如何發(fā)揮航空產(chǎn)品質(zhì)量控制過程中質(zhì)量檢驗(yàn)的作用探究

許飛飛

中航工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院

中圖分類號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2017）05-000-01

摘 要 伴隨著我們國家整體綜合國力的提升，和近幾年來日本美國等國家對(duì)我國相關(guān)區(qū)域進(jìn)行一些武力威脅，我們國家和政府的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門開始注重軍事方面的發(fā)展。這其中，航空事業(yè)是一項(xiàng)巨大的工程。航空產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)體系相對(duì)復(fù)雜，包含多個(gè)子系統(tǒng)和零部件，對(duì)相關(guān)產(chǎn)品制作的過程中，需要運(yùn)用世界上最為先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，正是這種高難度的要求，導(dǎo)致產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，所以對(duì)航空產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)合理的檢驗(yàn)成為一項(xiàng)重要的環(huán)節(jié)。基于此，本文筆者深入探析航空產(chǎn)品質(zhì)量中質(zhì)檢的重要作用，希望給從事相關(guān)業(yè)的人員帶來一些幫助。

關(guān)鍵詞 航空產(chǎn)品 質(zhì)量控制 質(zhì)量檢驗(yàn)

想要有效控制航空產(chǎn)品的質(zhì)量，就要合理恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用質(zhì)檢手段，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行綜合測評(píng)。確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，這樣才可以充分發(fā)揮航空產(chǎn)品質(zhì)量檢測的重要作用。

一、質(zhì)量檢驗(yàn)與航天產(chǎn)品質(zhì)量控制的關(guān)系

一個(gè)完整的航空產(chǎn)品是由多種原材料組合而成的，從設(shè)計(jì)生產(chǎn)到調(diào)試安裝的過程，需要花費(fèi)很長的時(shí)間，施工操作過程相對(duì)復(fù)雜。運(yùn)用到的新興技術(shù)，涵蓋范圍很廣。在我們國家研發(fā)相關(guān)航空產(chǎn)品的經(jīng)營企業(yè)，大多數(shù)都是由國家進(jìn)行控股的。他們在經(jīng)營的過程中，一般會(huì)選擇設(shè)計(jì)生產(chǎn)一體化模式，這種操作模式的科技難度很大，需要最高端的技術(shù)和符合型發(fā)展人才。在此發(fā)展的大背景下，想要最大程度的保證航天產(chǎn)品的質(zhì)量，就需要引進(jìn)高端的質(zhì)檢設(shè)備。通常情況下，從事航天企業(yè)經(jīng)營的單位都會(huì)在本企業(yè)內(nèi)部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢測部門，從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)階段，進(jìn)行全方位的控制，檢測范圍涉及到產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

一般情況下，對(duì)于航天產(chǎn)品的質(zhì)檢流程都會(huì)在生產(chǎn)結(jié)束之后進(jìn)行相關(guān)操作，這樣可以按照產(chǎn)品的使用技術(shù)和相關(guān)規(guī)范要求，進(jìn)行綜合測評(píng)。這樣可以有效判斷檢測之前各個(gè)環(huán)節(jié)生產(chǎn)的產(chǎn)品，是否可以達(dá)到要求目標(biāo)，這一環(huán)節(jié)主要起到篩選的作用，可以一次性清除不合格的產(chǎn)品，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。

二、質(zhì)量檢驗(yàn)在質(zhì)量控制過程中的作用發(fā)揮

（一）原材料購買中的質(zhì)量檢驗(yàn)

