“主角”難當(dāng)俄A—100新型空中預(yù)警機(jī)

姜永偉

2017年3月17日，俄國(guó)防部正式公布了A-100“主角”新型空中預(yù)警機(jī)，將于今年7月進(jìn)行國(guó)家試驗(yàn)”的消息，終于讓俄媒體心里懸著的一塊石頭落了地。一波三折的A-100空中預(yù)警機(jī)的發(fā)展歷程，不僅讓俄軍工企業(yè)、軍方，也讓俄媒體飽受焦慮和擔(dān)憂(yōu)。本文根據(jù)俄媒文章編譯，僅供參考。

萬(wàn)事開(kāi)頭難

俄研制A-100“主角”新型空中預(yù)警指揮機(jī)要追溯到20世紀(jì)90年代末。1999年10月26日，根據(jù)中國(guó)與以色列和俄羅斯達(dá)成的采購(gòu)4架俄以聯(lián)合研制的空中預(yù)警機(jī)合同，俄空軍一架機(jī)號(hào)為44的A-50，在俄國(guó)內(nèi)拆掉飛機(jī)上配備的“熊蜂”機(jī)載雷達(dá)等設(shè)備后，飛抵以色列安裝以色列生產(chǎn)的“費(fèi)爾康”空中預(yù)警雷達(dá)。對(duì)此，美國(guó)向以色列提出強(qiáng)烈抗議，并以制裁為要挾，要求以色列放棄簽署的合同。

迫于美國(guó)的壓力，2000年6月以色列拆除了安裝在A-50預(yù)警機(jī)機(jī)體的“費(fèi)爾康”空中預(yù)警雷達(dá)，同時(shí)向中國(guó)賠償了巨額違約金。盡管“費(fèi)爾康”事件給俄以?xún)蓢?guó)造成了經(jīng)濟(jì)損失，但是，印度打算與俄以?xún)蓢?guó)簽署采購(gòu)3架A-50EI預(yù)警機(jī)的框架合同，使蒙受損失的俄以?xún)蓢?guó)得到了一定補(bǔ)償。當(dāng)時(shí)，俄方合同執(zhí)行者是塔甘羅格別里耶夫航空科技綜合體開(kāi)放式股份公司。該公司副總設(shè)計(jì)師兼別-200兩棲飛機(jī)總設(shè)計(jì)師亞歷山大·亞夫金，全權(quán)負(fù)責(zé)拆卸A-50預(yù)警機(jī)預(yù)警雷達(dá)和向以色列交付該型機(jī)的工作。但是，這項(xiàng)框架合同卻遭到了研制“熊蜂”空中預(yù)警雷達(dá)的俄“織女星”無(wú)線(xiàn)電制造聯(lián)合企業(yè)的堅(jiān)決反對(duì)。他們認(rèn)為，在與以色列合作的項(xiàng)目中，俄僅充當(dāng)了分包商的角色，即僅負(fù)責(zé)提供運(yùn)載平臺(tái)，其中三分之二以上的銷(xiāo)售額均歸研制和安裝“費(fèi)爾康”雷達(dá)的以方所有，這不僅打擊了俄國(guó)內(nèi)軍工企業(yè)研發(fā)空中預(yù)警雷達(dá)的積極性，還幫以色列樹(shù)立了在國(guó)際武器市場(chǎng)上的品牌形象。俄只有研制自己空中預(yù)警雷達(dá)，才是獨(dú)自占領(lǐng)國(guó)際軍火市場(chǎng)的唯一出路。由于遭到“織女星”聯(lián)合企業(yè)的強(qiáng)烈反對(duì)，俄空軍被迫取消向以色列提供3架作為搭載“費(fèi)爾康”空中預(yù)警雷達(dá)平臺(tái)的A-50預(yù)警機(jī)機(jī)體，使即將簽署的合同陷入了進(jìn)退兩難的尷尬境地。

