新時期電子商務對我國物流業的影響與對策研究

徐建國 劉金鳳

摘 要：隨著“互聯網+”的深入發展，電子商務也取得了快速發展，電子商務作為一種新型的商務模式，對物流行業的影響日益加深，既是機遇，也是挑戰。本文從分析新時期電子商務對我國物流業的影響角度出發，探討了當前物流業面臨的挑戰，并在此基礎上提出了相應的對策，為我國物流業實現現代化轉型提供決策依據。

關鍵詞：電子商務 物流業 物流技術

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2017）07（b）-023-02

2016年，我國的電商市場交易規模占據全球首位，交易總額達到了20.2萬億，同比增長了10.38%。其中網購交易額達到了5.16萬億，占社會消費品零售總額的比重為15.53%，截止2016年6月，我國的網購用戶數量已達4.8億，由此可見，電子商務的發展十分迅速。物流作為聯結生產和消費的重要媒介，電子商務為其創造了良好的發展環境，在電子商務環境下，如何實現物流業健康有序的發展將是本文研究重點所在。

1 新時期電子商務對物流業的影響

1.1 對物流觀念的影響

1.1.1 改變傳統觀念

傳統的物流觀念一直存在“重生產，輕物流”的錯誤，這使得物流成本占總成本的比重非常高，但是在電子商務的背景下，客戶滿意度直接與物流配送的速度與質量相關聯。電子商務企業能夠以互聯網為媒介手段聯接起位于各地的倉庫，并進行統籌規劃，物流的各項職能也將通過虛擬化的方式表現出來。在虛擬化的過程中，企業可以尋求物流的合理化，使商品實體活動過程達到最優，這類企業在物流觀念上與傳統物流行業相比必然是全新的。

1.1.2 提升服務理念

電子商務的運作離不開網絡平臺，有利于促使物流業向網絡化、信息化的方向發展，使物流系統的運作更加智能化、自動化。電子商務的迅速、快捷、靈活、低廉的優勢也使傳統的物流服務理念發生了較大變化，使企業通過互聯網實現了服務功能多樣化，使物流各個環節作為一個完整系統進行統籌規劃，充分發揮現代物流服務的優勢。

1.2 對物流經濟效益的影響

電子商務活動中，絕大多數的產品需要依賴物流完成交易過程，因此電子商務的發展直接增加了物流的業務量，從而提升物流業經濟效益。以天貓“雙十一”為例，2016年“雙十一”的銷售額達到了1207億元，天文數字的貨物成交量直接給物流行業帶來了巨大的業務量，為物流業創造了很高的經濟價值。電子商務也可以間接的方式提升物流業經濟效益，消費者非常看重商品的抵達速度與運輸質量，因此電商企業必然會加強與物流業的合作提升物流服務質量，物流服務質量得以提高必然會吸引更多的消費者，最終提高物流業務量。

1.3 對物流運作模式的影響

1.3.1 改進作業監管方式

電子商務不同于傳統的商務模式，傳統的商務模式在進行交易時是以實體交易平臺為基礎的，如各種實體專營店等，而電子商務是在基于互聯網的虛擬平臺上運營的。在傳統的物流活動中，盡管有些企業也利用計算機和網絡實現了對物流運作環節的實時追蹤，但這種監管是以單體運作方式進行的。由于電子商務的介入，網絡全球化的特點發揮了重要作用，這可使企業在全球范圍內實現對物流運作狀態的實時監管。

1.3.2 完善組織管理模式

傳統的物流運作模式往往從單一的企業出發進行組織的，而電子商務的發展使得物流需要站在整個社會的角度來進行組織，這就打破了物流碎片化的組織方式。由于采用第三方物流，企業可達到降低成本、集中主營業務、提高服務水平的目的，電子商務也促使很多企業采用第三方物流作為物流的主要組織方式。最后，由于電子商務能夠直接或間接地給物流業帶來經濟效益，這在一定程度上加劇了物流業內部的競爭，激烈的競爭也會要求各物流企業在管理模式上不斷完善自己，改進組織管理模式，以提升自身競爭力。

1.4 對物流技術及物流服務的影響

1.4.1 提高現代物流技術

在電子商務活動中，物流運作情況是影響消費者滿意度的重要因素，物流水平的提升離不開物流技術的支持，所以電子商務在一定程度上促進了物流技術的發展。電子商務的發展使得條碼、RFID等技術在物流業當中得到了廣泛的應用，GPS、GIS等現代信息系統在物流分析和物流監管的應用也開始普遍起來。也有些企業開始自主研發物流信息技術系統以提高對物流過程的監管力度，如目前京東物流為了提升京東商城在物流過程中的服務水平決定自主研發青龍系統，該系統的應用及完善將會促使京東朝著智慧物流的方向發展。

