公路橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)分析

羊壯多杰

摘要：現(xiàn)如今隨著我國的科學(xué)技術(shù)在不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，公路橋梁施工中的各種先進(jìn)技術(shù)也是越來越先進(jìn)，這樣對于公路橋梁的施工而言，地基的施工主要是作為一個關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)，要是施工的地點是軟土地基的情況下，那么必須要對其進(jìn)行有效的加固處理，需要應(yīng)用到專業(yè)的軟土地基處理的施工技術(shù)，保證軟土地基的處理能夠更好的滿足公路橋梁的施工要求，促進(jìn)公路建設(shè)整體的質(zhì)量可以得到相應(yīng)的提高。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；軟土地基；施工技術(shù)；分析

所謂的軟土地基而言，主要是為較為松散和綿軟的一些土質(zhì)，主要是經(jīng)過有機土質(zhì)以及松軟土質(zhì)等方面的內(nèi)容所構(gòu)成，針對于其他的土質(zhì)而言，這種土質(zhì)自身的透水能力并不是很強，同時承載能力也是比較低，這樣便需要施工人員在進(jìn)行施工的過程中必須要對進(jìn)行一定程度的技術(shù)處理，這樣才可以更好的去保證在日后進(jìn)行施工的過程中不會出現(xiàn)安全方面的隱患問題。

1 軟土路基子在施工過程中的影響因素分析

1.1 施工環(huán)境影響

軟土地基的形成和周圍環(huán)境存在密切聯(lián)系，但由于施工現(xiàn)場容易受到環(huán)境方面的因素影響?，F(xiàn)階段施工技術(shù)通過不斷的發(fā)展以及創(chuàng)新，目前已經(jīng)存在比較多的施工技術(shù)，但在施工中如果所選擇的施工技術(shù)存在不合理現(xiàn)象，就會出現(xiàn)不必要的施工質(zhì)量問題。軟土地基施工技術(shù)在實施的過程中不僅要考慮施工要求，同時還要分析地質(zhì)環(huán)境。

1.2 工程設(shè)計

眾所周知，一個完美的工程設(shè)計對整個施工來說是比較重要的，除了對施工質(zhì)量進(jìn)行整體的控制和協(xié)調(diào)，同時還能對成本的實際投入進(jìn)行預(yù)估，保證對環(huán)境和項目要求都掌握了解后，才能實施有針對性的設(shè)計，保證大部分弊端不會在施工中暴露出來。工程設(shè)計師在對整體設(shè)計的過程中，應(yīng)該對施工人員現(xiàn)場的配置問題合理運用和考慮，分析相關(guān)材料在使用的過程中是否會出現(xiàn)不足或者質(zhì)量不佳等問題，大型機械在現(xiàn)場行走的過程中是否對現(xiàn)場施工帶來影響，所以應(yīng)該科學(xué)有效的制定備用方案，方便在出現(xiàn)問題的過程中能采取合理的解決措施，避免工期出現(xiàn)不必要的延誤，甚至增加成本投入。

公路橋梁在施工過程中的環(huán)節(jié)比較多。軟土地基強度等相關(guān)方面存在比較大的不同，如果把不同地質(zhì)中的地基連接到一起，過渡環(huán)節(jié)的工程設(shè)計顯得尤為重要，但在實際操作的過程中就會發(fā)現(xiàn)，要想對該環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量進(jìn)行較好的保證使非常難的，如果設(shè)計出現(xiàn)誤差就會致使沉降量過大，容易出現(xiàn)開裂或者坍塌等問題，給現(xiàn)場施工人員的安全帶來不必要的安全隱患，在一定程度上導(dǎo)致整個工程進(jìn)度緩慢。