正當(dāng)與印度簽署A-50EI空中預(yù)警機(jī)合同一籌莫展的時(shí)候，別里耶夫公司副總設(shè)計(jì)師亞夫金，接到了俄國(guó)家運(yùn)輸公司關(guān)于采購(gòu)別-200兩棲飛機(jī)的詢(xún)價(jià)。借此機(jī)會(huì)，亞夫金結(jié)識(shí)了俄AFRUS公司總裁尼古拉·卡加洛夫。由于AFRUS公司與英國(guó)戴蒙尼蒂飛機(jī)裝飾公司合作共同完成了俄“空軍1號(hào)”，即俄總統(tǒng)普京伊爾-96專(zhuān)機(jī)內(nèi)飾裝修，因此卡加洛夫與俄政府高層關(guān)系密切。通過(guò)卡加洛夫，亞夫金認(rèn)識(shí)了俄總統(tǒng)辦公廳的代表。亞夫金決定利用機(jī)會(huì)，重新啟動(dòng)已凍結(jié)的向印度出售A-50EI空中預(yù)警機(jī)的合同。

經(jīng)過(guò)與俄高層人物頻繁接觸和磋商，亞夫金意識(shí)到，與以色列相比，俄空軍A-50EI空中預(yù)警機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能的確落后，要想拓展國(guó)內(nèi)外預(yù)警機(jī)市場(chǎng)，就必須研制新型的空中預(yù)警雷達(dá)和空中預(yù)警機(jī)。于是，在卡加洛夫的協(xié)調(diào)下，亞夫金在最短時(shí)間內(nèi)提出了A-100E新型出口型空中預(yù)警機(jī)方案。按照設(shè)計(jì)方案，A-100E預(yù)警機(jī)將在固定整流罩里安裝“主角”相控陣?yán)走_(dá)。由于以色列向中國(guó)提供“費(fèi)爾康”空中預(yù)警機(jī)毀約，中國(guó)也急需預(yù)警機(jī)，因此俄方最初把獲得A-100研制經(jīng)費(fèi)的希望寄托到了中方身上。

亞夫金首先與“織女星”聯(lián)合企業(yè)，就A-100E空中預(yù)警機(jī)研制方案進(jìn)行了技術(shù)交流。但“織女星”聯(lián)合企業(yè)以缺乏研制經(jīng)費(fèi)為借口，拒絕參與A-100E空中預(yù)警機(jī)方案的論證。同時(shí)，他們堅(jiān)信安裝旋轉(zhuǎn)式機(jī)械掃描天線(xiàn)的脈沖多普勒雷達(dá)，依然是預(yù)警機(jī)的最佳選擇。亞夫金認(rèn)為，如果A-100E預(yù)警機(jī)繼續(xù)采用脈多雷達(dá)的話(huà)，中國(guó)肯定不會(huì)接受。此外，俄空軍已經(jīng)明確要更換A-50預(yù)警機(jī)使用的“熊蜂”空中預(yù)警雷達(dá)。為了說(shuō)服“織女星”聯(lián)合企業(yè)，亞夫金專(zhuān)門(mén)從以色列搞來(lái)了大批空中預(yù)警機(jī)雷達(dá)技術(shù)資料，對(duì)電子掃描和機(jī)械掃描雷達(dá)的性能和特點(diǎn)進(jìn)行比較。但是，“織女星”聯(lián)合企業(yè)仍固執(zhí)己見(jiàn)、不予理睬。

于是，亞夫金向俄國(guó)內(nèi)研制戰(zhàn)機(jī)相控陣?yán)走_(dá)的提霍米洛夫儀表制造科研所總經(jīng)理尤里·別洛姆進(jìn)行了技術(shù)咨詢(xún)。別洛姆明確表示支持A-100E空中預(yù)警機(jī)的方案。同時(shí)，提霍米洛夫儀表制造科研所決定與AFRUS公司和別里耶夫公司合作，共同擬定A-100E預(yù)警機(jī)的最新設(shè)計(jì)方案。大家認(rèn)為，新的設(shè)計(jì)方案也許會(huì)得到中方的經(jīng)費(fèi)支持。此外，亞夫金還與俄其它軍工企業(yè)合作，擬定了俄軍工企業(yè)研制A-100E空中預(yù)警機(jī)的預(yù)算，以及項(xiàng)目監(jiān)管和執(zhí)行規(guī)劃表等。

