TOP 1O

NO.1 豐田卡羅拉

2016年全球銷量達到了1316383輛的豐田卡羅拉是一款沒有大缺點也沒有大優點的家用車，也是2016年唯一一款銷量破百萬的車型。之所以賣得那么火，除了因為價格和車體大小合適外，可靠性、油耗和維修保養價格合理也是非常重要的原因。該車去年在美國的銷量達到了37.8萬輛，在中國的銷量為30萬輛。

卡羅拉也就是花冠車系一直是全球最熱賣的車型之一，從1966年問世至今全球銷量超過了4300萬輛。不過目前生產的第十一代車型正處于產品周期的當中，吸引力下降，所以2016年的銷量還是比2015年下降了一些。

NO.2 福特F系列

如果再多賣6221輛，F系列車型在2016年的銷量也能達到100萬輛。國人對F系的認知大都集中在F-150這款皮卡上，其實F系有多款車型，涵蓋皮卡、輕卡以及各類工程車和工具車，用途極其廣泛。F車系車體龐大，結構較為簡單，價格在北美也很便宜，所以廣受美國人民歡迎，單單其中的皮卡系列在去年售出了82萬輛，堪稱美國人民的五菱宏光。

NO.3 大眾高爾夫

大眾高爾夫去年的全球銷量為991414輛，僅在歐洲就拿下了七個國家的銷量冠軍。這款A級轎車有著極佳的平衡性，其代價是價格偏貴，不過依舊廣受歐洲、北美、亞洲和大洋洲人民的歡迎。大概是受到“柴油門”丑聞的影響，高爾夫車系在2016年的銷量較2015年下滑了不少。

NO.4 現代伊蘭特

伊蘭特居然在去年賣掉了788081輛，比前年提升了近4%，這除了說明世界經濟依然不景氣外，還說明韓國車企也的確越來越爭氣了。伊蘭特是款典型的三廂家用轎車，它配置不低，動力夠用，噱頭十足，造型犀利，價格又十分便宜，對于年輕人來說相當有吸引力。

NO.5 本田CR-V

我敢打包票，本田CR-V在2017年會賣得更好，盡管它在2016年就已經賣出了752463輛。SUV市場越來越火，本田在亞洲和北美有著極佳的口碑，產品力又較豐田RAV-4強了不少，所以CR-V賣出75萬輛一點都不奇怪。全新一代CR-V剛剛開始在北美銷售，渦輪增壓汽油機的配備也是個不小的亮點，所以這車今年鐵定還會比RAV-4賣得更好。

NO.6 福特福克斯

盡管長安福特的做工很粗糙，盡管長安福特的用料很嚇人，但是這并不能阻擋福克斯的成功。該車型在2016年一共賣掉了734935輛，這當然是全球銷量。為什么賣得那么好，因為它是同級別買菜車中最具有駕駛樂趣的。不過該車的問題的確不少，比如雙離合器缺陷等，所以2016年的銷量較2015年有了大幅度下滑……

NO.7 豐田RAV-4

“榮放”這個名字很扯，也沒有改變該車在中國的命運，但是這并不影響RAV-4在全球的熱銷。該車在2016年共賣出了724198輛，銷量漲幅超過了9%，其中接近一半是在美國賣出的。這說明什么？這說明粗糙的美國人民喜歡簡單、可靠又實惠的四驅車型。

NO.8 大眾Polo

A0級小車殺入前十非常不容易，這一代Polo盡管已經到了產品周期的末期，但依然在去年賣出了704062輛，其中有17萬輛是在國內完成銷售的。將心比心，本田飛度有著更棒的發動機和更大的車內空間，但在總體平衡性上依然無法撼動Polo。

NO.9 本田思域

好端端的買菜車，愣是被本田設計成了騷氣的街車，而銷量上接近19%的提升證明了本田這一把賭贏了。思域在2016年共賣出了668707輛，其中超過一半是在美國賣出的，中國的銷量為9萬輛，這還是在產能不足和經銷商強行加價的前提下完成的。事實證明，造型夠亮眼，再配上渦輪增壓發動機，就不愁賣不好。

NO.10 豐田凱美瑞

中規中矩的中型三廂轎車越來越不受待見了，但這并不妨礙豐田凱美瑞在去年賣出660868輛。它空間夠用，動力不溫不火，舒適性良好，配置較為齊全，可靠性高，所以單單在美國就賣出了38.8萬輛。造型惹眼不少的第八代產品馬上就要投產了，新車還將配備熱效率達到40%的汽油機，相信2017年銷量前十車型中還會有凱美瑞。

極速前行 2017

FERRARI 488 Spider

JAGUAR F-TYPE S

辛苦了一整年，成功人士和土豪朋友們想不想挑選一部擁有拉風外觀和強悍性能的超級跑車作為新年禮物，犒勞一下自己呢？

PORSCHE 911 Turbo S

PORSCHE 718 Boxster S

PAGANI Huayra Dinastia