1.4.2 提升物流服務水平

電子商務帶動了現代物流技術水平的提升，這可以有效促進物流服務水平的提高。此外，電子商務要求把物流的各個環節看作一個整體進行統籌規劃，這必然會推動物流服務功能多樣化，更好地滿足客戶需求。

2 新時期電子商務環境下我國物流業面臨的挑戰

電子商務的發展在很多方面推動了我國物流業發展，但同時也讓我國物流業面臨了一些新的挑戰，主要有以下幾個方面。

2.1 物流一線作業壓力加大

目前，我國電子商務的成交量與日攀升，造成的直接影響就是給物流業帶來了巨大的貨物周轉量壓力，這種壓力在一線作業當中體現的最為明顯。天貓“雙十一”期間我國的快件業務量超過了10.5億件，僅“雙十一”當天包裹數量就達到了6.57億件，一線崗位員工每天需要處理的包裹數量巨大，使得很多物流企業應對較為困難。

2.2 庫存控制難度增加

我國多數物流企業長期以來都存在著庫存控制不合理的問題，而電子商務的飛速發展使這一弊端暴露的更加明顯。以電商平臺節日促銷活動為例，盡管我國物流行業從業人員已突破200萬，但在活動期間全國各地的物流倉庫仍出現了“爆倉”的現象，造成了物流環節的嚴重堵塞，商品只能滯留，即便是京東、順豐等大型物流企業也會面臨這種問題，企業難以制定一個完善的解決方案。

2.3 信息不對稱性加劇

由于電子商務是一項依托互聯網進行的交易活動，交易十分頻繁，所以信息的傳遞及更新速度會非常快，而物流業雖然與電子商務之間有著千絲萬縷的聯系，但終究不是一體，所以很難保證總是能夠及時有效的獲取即時信息，這便會造成物流信息在時間上和內容上的不對稱性。

2.4 物流系統組織化程度降低

我國電商的發展速度雖然很迅速，電商企業數量也愈發增多，但其在實際運營中呈現出碎片化經營的模式，這種碎片化經營的模式必然會引起企業物流訂單的碎片化。訂單碎片化直接導致了很多小規模流通的出現，這使得企業的物流系統小而零散，設施也較為分散，組織化程度較低。

3 新時期電子商務環境下我國物流業發展的對策及建議

3.1 提高機械化作業程度，減輕作業壓力

在電子商務環境下，商品交易量龐大，企業的物流系統要承載著巨大的作業量，僅僅依靠人工作業和傳統的物流設備無法滿足需求，因此經營規模達到一定水平的企業應積極引進現代物流作業器械，盡可能實現機械化作業，這不僅能夠減輕一線作業人員的負擔，而且可以降低作業出錯率，提高物流作業效率。

3.2 深入分析交易狀況，完善庫存計劃

引入大數據分析平臺對特定時期的電子商務成交量做出一個科學合理的預測，物流企業根據預測的數據采取具體措施，依據基本交易情況設定合理的基本庫存，以應對“購物節”等突發的需求變化。此外，各物流企業應當完善自身的倉儲規劃，建設現代化的物流倉庫，提高倉庫智能化水平，提升倉儲效率和對市場需求的響應性。

3.3 構建物流信息平臺，實現信息共享

電商企業與物流企業之間應深刻融合，密切合作，搭建一個共屬雙方的電子商務物流信息平臺，實現信息共享，提高物流企業信息獲取的及時性、有效性，克服在物流環節中出現的信息不對稱性問題，促使電商企業與物流企業能更好地進行協同運作。

3.4 探索共同配送模式，降低物流成本

每家物流企業在運作過程中都會有各自的忙期和閑暇時段，當其中一家物流企業作業量巨大難以處理時，可與其他業務處理量較小的企業進行協調，采取共同配送的方式將商品運達客戶手中，既保證了訂單履行率，又提高了物流業的資源配置效率，也使各物流企業能夠共同分擔作業，降低了物流成本。

3.5 采用集拼運輸手段，提高組織化程度

在物流運作過程中整合碎片化的訂單，以提高物流系統的組織化程度。采用集拼運輸方式，將一些具有共同特征的訂單上的標的物料進行整理合并，然后運往目的地。目前，有些企業雖然意識到這一方式的作用，但是應用的不夠徹底，在對訂單進行整合時，絕大多數企業僅僅關注商品的收貨地因素是否有共同特征。因此企業應當關注多方面因素整合訂單，深化集拼運輸的應用，更好地實現訂單規模化，帶動物流系統組織化程度的提升。

4 結語

電子商務作為新時代的產物在物流業中表現出了巨大的活力，電子商務的飛速發展為物流業帶來了前所未有的機遇，帶動物流業發展的同時也帶來了一些問題。只有深入研究電子商務對物流業的影響才能促進兩者優勢互補，協同發展，從而創造更大的經濟效益。

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