道路橋梁施工中存在的問題以及對策

李靜

摘要：隨著社會的進步與科學技術的發展，國內的公路交通與運輸行業也得到相應的提高。由于國內公路交通運輸行業的日益擴大，因此也對于目前道路橋梁施工建設也提出了更高的要求與標準。雖然現階段國內道路橋梁施工技術也日趨完善，但是仍然有一些問題影響著道路橋梁工程施工的順利進行。文中針對道路橋梁施工過程中的問題進行全面性地分析與探討，并進行了相應的總結，同時也對道路橋染工程施工中存在的問題給出一些有效的應對措施與方法，以供相關從業人員在今后的工作與學習中進行參考。

關鍵詞：道路橋梁；施工；問題與對策

引言

由于目前交通運輸以及物流、快遞行業的興起，所以道路橋梁也就成為人們生活與工作中的必要交通途徑，同時道路橋梁工程對于整個國家乃至社會的作用是相當重要的。但是道路橋梁的施工過程中，其工程質量也得到了社會各界的關注。現階段國內的工路橋梁施工規模與面積越來越大，所以也出現了大量的公路橋梁的問題。由于引起公路橋梁的品質問題的原相眾多，所以必須要進行全方面地對道路橋梁施工內容進行分析，并且對于道路橋梁工程施工過程中的問題進行及時有效地解決與排除，從而有效地降低橋梁道路問題的發生，順利地排除工程隱患，同時也能夠保障人民生命財產的安全。

一、目前國內道路橋梁工程的現狀

1.橋梁道路的裂縫問題

由于在道路橋梁的施工過程中，其主要使用的施工材料是由混凝土構成。因此混凝土質量的優劣對于整個工程的意義是相當重要的。因此在施工過程中必須要對混凝土的選擇與制造上進行嚴格管理，以確保工程質量。在混凝土材料的采購過程中，必須要對供應商進行了解與溝通，保障混凝土材料的質量，同時也要結合施工現場的具體環境與工程規模，為后續的混凝土工程施工做好相應的準備工作。同時結合種不同的因素來提升混凝土的品質，以保障在道路橋梁工程的施工過程中不會出現技術上的問題，保障工程能夠如期地完成。而最關鍵的就是混凝土工程中發生裂縫。裂縫不僅會破壞橋梁道路整體的結構與外觀，同時也給整個橋梁道公程帶來嚴重的安全危脅，并且降低了橋梁道路的強度與承重能力，長此以久最終會造成嚴重事故的發生。為了能夠有效地控制混凝土在澆筑過程中發生裂縫問題，因此必須要對橋梁建筑工程施工的時候，對澆筑溫度進行有效地控制，通過永久伸縮的方式來掌握溫度的變化。但是在具體的運用過程中，裂縫產生的原因較為復雜，其主要的原因是因此混凝土的收縮應而造成的。因此在橋梁道路工程的施工過程中必須要將設計方案進行有效地整改，并結合不同的因素進行考慮，以確保工程建設的順利進行。

2.鋼筋銹蝕問題

目前國內絕大多數的道路橋梁的施工過程中，鋼筋通常是最常用也是最重要的施工材料。鋼筋質量的優劣能夠決定整個道路橋梁工程質量。因此在鋼筋的選擇過程中必須要按照施工標準進行挑選，避免出銹蝕鋼筋流入到工程施工過程中，造成安全隱患。同時對于鋼筋銹蝕的應對措施上，必須要結合不同是部門進行解決，必須通過一些有效的防銹或是除銹方式對鋼筋進行有效地解決，以減少鋼筋銹蝕的問題。

3.橋梁鋪裝層耐久性問題

鋪裝層的耐久性是所有道路橋梁工程施工過程中必須要面對的問題，而且經常會因為耐久性問題發生脫落事件，嚴重威脅人們的生命財產安全，并且也影響橋梁道路的運作。橋面鋪裝層必須要承受經過車輛的重量，并且不同的地理環境也會對鋪裝層有重要的作用。好的樁基是所有建筑工程發展的基礎條件，具備了優透的承重能力以及穩定性能，有效地保障了建筑物的整體穩定性與長期性。因此打樁技術的意義就顯得很重要了。在進行打樁施工的過程中，通常會發生砂土層樁的深度并沒有符合設計時的深度，可是無法打進，同時貫入度較小，如果隔段時間再打就能夠打入，是由于砂層打樁的過程中，由于砂子密度的原因緊附在樁上造成無法順利入樁。如果停止打樁的時候，砂子就會回到常態中，因此摩擦力就有效地減少了。摩擦樁設計主要是運用雙控制的方式，樁的打入深度是通過樁長的標高進行控制。貫入度控制度是通過復打驗證樁有沒有符合設計標準，因此在進行深入樁的施工過程中必須要進行詳細地記錄。

二、道路橋梁在施工中出現問題的解決方法

1.解決道咱橋梁混凝土的結構裂縫問題

由于道路橋梁工程主要是通過混凝土構成，所以混凝土澆筑技術對于道路橋梁施工是相當重要的。在進行混凝土選擇的時候，必須要選擇那些口碑好而且有品質保障的大品牌進行選購。同時在購買的過程中必須要結合工程施工現場進行有效地安排，同時對于混凝土澆筑的時間與效率必須要進行相應的預估，以免出現浪費的問題。同時也要通過各個方面進行相互結合與檢測工作之后再引入施工現場，以保障混凝土品質在進入施工現場是有保障的。在進行混凝土澆筑的過程中，必須要事先確定混凝土材料澆筑時的用量，并且也要了解通常在哪些部分容易發生裂縫問題，從而有效地避免在進行澆筑過程中而造成裂縫問題的產生。同時混凝土材料通常都會帶有泌水能力，加上一些外部原因就很容造成裂縫問題。因此在混凝土材料的表面必須要進行二次壓抹的處理。

2.解決鋼筋銹蝕問題

在道路橋梁施工過程中，對于鋼筋的選擇上必須要選擇有防腐涂層的，同時也要重視鋼筋的含碳量高低。除此之外，鋼筋在運輸與施工過程中，要盡量保障防腐涂層，同時也要采用先進的電化學防護法，確保鋼筋的穩定性與防腐性。從而有效地提升鋼筋在工程施工過程中的耐久性與穩定性，以及抗腐蝕性。確保鋼筋在惡劣的環境與氣候中，都能夠出色穩定地發揮著應有的作用。

3.強化橋梁鋪面層的韌性

對于道路橋梁鋪裝層出現松散或者脫落問題的時候，必須要對鋪裝材料進行相應地改進，以確保鋪裝材料能夠起到應有的效果。同時也要對鋪裝材料的彎曲與延展性進行相應的測試，以確保鋪面層在長期的使用過程中不會出現斷裂或者變形的問題，提升鋪面層的使用壽命與安全性。

總而言之，為了保障國內道路橋梁的順利發展，必須要對道路橋梁工程的施工質量進行有效地管理與控制。在施工過程中，從基礎施工人員到工程材料的選擇以及施工設備的運用上，都要通過系統化地統籌與調度，設立完整的質量監管機制，為我國的橋梁道路工程做出應有的貢獻。

（作者單位：中鐵十九局集團第五工程有限公司）