高建華
道路水泥熟料生產(chǎn)實踐
Production Practice of Road Cement Clinker
高建華
河南省同力水泥有限公司現(xiàn)有2條2 500t/d帶TSD型分解爐的雙系列五級預熱器系統(tǒng)的熟料生產(chǎn)線,預熱器系統(tǒng)均為。1號線以生產(chǎn)特種水泥熟料為主,主機設備配置見表1,該生產(chǎn)線主要生產(chǎn)高強抗硫酸鹽水泥、系列油井水泥、中熱硅酸鹽水泥等多種優(yōu)質(zhì)特種水泥,全國各地均有銷售,并遠銷俄羅斯等地。2015年,公司承接了生產(chǎn)18萬噸機場道路水泥的大訂單,領導十分重視,責成公司生產(chǎn)部牽頭,質(zhì)檢部、采購部等參與,成立了道路水泥生產(chǎn)指揮部,確保訂單任務的順利完成。本文主要介紹此次生產(chǎn)情況。
2.1 GB 13693-2005國家標準對道路水泥熟料的規(guī)定
標準規(guī)定C3A含量2%~5%,C4AF含量18%~22%,C3S含量53%~59%,C2S含量19%~25%,游離鈣含量回轉(zhuǎn)窯≯1.0%。按照物理性能要求,水泥等級分為32.5級、42.5級和52.5級;凝結(jié)時間:初凝≥1.5h、終凝≤10h;細度:比表面積300~450m2/kg;強度指標按國標GB13963-2005規(guī)定;安定性:沸煮法合格。

