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電梯檢驗檢測工作及檢測現場的安全管理

2017-05-30 15:21:28王梅
科技尚品 2017年3期
關鍵詞:電梯安全管理

王梅

摘 要:電梯檢驗檢測是保證電梯安全運行的重要手段,而為了維持電梯檢驗檢測的現場秩序,要求做好現場安全管理工作。在本案,筆者結合實踐經驗,首先分析電梯檢驗檢測工作的高效開展,然后再進一步討論如何提高電梯檢測現場的安全管理水平。

關鍵詞:電梯;檢驗檢測;安全管理

電梯是一種重要的交通工具,現已覆蓋在整個社會的方方面面,因此應積極開展電梯檢驗檢測工作來保證電梯的安全運行。但從目前的情況來看,電梯檢驗檢測工作普遍存在下列問題:在安裝維修過程,現場人員未有效配合;安裝維修單位未按要求開展自檢工作;電梯檢測現場混亂等。如此一來,既會影響電梯檢驗檢測工作的效率和質量,還可能引發嚴重的安全事故。據此,應按要求開展電梯檢驗檢測工作,并采取安全管理措施來規范檢測現場秩序。

1 電梯檢驗檢測工作

通常而言,電梯檢驗檢測包括型式檢驗、出廠前檢驗、使用前檢驗、重大維修或改造后檢驗及定期檢驗等。其中,定期檢驗是按1次/年的頻率檢驗電梯的運行狀況,以免老化、磨損等因素危及電梯的安全運行;重大維修或改造后檢驗要求按事故原因及改造的內容來確定檢驗的要求和內容,注意在電梯控制系統及主要參數改變時,應全面檢驗電梯;使用前檢驗包括質監部門的監督檢驗、安裝單位的自檢,即檢驗電梯主要零件的安全性能、電梯整體性能及其安裝調試質量等。在電梯檢驗檢測中,要求明確下列工作要點:

1.1 準備工作

電梯檢驗前的準備工作包括:GB/T10058-2009或電梯設計資料來審查電梯工作條件;審查機房井道布置圖、電梯出廠合格證、限速器與安全鉗的調試證書、主要零件的型式試驗合格證、電梯自檢報告及施工方案等資料是否完整;準備齊全游標卡尺、鋼卷尺、電阻測試儀及限速器測試儀等檢驗儀器。

1.2 電梯檢測

電梯檢測的內容非常多,其中下列項目為電梯檢測的重要內容:(1)轎廂上行超速保護裝置試驗,即轎廂上行超速保護裝置在電梯超速上行時動作,并制停轎廂或將其速度調至對重緩沖器的允許范圍;(2)耗能緩沖器試驗,即在電梯失控下行且其速度超出限速器安全鉗正常動作范圍時,緩沖器動作,并平穩制停電梯;(3)轎廂安全鉗-限速器聯動試驗,即限速器在電梯超速運行時動作,并帶動安全鉗及將轎廂制停在軌道上,以免發生電梯高速墜落事故;(4)上行制動試驗,即在空載轎廂按額定速度上行到上半行程時,斷開主電源,保證通過曳引輪制動來制停轎廂,注意制動距離不得超出規定范圍。

2 電梯檢測現場安全管理

從前文可知,電梯檢測是一個動態的過程,其中“動態”的表現是設備處在運動的狀態,同時檢測工作面不具備電梯安全運行的條件。鑒于此,電梯檢測負責人應先組織全體檢驗人員了解檢測現場,以查明電梯在調試、安裝、運行中是否存在異常等。下面,筆者主要討論電梯檢測現場的安全管理問題:

2.1 對檢驗人員的要求

為了維護電梯檢測現場的安全狀態,檢驗人員應明確如下工作要求:(1)電梯檢測負責人應在檢測前制定好科學的檢測方案,并告知檢測人員電梯的具體檢測步驟,注意檢測人員在檢測中應保持密切聯系及在相互回應后開始下一步;(2)按《電梯監督檢驗規程》的規定來規范電梯檢測方法和順序,比如在開展125%載荷下行急停試驗時,應先進行安全鉗試驗、測定平衡系數及保證底坑無人,注意及時終止任何可能危及檢驗人員安全的行為;(3)底坑等危險區域的檢測工作應安排2人以上參與,并在廳門外留人;(4)電梯檢測人員應養成良好的習慣,如酒后不參與電梯檢測、在進入檢測現場時佩戴好安全帽等。

2.2 對安裝單位的要求

安裝單位在電梯檢測中起到協助作用,因此要求其明確如下工作要點:(1)在電梯驗收前,先組織進行自檢,并及時整改自檢中發現的問題;(2)如實告知檢測人員電梯存在的安裝問題;(3)在電梯檢測中,電梯安裝人員應配合檢測人員進行電梯檢測,注意參與檢測的安裝人員應了解電梯的檢測步驟,以便與檢測人員隨時聯系;(4)安裝單位有責任定期組織安裝人員參與現場安全培訓,以提高其安全意識。

2.3 對使用單位的要求

在電梯檢測中,電梯使用單位的職責是創造一個安全、有序的檢測環境,具體工作要點包括:(1)在電梯驗收前,張貼告示,以警示閑雜人員不得出入電梯檢測現場;(2)做好電梯驗收前的準備工作,如保持機房通道通暢、補實機房的孔洞、聯通機房的照明及保持底坑清潔等,以改善電梯檢測現場的環境;(3)在基站、轎廂內及平日客流量大的層站設警示牌,以防乘客在安全鉗-限速器聯動試驗時誤入轎廂。

3 討論

電梯檢驗檢測是一項要求高且復雜的工作。因此,首先,應明確電梯檢驗檢測的內容,并做好檢測前的準備工作;其次,應做好電梯檢測現場的安全管理工作,以保護檢測人員及乘梯人員的安全。在電梯檢驗檢測中,正確識別潛在危險源也非常重要,常見的危險源包括墜落、機械傷害、電氣傷害及其他等,其中機械傷害包括卡住、擦傷、剪切、夾斷、擠壓、撞擊及咬人等;電氣傷害包括電磁傷害、觸電事故及間接傷害等。對此,筆者提出如下看法:鑒于危險源識別與事故預測間存在直接關系,因此參與電梯檢測的人員都應端正態度,并從環境、人和機的角度來分析事故的成因,同時做好事故預防措施,具體也應從環境、人和機的角度來落實。總之,電梯檢驗檢測工作的高效開展離不開電梯使用單位、安裝單位及檢測單位的共同努力,其中電梯安裝與使用單位應充分發揮協助作用。

參考文獻

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(作者單位:湖北特種設備檢驗檢測研究院咸寧分院)

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