淺談編制航道疏浚工程施工預算的方法

康淑華

航道施工預算是在施工階段開工前，施工企業以施工圖預算為目標確定的單位工程（或分步、分項工程）所需的人工、材料、機械臺班消耗量及其相應費用的經濟技術文件。施工預算是施工企業對單位工程計劃管理，編制作業計劃的依據；是搞好施工項目管理，實行全面經濟核算，不斷降低施工成本，向班組簽發施工任務的依據；是推行限額用工、用料，開展經濟活動分析，進行施工項目成本與施工圖預算對比和計算效益的依據。

隨著水運工程建設的快速發展，技術標準的提高，水運工程建設新技術、新工藝和新材料不斷涌現，社會對水運工程的建設質量要求越來越高，對航道疏浚工程施工預算的編制工作也提出了新的要求，即有統一的標準，又有一定的靈活和適應性，結合航道疏浚的特殊性以及參考建筑工程概預算的編制方法，總結出了編制航道疏浚工程施工預算的兩種方法。一種是定額單價法，另一種是實物法。

（1）單價法

用單價法編制施工預算，根據地區統一單位估價表中的各分項工程綜合單價，乘以相應的各分項工程量，并相加，得到單位工程的人工費、材料費和船舶艘班使用費三者費用之和。再加上其他直接費、間接費、計劃利潤和稅金，計費比例按《疏浚工程預算定額編制規定》中規定的計取，即可得到單位工程的施工預算。例：

具體步驟如下：

1）準備資料

在編制預算之前，要準備好施工圖紙、施工方案或施工組織設計，《疏浚工程預算定額編制規定》、《疏浚工程預算定額》、《疏浚工程船舶艘班費用定額》，圖紙會審記錄、預算調價文件和有關技術經濟資料等編制施工圖預算所需的資料。

2）熟悉施工圖紙

施工圖紙是編制預算的工作對象，也是基本依據。預算人員要認真閱讀和熟悉施工圖紙、將疏浚工程施工圖紙與設計部門的施工圖設計相互對照，認真核對圖紙是否齊全，相互間是否有矛盾和錯誤，各分部尺寸之和是否等于總尺寸。還要熟悉有關設計變更和設計說明等，通過閱讀和熟悉圖紙，對擬編預算的淺灘疏浚工程及挖槽結構、設計意圖有一個總體的概念。

3）計算工程量

工程量的計算，是編制預算的基礎和重要內容，也是預算編制過程中最為繁雜，而又十分細致的工作。

4）套用預算單價

工程量計算完并經自己檢查認為無差錯后，就可以進行套用預算定額的工作。

5）計算工程直接費

首先把各分項工程的預算價值相加求出各分部工程的預算價值小計數，再把各分部工程預算價值小計數相加求得單位工程的預算合價，即為單位工程的定額直接費。然后，按照《疏浚工程概預算編制規定》規定的項目和費率計算其他直接費。單位工程的定額直接費與其他直接費之和，即為單位工程直接費。

6）計算工程間接費

計算間接費，疏浚工程以工程直接費為計算基礎，按照《疏浚工程概預算編制規定》中規定的項目分別乘以規定的費率。

7）計算計劃利潤和稅金

按照計劃利潤和稅金的計取基數、費率標準計算計劃利潤和稅金。

8）專項費用：需要獨立計算的費用，包括燃料差價、人工費差價。

9）確定單位工程預算造價：將以上各項費用相加，得出單位工程預算造價。

10）編制說明：編制說明是編制方向審核方交代編制的依據，主要應寫明預算所包括的工程內容范圍，計費方法和計費比例的取得，不包括哪些內容，套用單價需要補充說明的問題及其他需說明的問題。

（2）實物法

用實物法編制施工圖預算，主要是先用計算出的各分項工程的實物工程量，分別套取預算定額，并按類相加，求出單位工程所需的各種人工、材料、船舶艘班消耗量，然后分別乘以當時當地各種人工、材料、施工船舶艘班的實際單價，求得人工費、材料費和施工船舶使用費，再匯總求和。其他直接費、間接費、計劃利潤和稅金等費用的計算方法均與單價法相同。具體步驟如下：

1）準備資料。

2）熟悉施工圖紙。

3）計算工程量。

4）計算人工工日消耗量、材料消耗量、船舶艘班消耗量。

根據預算定額所列的各類人工工日的數量，乘以各分項工程的工程量，算出各分項工程所需的各類人工工日的數量，然后經統計匯總，獲得單位工程所需的各類人工工日消耗量。同理，可以計算出材料消耗量、船舶艘班消耗量。

5）計算工程直接費。

用當時、當地的各類實際人工工資單位，乘以相應的人工工日消耗量，算出單位工程的人工費。同樣，用當時、當地的各類實際材料價格，乘以相應的材料消耗量，算出單位工程的材料費；用當時、當地的各類實際船舶艘班費用單價，乘以相應的消耗量，算出單位工程的船舶艘班使用費。將這些費求和。再加上按照當時規定的費率計算出來的其他直接費，即為單位工程直接費。

6）計算工程間接費。

7）計算計劃利潤和稅金。

8）確定單位工程預算造價。

將以上各項費用相加，即可得出單位工程預算造價。

9）編制說明，填寫封面。