2 公路橋梁施工過程中的軟土地基的施工技術(shù)分析

2.1 需要對壓實度進(jìn)行提高

通過對分析軟土路基在公路橋梁中的重要性，所以提高其壓實度也是一個十分重要的環(huán)節(jié)，只有能夠?qū)Φ鼗某休d能力進(jìn)行提高，才可以更好的使其公路橋梁的整體質(zhì)量可以得到相應(yīng)的提高，現(xiàn)如今對于公路壓實程度提高的方法比較多，但是較為普遍都是采用減少潛水層的方式去達(dá)到這個目的。因為目前我國有關(guān)的施工技術(shù)依然是沒有能夠得到全面的發(fā)展和完善，所以在潛水層的含水量降低的時候所采用的方法也是比較傳統(tǒng)的，主要是在需要進(jìn)行壓實的土壤表面上采用固結(jié)劑，等到固結(jié)劑的作用可以完全發(fā)揮出來之后可以感覺軟土自身的強度得到了一定的提高，并且這種方法也是可以有效利于排水。

2.2 粉噴樁的加固施工方法分析

在采取這種方法的時候，必須要能夠保證施工場地能夠平整，同時也是需要將不利于施工的障礙物全部的清除掉，要是存在著機械沒有辦法可以正常行走的區(qū)域中，那么則是需要將其天平方便機械進(jìn)行行走，此外對于施工現(xiàn)場進(jìn)行全面的分析也是存在著十分重要的一個作用，只要能夠深入的去了解施工現(xiàn)場的每一個數(shù)據(jù)，才可以更好的將其粉噴樁可以安置到科學(xué)合理的調(diào)配。此外試樁也是作為粉噴樁進(jìn)行加固中也是一個必不可少的環(huán)節(jié)，通過采取試樁的方法也是可以驗證更多數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而去確定最終的加固方案，并且這種方法在公路橋梁軟土地基加固的過程中也是存在著十分重要的一個作用。

2.3 擠密法的分析

雖然是這種方法在實際操作應(yīng)用的時候的頻率并不是很高，但是如果進(jìn)行應(yīng)用其將會發(fā)揮出十分重要的一個作用，特別是通過將其灰土或者是素土裝入到樁孔當(dāng)中，之后通過擠壓的力度可以全面的提高承載中立，此外的一個優(yōu)勢便是灰土資源相對來說比較多，操作方法也是比較簡單，方便就地取材。石灰樁也是作為擠密法的一種，但是和灰土發(fā)也是存在著一定程度的不足，擠密法通常情況下都是應(yīng)用到厚度比較大的一個區(qū)域之中，在填土地基的方法也是具有著十分重要的作用，可以更好的去保證軟土地基的施工質(zhì)量。

2.4 加筋法的分析

在我國公路橋梁進(jìn)行施工的過程中，因為軟土地基的施工受到比較多的因素所帶來的影響，所以除了采取上述的一些方法之外，加筋的方法也是具有著一定的針對性的作用，因為軟土存在著一定的特殊性，在對其進(jìn)行地基施工的過程中，勢必將會導(dǎo)致其邊坡存在著不穩(wěn)，甚至是將會存在著地面開裂等方面的問題，然而對于上述問題而言，解決的措施主要是可以采取制作土織物。對于土織物而言，在進(jìn)行制作的過程中雖然是不是比較繁瑣，也是需要一定的人力和物力、時間等方面的投入，可以將其軟土變得更加具有著的承重力，使橋梁可以更加的穩(wěn)定。通過實踐之后可以證明，土織物能夠穩(wěn)定邊坡，避免其道路出現(xiàn)翻漿，也是可以有效的解決路面開裂方面的問題。

3 總結(jié)

通過對上述的內(nèi)容進(jìn)行研究分析之后能夠得出，公路橋梁在進(jìn)行施工中，其軟土地基的施工主要是一個比較復(fù)雜的施工環(huán)節(jié)，但是在公路橋梁進(jìn)行施工的過程中所占據(jù)的地位依然是比較重要，所以必須要能夠使其軟土地基的施工技術(shù)可以得到相應(yīng)的完善和發(fā)展，這樣才可以更好的去提高我國公路橋梁的整體施工質(zhì)量，也是可以有效的去促進(jìn)我國公路橋梁的整體建設(shè)發(fā)展水平，帶動我國社會主義經(jīng)濟建設(shè)的水平得到全面的提高。

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