接下來(lái)的工作就是爭(zhēng)取俄軍方的支持和俄軍方為其擬定的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，以及通過(guò)軍方將此方案報(bào)告給俄總統(tǒng)普京。于是，亞夫金通過(guò)軍工企業(yè)的軍代表，找到了原防空軍副總司令、軍事科學(xué)博士、軍事科學(xué)院常務(wù)委員維克多·米盧科預(yù)備役上將。聽(tīng)了亞夫金的匯報(bào)，米盧科沒(méi)有對(duì)方案提出任何質(zhì)疑，便將其轉(zhuǎn)交給了俄國(guó)防部第2中央科研所。俄國(guó)防部第2中央科研所組建于1957年，主要擔(dān)負(fù)國(guó)土防空導(dǎo)彈進(jìn)攻預(yù)警系統(tǒng)、反導(dǎo)預(yù)警系統(tǒng)、反衛(wèi)星預(yù)警系統(tǒng)和空間監(jiān)視系統(tǒng)的空天防御體系武器裝備的研制。第2中央科研所對(duì)該方案給予了高度評(píng)價(jià)。多年來(lái)，第2中央科研所積極推動(dòng)組建俄國(guó)家空天防御體系，其中，研制多用途航空偵察、通報(bào)與指揮系統(tǒng)，是打造該體系的基礎(chǔ)。但是，他們的報(bào)告每次都以“缺乏經(jīng)費(fèi)為由”被退了回來(lái)。如果A-100E預(yù)警機(jī)能夠得到總統(tǒng)普京的批準(zhǔn)，就可以利用國(guó)外客戶(hù)訂單解決經(jīng)費(fèi)短缺的問(wèn)題。它不僅可以拯救每況愈下的俄軍工企業(yè)，也可以為組建俄國(guó)家空天防御體系助一臂之力。

在米盧科領(lǐng)導(dǎo)下，別里耶夫公司、AFRUS公司和提霍米洛夫儀表制造科研所，共同起草了A-100E空中預(yù)警機(jī)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)任務(wù)書(shū)和致俄總統(tǒng)普京的親筆信。盡管米盧科曾多次試圖利用其人脈關(guān)系，將親筆信呈報(bào)給普京總統(tǒng)，但是，俄龐大臃腫的官僚體系，使親筆信無(wú)法進(jìn)入克里姆林宮的大門(mén)，研制A-100E空中預(yù)警機(jī)的希望變得渺茫。

麻煩接踵而至

2002年4月23日，普京總統(tǒng)頒發(fā)了第412號(hào)命令，決定以“金剛石”公司和“安泰”公司，以及別里耶夫公司等40多家軍工企業(yè)為基礎(chǔ)，組建“金剛石-安泰”防空聯(lián)合企業(yè)開(kāi)放式股份公司，以便直接在總統(tǒng)辦公廳領(lǐng)導(dǎo)下研發(fā)防空武器裝備。對(duì)此，普京任命其親信——總統(tǒng)辦公廳副主任維克多·伊萬(wàn)諾夫，擔(dān)任“金剛石-安泰”公司理事會(huì)主席。伊萬(wàn)諾夫則將組建“金剛石-安泰”防空聯(lián)合企業(yè)的工作交給了他的年輕助手、后來(lái)的俄“金剛石-安泰”防空聯(lián)合企業(yè)總經(jīng)理伊格里·克里莫夫。