相關(guān)的航空產(chǎn)品，在投入運(yùn)營前期，一定要保證相關(guān)的原材料符合生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要求。也就是說，相關(guān)的原材料從采購配置使用階段，一定要保證質(zhì)量過關(guān)。為了從源頭保證所才買的材料質(zhì)量過關(guān)，要求我們的相關(guān)采購員必須貨比三家，購買的時(shí)候，對(duì)選購廠家有所了解，要求廠家必須出具相應(yīng)的質(zhì)量檢測合格證，并在使用之前對(duì)進(jìn)場材料，做好抽樣檢查工作。相信很多的航空產(chǎn)品質(zhì)量質(zhì)檢人員，都在長期的工作中積累了大量的豐富經(jīng)驗(yàn)，在這其中包含了很多有效的檢測方法相關(guān)的質(zhì)量控制手段。像是有效編制最為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品構(gòu)件和原材料的目錄，從源頭上保障原材料符合標(biāo)準(zhǔn)要求等，在進(jìn)行材料的選用時(shí)必須要遵守相關(guān)的審批程序，嚴(yán)格執(zhí)行審批程序?qū)Σ牧线M(jìn)行質(zhì)量的把控，對(duì)生產(chǎn)廠家進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，對(duì)其生產(chǎn)環(huán)境、條件和工藝手段做好反復(fù)核查工作，不斷從根本上保證材料的質(zhì)量。當(dāng)然，派去進(jìn)行調(diào)研的人員，一定要具備專業(yè)知識(shí)和技能，不能有私心，不能與廠家互相串通，不能做無用功。

（二）生產(chǎn)過程中的檢驗(yàn)與控制

現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展日新月異，科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，進(jìn)行質(zhì)檢工作的時(shí)候可以運(yùn)用的手段越來越多樣化。航空產(chǎn)品的質(zhì)量要素涵蓋的要點(diǎn)，建筑工程把控要點(diǎn)基本類似。任何一個(gè)細(xì)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能影響整個(gè)工程，影響到最終質(zhì)量。所以，我們應(yīng)該不斷強(qiáng)化質(zhì)檢工作的系統(tǒng)性與科學(xué)性，為了不斷提升航空產(chǎn)品的，質(zhì)量和可靠性能，我們通常所采用的質(zhì)量檢測流程為：首檢、抽檢和專檢。想要通過把好多個(gè)程序的質(zhì)量關(guān)，防止殘次品繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)加工。現(xiàn)如今伴隨著航空產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)自動(dòng)化水平的提升，質(zhì)量檢測工作發(fā)揮作用的大小，直接取決于相關(guān)檢測人員的綜合素質(zhì)。所以對(duì)相關(guān)檢測人員，要進(jìn)行精心的選拔。要求相關(guān)的檢測人員，不僅要具備高度的責(zé)任感、過硬的專業(yè)技能，還應(yīng)該具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。保證經(jīng)過檢驗(yàn)的產(chǎn)品的元件符合生產(chǎn)要求標(biāo)準(zhǔn)。

（三）發(fā)揮質(zhì)量檢驗(yàn)的產(chǎn)品預(yù)防和持續(xù)改進(jìn)作用

航空產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，是今后進(jìn)行產(chǎn)品方向改進(jìn)的主要依據(jù)。利用收集、分析等手段。對(duì)全過程質(zhì)量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，這樣可以在保證質(zhì)量檢測體系發(fā)揮有效作用的同時(shí)，采取行之有效的策略改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量問題。我們可以通過建立數(shù)據(jù)庫的方法，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)檢工作追根溯源，通過系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析，科學(xué)評(píng)價(jià)航空產(chǎn)品質(zhì)量的變化情況，這樣容易找出產(chǎn)生問題的原因，以便依據(jù)情況找到最為適合的解決方法，可以有效提升，航空產(chǎn)品的品質(zhì)。

三、結(jié)語

綜上所述，想要把航空質(zhì)量的產(chǎn)品控制在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，就一定要做好相應(yīng)的質(zhì)量檢測工作。所以，在生產(chǎn)的全過程中，應(yīng)該不斷加強(qiáng)檢測力度改進(jìn)檢測方法，運(yùn)用創(chuàng)新思維能力，對(duì)生產(chǎn)的全過程做好監(jiān)測和檢查工作，不斷提升航空產(chǎn)品的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1] 牛蕊.航空產(chǎn)品電纜的數(shù)字化布局分析[J].山東工業(yè)技術(shù)，2016（1）.

[2] 葉洪濤，賀芳，李培陽.航空產(chǎn)品與機(jī)床設(shè)備發(fā)展的相互影響[J].航空制造技術(shù)，2015（5）.

[3]趙金毅，張怡娟，侯文華.質(zhì)量檢驗(yàn)在航天產(chǎn)品質(zhì)量控制過程中的作用[J].航天工業(yè)管理，2013（11）：20-23.