表11 號線主機設備簡表
2.2 道路水泥的性能及配料方案
在各種公路路面建筑中,水泥混凝土路面最不易損壞,使用年限長,路面阻力小,抗油類侵蝕性強,雨天不打滑,保養(yǎng)簡單,維護費用少。但其受高速車輛的摩擦、循環(huán)不已的負荷、載重車的震蕩與沖擊、路面和路基的溫差及其產(chǎn)生的膨脹應力等因素影響,易導致耐久性下降,因此,水泥混凝土路面應具備耐磨性好、收縮小、抗凍性好、彈性模量低、應變性能高、抗沖擊性能好、抗折強度高、彈性好等特點,這就要求道路水泥有不同于普通水泥的特殊性能,這些性能主要依靠改變水泥熟料的礦物組成、粉磨細度、石膏摻加量及外加劑來達到。
與普通水泥熟料相比,一般來說,適當提高道路水泥熟料的C3S和C4AF的含量,同時限制C3A的含量,就能達到道路水泥所需的礦物組成。水泥的耐磨性與水泥的抗壓強度有較好的相關性,因此希望提高熟料中C3S的含量;C4AF的脆性小,體積收縮最小,提高C4AF的含量,對提高水泥的抗折強度及耐磨性有利。為此,我們公司制定的配料方案(熟料三率值)為:KH=0.91±0.01,SM=2.30±0.1,AM=0.80±0.1。
2.3 生產(chǎn)工藝
道路水泥的生產(chǎn)工藝與普通水泥相近,只是對熟料礦物組成,尤其是C3A和C4AF的含量要求更嚴。生產(chǎn)實踐表明,只需適當調(diào)整生料配制就能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
由于生料配料方案中的SM和AM偏低,鐵含量高,液相粘度小,液相出現(xiàn)早,燒結(jié)范圍窄,對窯皮維護不利,預熱器易出現(xiàn)結(jié)皮堵塞,分解爐出現(xiàn)預燃室結(jié)渣。因此對系統(tǒng)操作維護和生料配料提出更高的要求。
2.3.1 強化系統(tǒng)通風,減少還原氣氛
道路硅酸鹽水泥熟料燒結(jié)范圍比普通水泥熟料燒結(jié)范圍窄,大約50~80℃,鐵含量比普通熟料高一倍,生產(chǎn)初期我們通過熟料出現(xiàn)黃心料發(fā)現(xiàn)窯內(nèi)易出現(xiàn)還原氣氛,為此我們強化了回轉(zhuǎn)窯和預熱器系統(tǒng)通風,以減少窯內(nèi)出現(xiàn)還原氣氛,保證入窯生料表觀分解率達到90%~93%。我們采取了如下措施:
(1)加強對預熱器容易出現(xiàn)結(jié)皮堵塞的三、四、五級旋風筒以及煙室的空氣炮排查,保證預熱器空氣炮的安全運轉(zhuǎn)。
(2)要求車間工藝人員認真檢查維護各級翻板閥和撒料器,及時修理或更換,以防止漏風的發(fā)生。如果有損壞的翻板閥未發(fā)現(xiàn)會導致氣固間換熱效率和分散效率明顯降低,小股塌料頻發(fā),雙系列的風、煤、料配合出現(xiàn)很大的比例失調(diào),導致入窯生料分解率降低,窯內(nèi)固相反應和液相反應負擔加重,窯速也提不起來。偏低的分解率使投料量相對于過去匹配的窯速顯得偏大,相對偏大的投料量使窯內(nèi)的填充率偏高,導致窯內(nèi)通風不良,還原氣氛加重。
(3)安排車間人員認真清理預熱器各級平煙道,爆破處理容易結(jié)皮堵塞的五級大小錐體和下料管與二級大小錐體和下料管的結(jié)皮,保證預熱器系統(tǒng)通風順暢,確保入窯分解率達到90%~93%。
2.3.2 調(diào)整工藝操作,避免預燃室結(jié)渣
在生產(chǎn)初期我們發(fā)現(xiàn)分解爐預燃室結(jié)渣頻繁,生料分解率偏低,只有80%。我公司的TSD型組合式分解爐系統(tǒng)由預燃室、雙噴騰的DD主爐和帶鵝頸上升煙道組成,它結(jié)合了RSP分解爐和DD分解爐的特點,爐內(nèi)既有強烈的旋轉(zhuǎn)運動,又有噴騰運動。主爐在窯尾煙室之上,上有鵝頸管道,下部、中部均有固定縮口,中下部有與預燃室相連接的斜煙道。來自篦冷機一定速度的三次風從預燃室上部以切線方向入爐。由C4旋風筒下來的生料,在三次風入爐前喂入氣流中。由于離心力的作用,預燃室內(nèi)中心成為物料濃度稀相區(qū),為燃料的燃燒、燃盡率的提高創(chuàng)造了條件。窯尾燃燒器從預燃室頂部伸入,煤粉高速噴入預燃室內(nèi),與新鮮三次風混合,燃燒速度快,出預燃室入主爐的生料分解率達到40%~50%。窯氣經(jīng)下部縮口以噴騰方式入爐。在主爐內(nèi),從預燃室出來的熱流、生料粉及未完全燃燒的燃料進入主爐后,與噴騰進入的窯尾高溫煙氣相混合,氣固兩相以激烈的噴騰循環(huán)往復方式進行混合與熱交換,燃料繼續(xù)燃燒,生料繼續(xù)分解。預燃室結(jié)渣的機理是,由于道路水泥熟料的SM和AM低,鐵含量高,物料易發(fā)粘,再加上風煤料在預燃室內(nèi)分配不均衡,導致室內(nèi)出現(xiàn)局部高溫,未完全分散好的煤粉和物料變成像煤渣一樣的物質(zhì),帶預燃室的分解爐系統(tǒng)極易出現(xiàn)這類問題。我們采取了如下措施:
(1)對窯尾喂料系統(tǒng)和窯尾喂煤系統(tǒng)進行排查。檢查喂料系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn),標準倉下的羅茨風機出口閥門已毀壞、喂料標準倉內(nèi)有雜物以及入斗式提升機斜槽布有破損的地方,我們及時將以上三個隱患排除。
(2)按照工藝原理重新計算窯尾一次風機的南北兩列分風和內(nèi)外風閥以及兩列的分煤閥開度,并進行了預調(diào)整,拉大系統(tǒng)風,解決三次風入預燃室口容易存料的問題,加強預燃室內(nèi)渦流效果,預燃室的結(jié)渣問題迎刃而解。
2.3.3 加強生料制備和生料配料管理
(1)公司多次召開生產(chǎn)部和質(zhì)檢部等部門的交流會,確定熟料的三率值為:KH=0.91±0.01,SM= 2.30±0.1,AM=0.80±0.1。在原、燃料上精挑細選,確定石灰石、砂巖、鐵粉和原煤的成分要求,并進行配料計算,確定出熟料三率值的目標值。
(2)安排工藝和機械人員檢修生料磨系統(tǒng)的磨機、選粉機,確保生料細度合格率100%。為保證實現(xiàn)200μm篩篩余1.0%~1.5%,對磨內(nèi)粗細磨倉的鋼球級配進行了微調(diào),同時認真檢查并修復了生料選粉機內(nèi)密封環(huán)。
2.3.4 確定生產(chǎn)指導方針
(1)中控窯操作遵循“薄料快轉(zhuǎn)、長焰順燒”的原則,保證完整的火焰形狀,使燒成帶窯皮平整,避免出現(xiàn)“短焰急燒”和“低窯速大投料”。
(2)調(diào)節(jié)好三次風閥門,使窯爐分風合理,通風順暢,減少窯內(nèi)還原氣氛,消除預燃室結(jié)渣。
(3)中控室窯操作員三班統(tǒng)一操作參數(shù),喂料量160t/h,窯速3.5~3.8r/min,分解爐出口溫度870± 10℃,分解爐出口負壓900Pa,嚴禁>1 100Pa,生料標準倉35±2t,篦冷機一段壓力4 300Pa,C1出口壓力5 100±100Pa,二次風溫1 100±50℃,三次風溫850± 50℃。
(4)加強對生料磨出磨三率值合格率和200μm方孔篩細度的考核,提高三率值合格率,保證生料和煤粉細度合格率95%。
(5)加強車間內(nèi)部的三級巡檢,建立規(guī)范的巡檢機制,分片指定第一責任人和相應維修隊伍,遇問題及時解決,確保窯磨系統(tǒng)穩(wěn)定。
我們經(jīng)過認真的組織研討和生產(chǎn)指導思路的確定,這次3月份開窯生產(chǎn)后特別順利,雖然初期出現(xiàn)黃心料和結(jié)渣,但我們調(diào)整及時,不但熟料臺時產(chǎn)量比上次提高8%,而且質(zhì)量上也達到歷史上的最好成績,三天強度高,游離鈣合格率高,獲得了客戶的好評,經(jīng)濟效益也明顯提高,詳見表2、3的指標對比。

表2 工藝參數(shù)

表3 熟料化學分析、率值、礦物組成及抗壓強度
[1]陳全德.新型干法水泥技術原理與應用[M].北京:建材工業(yè)出版社,2004.
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TQTQ172172..622622..2929
A:A
10011001--61716171(20172017)0303--00830083--0303
河南省同力水泥有限公司,河南省鶴壁市458000;
2016-10-19;編輯:呂光