普京關(guān)于組建防空聯(lián)合企業(yè)的命令，無(wú)疑給研制A-100E預(yù)警機(jī)方案帶來(lái)重啟的希望。借組建防空聯(lián)合企業(yè)之際，亞夫金終于有機(jī)會(huì)直接向克里莫夫匯報(bào)了研制A-100E預(yù)警機(jī)的方案?？死锬蛄⒓磳⑶闆r報(bào)告了伊萬(wàn)諾夫。經(jīng)普京批準(zhǔn)后，伊萬(wàn)諾夫擬定了一份專(zhuān)項(xiàng)文件，下達(dá)給了俄國(guó)家安會(huì)議和俄軍總參謀部。基于發(fā)展A-100E預(yù)警機(jī)的需求，俄軍總參謀部同意恢復(fù)向以色列提供3架A-50機(jī)體。俄國(guó)家武器出口公司也在積極籌備與以色列和印度簽署意向合同的工作。與前期框架合同不同的是，俄國(guó)家武器出口公司打算說(shuō)服印度，放棄采購(gòu)以色列“費(fèi)爾康”空中預(yù)警雷達(dá)，而采購(gòu)A-100E新型空中預(yù)警機(jī)。印度方面對(duì)此表示出了極大興趣。因此，俄建議印度先熟悉一下俄空軍現(xiàn)役A-50空中預(yù)警機(jī)的實(shí)戰(zhàn)性能。

2000年4月初，印度空軍短期（30天）租賃了1架俄空軍A-50空中預(yù)警機(jī)，以考察和檢驗(yàn)A-50的實(shí)戰(zhàn)性能。按照雙方協(xié)定，俄空軍A-50預(yù)警機(jī)將完成10個(gè)架次飛行，每次飛行6小時(shí)。駕駛A-50飛行的是俄空軍第2457航空兵基地的飛行員。奇怪的是，別里耶夫公司的專(zhuān)家并沒(méi)有隨機(jī)參加展示飛行。當(dāng)時(shí)，俄空軍的A-50空中預(yù)警機(jī)駐扎在印度旁遮普省某空軍基地。由于天氣炎熱和高山反應(yīng)等原因，A-50機(jī)組人員在展示飛行中，沒(méi)有向印方充分展示出該機(jī)的實(shí)戰(zhàn)性能。同年4月23日，印度國(guó)防部長(zhǎng)喬治·費(fèi)爾南德斯致信俄國(guó)防部長(zhǎng)伊格里·謝爾蓋耶夫，決定放棄采購(gòu)A-100E，而繼續(xù)采購(gòu)以色列“費(fèi)爾康”雷達(dá)。對(duì)此，俄軍方?jīng)Q定不向印度提供A-50預(yù)警機(jī)機(jī)體作為改裝平臺(tái)，以示不滿(mǎn)。

就在俄印就采購(gòu)A-100E空中預(yù)警雷達(dá)進(jìn)行協(xié)商的同時(shí)，別里耶夫公司、AFRUS公司和提霍米洛夫儀表制造科研所，已經(jīng)與俄國(guó)防部就采購(gòu)A-100E空中預(yù)警機(jī)達(dá)成了共識(shí)。2001年3月，隨著俄國(guó)防部長(zhǎng)伊格里·謝爾蓋耶夫大將被免除職務(wù)，俄軍工企業(yè)與俄國(guó)防部共同擬定研制A-100空中預(yù)警機(jī)意向合同化為了泡影。同年6月，俄決定提供印度3架安裝PS-90A發(fā)動(dòng)機(jī)的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，作為安裝以色列“費(fèi)爾康”預(yù)警雷達(dá)的平臺(tái)。同時(shí)，經(jīng)過(guò)俄方與以方多次協(xié)商，以色列同意俄“織女星”企業(yè)為A-50EI空中預(yù)警機(jī)研制機(jī)載數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。2003年6月26日，由于克里莫夫在莫斯科遭暗殺，別里耶夫公司并入“金剛石-安泰”公司的方案被取消。同時(shí)，隨著“金剛石-安泰”公司理事會(huì)主席伊萬(wàn)諾夫轉(zhuǎn)任俄聯(lián)邦毒品監(jiān)察局局長(zhǎng)，A-100預(yù)警機(jī)的研制工作又被擱置起來(lái)。同年7月，由于別里耶夫公司公司總經(jīng)理瓦列京·博耶夫被指控貪污，亞夫金也被解除了該公司副總設(shè)計(jì)師的職務(wù)。同時(shí)，亞夫金不再擔(dān)負(fù)協(xié)調(diào)為中國(guó)研制A-100E空中預(yù)警機(jī)的使命，僅擔(dān)負(fù)別-200兩棲飛機(jī)的研發(fā)工作。

