乘務安全教育淺析

摘要：乘務人員是地鐵運營安全的最后一道把關都，乘務安全管理更是對的安全生產有著不可推卸的監管責任。開展安全教育是乘務安全管理的手段，如何開展安全教育才能更有效提高乘務運作安全，是很值得思考與研究的。

關鍵詞：地鐵；乘務；安全管理

一、新員工三級安全教育

（一）三級安全教育的內容

第一級公司安全培訓教育的主要內容是國家和地方有關安全生產的方針、政策、法規、標準、規范、規程和企業的安全規章制度等。第二級項目安全培訓教育的主要內容是工地安全制度、施工現場環境、工程施工特點及可能存在的不安全因素等。第三級班組安全培訓教育的主要內容是本工種的安全操作規程、事故案例剖析、勞動紀律和崗位講評等。分部是新員工最基層的安全管理組織，承擔著新員工第三級班組教育。

（二）新員工存在的問題

新員工入司后對崗位的作業流程不了解和熟悉，無法判別個人的行為存在什么樣的安全隱患，對崗位的安全關鍵無法把握，容易導致關鍵作業操作不當或疏忽，造成事故事件的發生。

（三）分部如何開展第三級教育培訓

1.開展風險源分析及對作業要求培訓。人員作業風險是規律的，對作業安全風險進析并制定對應的防范措施，并通過培訓和考試等方式讓生產人員掌握風險與對策，新員工只有掌握安全風險點與相關措施例才能提高作業過程的警惕性，重視作業的關鍵點，從而確保安全完成生產任務。

2.靈活運用操作技能培訓過程，操作技能培訓中穿插安全教育。新員工從學校或其他行業轉乘務崗位，安全意識和風險識別達不到成為乘務人員的標準。培訓過程中每天講解一個事故案例，提高員工對崗位安全風險的認知；培訓操作技能過程中講解操作不當的后果，曾經因操作不當發現那些事故，提高員工對崗位流程的執行力。

二、在職員工安全意識教育

安全教育意識是一項長期的工作，不能指望憑借“三分鐘熱情”一蹴而就，而應該堅持不懈，才能最終員工腦海中建立起安全文化，引導員工自身確保安全完成工作。

1）每月開展全員安全意識教育。

乘務人員的作業重復性非常強，不斷重復同一個動作容易導致人員思想的麻木，通過每月安全意識教育，能起到思想警惕的作用。對月度內發生的典型事件進行再次學習，并通過事故視屏等形式進行，以直觀的方式使員工提高安全意識。

以對比的形式開展事故案例學習，事故過程中乘務人員存在失誤導致事件的發生，造成什么樣的后果，員工受到的處理。同樣在另一個事件過程中乘務人員未有失誤，防止事件的發生，員工受到的獎勵。員工在懲罰和獎勵對比中受到一定的刺激，更能提高員工安全意識。

2）善于利用同行業事件開展安全教育。

同行業的運營安全風險與分部安全風險是一致，乘務人員對同行業的事件都會有一定的關注度，即時將事件進行分析制定安全學習材料，給予在職人員的進行分析和講解，提高員工對自身存在問題的整改。

3）針對性提升員工的安全意識。

根據近期設備狀態、外部環境變化、人員的狀態，可能出現安全風險進檢查，只有管理人員進行關注才行引導員工進行關注，員工在相關作業中的安全意識有所提升。

例如大學生放寒暑假期間，四號線容易出現夾人夾物動車事件，開展一項防止夾人夾物專項檢查工作，員工在作業過程中就會特別關注車門與屏蔽門之間的空隙。

通過各種專項的檢查逐步去提升員工的安全意識和安全行為，同時可查找出某些安全行為或意識存在不足的員工，可以開展有針對的教育，從而提高全體員工的安全意識和行為。

4）開展每月安全約談。

每月分部招集8名員工進行約談，了解員工的想法，并向員工安全意識和分部安全工作思路，使員工能融入分部安全管理中，共同努力做好分部安全工作。其中約談人員不只是工作過程存在問題的員工，存在問題的員工，通過約談可以提升員工的安全意識；但還要有日常表現好的員工，主要是讓員工長期保持安全的警惕性。

5）開展三級安全談話。

針對對于發生作業失誤的員工開展三級安全談話，針對員工安全意識的缺乏程度，以班組級、分部級、部門級的形式逐級上升，通過不同層次的談話提升員工的安全意識。

三、在職員工安全行為規范教育

每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患，這是前人實踐出來的海恩法則，員工的作業行為習慣中的不規范是一個個的隱患，在特定的環境下可能會導致較大的安全事件。

（一）行為不規范風險的分析

日常運作中的事件發生起因都司機的行為不規范，若同時自身精神狀態不佳或者應急處理組織能力差，促使事件的進一步擴大，導致大晚點影響正常運營。

（二）細致規范行為

安全管理人員從細微處入手，制定員工的操作標準化作業，要做到每一個細化中去，并有規劃的開展評估活動，對評估內容要做到細和全。

（三）重復規范行為

同樣一個程序重復做多了就會松散，日常檢查一發現偏差立即進行糾正，避免逐步偏差最終導致作業變樣。良好行為規范的養成，不是一蹴而就的，一段時期后由于其他因素人的行為會出現變化，要持之以恒，常抓不懈，有規劃重復開展評估活動是培養良好的行為規范關鍵。

（四）行為不規范的分析

生產運作過程員工存在行為不規范，行為不規范全面記錄及分類，乘務管理者需要對這些數據進行分析，從中得出一定的規律，進而采取相應措施進行重點防范和改善。

（五）不規范行為整改與落實

生產過程中員工發生不規范行為，根據匯總分析，向技術、培訓、班組等反饋，找出不規范的原點，針對性進行整改，使安全生產管理工作形成一個閉環。

1）作業流程上存在的問題，組織分析并進行優化，減少作業的繁雜和不標準，減少人員誤操作的可能性。組織開展全員培訓，對每一作業細節的進行講解，讓員工了解該細節的重要性，并組織進行考試。開展新流程評估活動，針對全員進行評估，確保全員掌握到位。

2）員工個人的存在問題，對其作業進行跟蹤確認其他作業是否同樣存在不規范，組織個人談話了解其原因，根據情況開展培訓或安全意識教育。并且對個人進行再次評估，確認整改到位。

四、結語

安全教育是乘務安全管理的手段，運用好三個安全教育，能促使乘務人員自覺開展安全工作，減少人員失誤事件的發生，確保乘務安全工作全面有序開展，保證乘務運作安全無事故。

參考文獻：

[1]龍威，張紅欣.廣州地鐵乘務安全管理及控制對策[J].都市快軌交通，2009，（05）：3537.

作者簡介：黃育志（1984），男，漢族，廣東揭陽人，本科，交通運輸專業助理工程師，研究方向：乘務安全教育理論與實踐。