我在非洲大陸乘坐“中國列車”（手記）

本報赴肯尼亞特派記者　李志偉

無論是在蒙內鐵路調試階段，還是5月31日鐵路正式開通運營后，每次坐上“中國制造”的列車都讓《環球時報》記者感覺自豪不已。

蒙內鐵路上的火車站都非常現代化，尤其是肯尼亞首都內羅畢的火車南站，以及該國第二大城市蒙巴薩的火車西站。蒙巴薩火車西站建筑呈半圓形，中間是一座高聳的觀景塔。而內羅畢車站的建筑外觀像一個“品”字，高大的玻璃幕墻在陽光下熠熠生輝。走進車站，《環球時報》記者仿佛置身于中國國內的高鐵站，安檢門、安檢裝置、電梯、候車廳的座椅、檢票閘機都是中國制造。車票與國內的高鐵票也很像，淺藍色，印有座位號、二維碼，打票的機器同樣是中國生產的。

站臺上停靠著嶄新的火車。蒙內鐵路火車的涂裝使用了肯尼亞鐵路公司的主色調紅色和橘色，車頭上繪有肯尼亞國旗的標志。十多節車廂可一次運送1200名旅客。列車上的乘務員都身著黑、綠、紅相間的制服。據說，這些女性乘務員都是按照空姐的標準來選拔，有些空姐甚至跳槽過來工作。記者搭乘的是從蒙巴薩開往內羅畢的列車。

車廂分為一等座和二等座，一等座一排4個座位，二等座一排5個座位。當列車平緩地啟動后，窗外鐵路兩邊一望無際的原野映入眼簾。蒙內鐵路沿線經過察沃國家公園，人們說，天氣好時甚至可以看到非洲的最高峰——乞力馬扎羅山。與《環球時報》記者一起乘坐火車的肯尼亞乘客非常興奮，他們一直拿著手機拍照。“即便是二等座也非常舒服，車廂非常整潔！”一名乘客對記者說。

記者坐完火車回到賓館，一名工作人員問：“乘坐我們新火車的感覺怎么樣？”記者回答說，“非常棒，二等座票價才700肯尼亞先令（1肯尼亞先令約合0.06元人民幣）”。這名工作人員說，“這個價格一點都不貴，下星期我也要坐坐看”。

以前，從蒙巴薩到內羅畢主要靠陸路和航空。機票大約需要1萬肯先令，乘坐小巴士則要花費1400肯先令，路上的時間是10個多小時。也就是說，蒙內鐵路不僅讓旅程縮短至4個半小時，而且票價才是小巴士的一半，乘坐環境也更舒適。▲