好飯不怕晚

2003年12月，普京任命維克多·科布澤夫擔(dān)任別里耶夫公司總經(jīng)理。隨著科布澤夫走馬上任，別里耶夫公司重新將研制A-100E空中預(yù)警機(jī)方案提到了議事日程。

2004年4月28日，根據(jù)普京的命令，別里耶夫公司與“織女星”無(wú)線(xiàn)電制造聯(lián)合企業(yè)共同研制A-100“主角”空中預(yù)警機(jī)。出乎意料的是，“織女星”聯(lián)合企業(yè)取代別里耶夫公司成為總承包商?！翱椗恰甭?lián)合企業(yè)將負(fù)責(zé)“主角”固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)制造，而別里耶夫公司作為分包商將負(fù)責(zé)“主角”固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)安裝和測(cè)試工作。

截至2010年5月，“織女星”聯(lián)合企業(yè)與別里耶夫公司的主要工作包括：在伊爾-76MD和安-124運(yùn)輸機(jī)之間，論證和選擇搭載“主角”固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)的平臺(tái)。經(jīng)過(guò)充分論證和試驗(yàn)，最終選擇了伊爾-76MD軍用運(yùn)輸機(jī)作為搭載平臺(tái)。2010年9月10日，“織女星”聯(lián)合企業(yè)總經(jīng)理弗拉基米爾·韋爾巴向媒體正式宣布：鑒于俄伊留申航空綜合體開(kāi)放式股份公司和俄“航空之星-SP”封閉式股份公司研制出了伊爾-76MD-90A新型軍用運(yùn)輸機(jī)（伊爾-76MD軍用運(yùn)輸機(jī)的改進(jìn)型），“織女星”將與別里耶夫公司合作，共同研制A-100空中預(yù)警機(jī)，并計(jì)劃于2015年前將其裝備俄空軍。

伊爾-76MD-90A運(yùn)輸機(jī)是伊爾-76MD的改進(jìn)型，最大特點(diǎn)是增加了機(jī)身長(zhǎng)度，安裝了單臺(tái)推力達(dá)到14.5噸的PS-90A-76發(fā)動(dòng)機(jī)（原伊爾-76MD軍用運(yùn)輸安裝D-30KP-2發(fā)動(dòng)機(jī)），不僅提高了起降性能和降低了噪聲，而且減少了油耗，延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。新型運(yùn)輸機(jī)載重量達(dá)到60噸，航程增加了25%，最大航程達(dá)到了6 000千米。此外，伊爾-76MD-90A的駕駛艙安裝了6臺(tái)新型彩色液晶顯示器，以及新型數(shù)字化導(dǎo)航系統(tǒng)和高精度衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

但是，正當(dāng)人們期待著A-100空中預(yù)警機(jī)如期誕生時(shí)，2011年8月，俄空軍總司令亞歷山大·澤林突然向媒體宣布：俄空軍將推遲兩年裝備A-100空中預(yù)警機(jī)。此消息一公布，便招來(lái)俄媒體對(duì)A-100空中預(yù)警機(jī)的諸多猜疑。俄軍事專(zhuān)家猜測(cè)：自20世紀(jì)90年代末至今，美國(guó)和以色列等國(guó)預(yù)警機(jī)機(jī)載預(yù)警雷達(dá)、機(jī)載自動(dòng)化指揮系統(tǒng)和機(jī)載電子戰(zhàn)系統(tǒng)至少更換了兩代。由于擔(dān)心A-100預(yù)警機(jī)在未出世之前就已落后于西方空中預(yù)警機(jī)，因此俄軍方才被迫做出此項(xiàng)決定。

俄軍工網(wǎng)站記者分析指出：“俄空軍推遲兩年裝備A-100新型預(yù)警機(jī)的主要原因，在于其選擇搭載“主角”固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)平臺(tái)時(shí)出現(xiàn)了問(wèn)題。為加快A-100空中預(yù)警機(jī)的研制速度，2009年1月俄國(guó)防部做出了一項(xiàng)錯(cuò)誤的決定：在伊爾-76MD-90A新型軍用運(yùn)輸機(jī)尚未完成之前，便向“織女星”聯(lián)合企業(yè)提供了1架機(jī)號(hào)為63017的伊爾-76MD作為飛行試驗(yàn)平臺(tái)，用于“主角”雷達(dá)的研發(fā)。但截止2010年12月，安裝了“主角”雷達(dá)的伊爾-76MD一直停在別里耶夫公司試驗(yàn)場(chǎng)，沒(méi)有進(jìn)行一次升空飛行試驗(yàn)。按照西方研制空中預(yù)警機(jī)的慣例，在研制新型空中預(yù)警機(jī)之前，就應(yīng)選擇好預(yù)警雷達(dá)的搭載平臺(tái)。俄國(guó)防部這一錯(cuò)誤決定，迫使研制單位將已經(jīng)按照伊爾-76MD尺寸量身定做的“主角”雷達(dá)，移植到伊爾-76MD-90A。這不僅要對(duì)雷達(dá)結(jié)構(gòu)和尺寸重新進(jìn)行量身定做，而且還要對(duì)搭載平臺(tái)重新進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)，從而拖延了研制進(jìn)度。

俄空軍一名不愿透露姓名的高層軍官認(rèn)為：伊爾-76軍用運(yùn)輸機(jī)安裝的“主角”雷達(dá)，沒(méi)有滿(mǎn)足俄空軍提出的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求。一是雷達(dá)沒(méi)有安裝固態(tài)有源相控雷達(dá)天線(xiàn)，而是采用了無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)天線(xiàn)。二是雷達(dá)沒(méi)有使用雙頻段工作體制，而是采用單頻段工作體制。目前，固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)最大的難點(diǎn)在于發(fā)射/接收組件的研制，也許“織女星”聯(lián)合企業(yè)在這方面遇到了難題，因此他們被迫研制技術(shù)難度較小的無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)。盡管無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)在功率、效率、波束控制及可靠性等方面遜于固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)，但它在戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能方面要優(yōu)于A-50U預(yù)警機(jī)的“熊蜂-M”脈多雷達(dá)。因此，在研制出固態(tài)有源相控陣?yán)走_(dá)之前，完全可以用無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)作為過(guò)渡產(chǎn)品，即便“主角”有源相控陣?yán)走_(dá)研制成功后，其無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)作為相控陣?yán)走_(dá)家族的一種低端產(chǎn)品也不會(huì)過(guò)時(shí)，仍具有很大的對(duì)外出口潛力。

盡管各種傳聞滿(mǎn)天飛，但并沒(méi)有動(dòng)搖俄軍工研制A-100空中預(yù)警機(jī)的決心。2013年12月9日，“織女星”聯(lián)合企業(yè)以首架“主角-476”（伊爾-76-MD-90A新型軍用運(yùn)輸機(jī)）飛行試驗(yàn)室為搭載平臺(tái)，完成了“主角”雷達(dá)的設(shè)計(jì)。

A-100預(yù)警機(jī)主要具備以下4個(gè)特點(diǎn)：一是探測(cè)精度高?！爸鹘恰崩走_(dá)外表呈蘑菇型，可以實(shí)施360度全方位掃描。雷達(dá)采用了機(jī)械/電子復(fù)合掃描方式，方位采用機(jī)械方式掃描，垂直采用電子方式掃描，在UHF波段工作，可有效探測(cè)隱身目標(biāo)。二是探測(cè)距離遠(yuǎn)，可以發(fā)現(xiàn)600千米外的空中目標(biāo)和400千米外的海上目標(biāo)。三是使用壽命長(zhǎng)。據(jù)俄“工藝”國(guó)家集團(tuán)公司分析，“主角”的雷達(dá)天線(xiàn)每分鐘旋轉(zhuǎn)5圈，而A-50U預(yù)警機(jī)的脈多雷達(dá)天線(xiàn)每分鐘旋轉(zhuǎn)12圈，從而使“主角”雷達(dá)天線(xiàn)的使用壽命得以提高。四是自身防護(hù)好。據(jù)俄空天軍第30中央科研所資深研究員阿列克謝·列昂科夫透露：盡管美國(guó)E-3空中預(yù)警機(jī)被視為世界最先進(jìn)的空中預(yù)警機(jī)，但是其最大缺憾是沒(méi)有安裝機(jī)載監(jiān)聽(tīng)和電子戰(zhàn)設(shè)備。E-3預(yù)警機(jī)設(shè)計(jì)師的理由是：“機(jī)載監(jiān)聽(tīng)設(shè)備會(huì)對(duì)空中預(yù)警雷達(dá)施加干擾，而機(jī)載電子戰(zhàn)設(shè)備會(huì)壓制預(yù)警雷達(dá)。”A-100空中預(yù)警機(jī)較好的解決這些問(wèn)題，安裝了機(jī)載監(jiān)聽(tīng)和電子戰(zhàn)設(shè)備，從而大大提高了空中預(yù)警機(jī)的自身防護(hù)性能和戰(zhàn)場(chǎng)生存概率。五是通報(bào)效率高，增加了雷達(dá)操控臺(tái)數(shù)量。A-50U預(yù)警機(jī)雷達(dá)操控臺(tái)僅為6個(gè)，而A-100增加到9個(gè)。此外，A-100預(yù)警機(jī)可以與俄新組建的國(guó)建空天防御的防空導(dǎo)彈進(jìn)攻預(yù)警系統(tǒng)、反導(dǎo)預(yù)警系統(tǒng)、反衛(wèi)星預(yù)警系統(tǒng)和空間監(jiān)視系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)時(shí)空情態(tài)勢(shì)的共享。A-100預(yù)警機(jī)還可以指揮空中、地面和海上軍隊(duì)集群遂行作戰(zhàn)行動(dòng)。

2014年8月15日，俄國(guó)防部正式與別里耶夫公司簽署了以伊爾-76MD-90-A新型軍用運(yùn)輸機(jī)為搭載平臺(tái)，安裝空中預(yù)警雷達(dá)的合同。同年11月21日，伊留申公司和“航空之星-SP”公司，將首架伊爾-76MD-90A運(yùn)輸機(jī)正式交付別里耶夫公司，以安裝和試驗(yàn)“主角”雷達(dá)。2016年9月2日，俄國(guó)防部長(zhǎng)謝爾蓋·紹伊古大將向國(guó)際文傳電訊社記者透露：安裝在“主角-476”飛行試驗(yàn)室的“主角”雷達(dá)，已經(jīng)完成地面試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)設(shè)計(jì)工作。同年10月26日，“織女星”無(wú)線(xiàn)電制造聯(lián)合企業(yè)總經(jīng)理弗拉基米爾·韋爾巴稱(chēng)：A-100LL（LL為“飛行試驗(yàn)室”的縮略語(yǔ)）成功完成了首次試飛。2017年，計(jì)劃將“主角”雷達(dá)移植到伊爾-76MD-90A新型軍用運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行試飛，隨后該雷達(dá)將投入量產(chǎn)。

總之，在歷盡10余載風(fēng)雨之后，A-100空中預(yù)警機(jī)終于走出了困境，實(shí)現(xiàn)了飛躍。根據(jù)俄國(guó)家武器裝備發(fā)展規(guī)劃，俄空天軍2000年前將采購(gòu)39架A-100空中預(yù)警機(jī)。目前，伊留申公司和“航空之星-SP”公司正在積極完成13架伊爾-76MD-90A新型軍用運(yùn)輸機(jī)的訂單，2018年還將再生產(chǎn)18架。隨著A-100空中預(yù)警機(jī)的列裝，俄空天軍空天防御作戰(zhàn)能力將會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍。[編輯/行健]