起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的實(shí)現(xiàn)途徑與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用研究

唐文曉

摘 要：起重機(jī)是各類工程項(xiàng)目的抬升設(shè)備，對(duì)工程的施工具有積極作用。實(shí)際的起重機(jī)應(yīng)用中，起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)的構(gòu)建對(duì)提升起重機(jī)穩(wěn)定性與安全性意義顯著。故此，分析起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的實(shí)現(xiàn)途徑與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用，旨在提升起重機(jī)功能發(fā)揮，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的順利完成。

關(guān)鍵詞：起重機(jī)；動(dòng)態(tài)監(jiān)管；實(shí)現(xiàn)途徑；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；應(yīng)用

起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管可以完成對(duì)起重機(jī)的多項(xiàng)指標(biāo)的監(jiān)測(cè)，便于起重機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，規(guī)避起重機(jī)運(yùn)行時(shí)的安全隱患，且提升起重機(jī)的智能化水平。基于此，本文對(duì)起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管展開分析，明確具體的動(dòng)態(tài)監(jiān)管實(shí)現(xiàn)途徑，解讀物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具體應(yīng)用，具體內(nèi)容如下。

1 起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管是現(xiàn)代起重機(jī)中不可缺少的重要部分，主要是運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合相關(guān)傳感器，完成對(duì)起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下的各類信息采集，并完成對(duì)起重機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的分析，并對(duì)出現(xiàn)故障或是隱患進(jìn)行分析。再將信息傳遞給相關(guān)技術(shù)人員，由技術(shù)人員對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行解讀，實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的實(shí)時(shí)的監(jiān)控。選擇起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管對(duì)提升起重機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行安全具有積極的推動(dòng)作用。

物聯(lián)網(wǎng)是基于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)類型，借助物聯(lián)網(wǎng)可以有效的將各類傳感設(shè)備連接，并完成對(duì)信息的識(shí)別和掃描，從而有效的監(jiān)控和分析。借助物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)物物連接、人物連接等。起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管是基于物聯(lián)網(wǎng)及時(shí)構(gòu)建的，能夠?qū)崿F(xiàn)高智能化、高效率化，且信息傳遞不會(huì)受到時(shí)間、地點(diǎn)等的制約，保障起重機(jī)的安全運(yùn)行。

2 起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的實(shí)現(xiàn)途徑

起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的實(shí)現(xiàn)是建立的在物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，主要是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的RFID技術(shù)、GIS技術(shù)、傳感器技術(shù)和M2M技術(shù)等，綜合的完成對(duì)起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的實(shí)現(xiàn)。

其中基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以完成對(duì)起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的監(jiān)測(cè)層面和管理層面，從而有效的按成對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的實(shí)現(xiàn)。

（1）監(jiān)測(cè)層面。傳感器技術(shù)和無線傳感網(wǎng)絡(luò)是構(gòu)建的動(dòng)態(tài)監(jiān)管的基礎(chǔ)。其中，主要是各類傳感器完成對(duì)起重機(jī)壓力、強(qiáng)度等進(jìn)行檢測(cè)，再由無線傳感網(wǎng)絡(luò)完成對(duì)數(shù)據(jù)信息的傳遞提供基礎(chǔ)。而云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，可以有效的完成對(duì)傳感器采集信息的分析，提升數(shù)據(jù)信息分析的有效性和質(zhì)量性。較比傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)，選擇物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以更為有效的提升監(jiān)測(cè)層面的效果，為實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管奠定基礎(chǔ)。

（2）管理層面。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以有效的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的實(shí)時(shí)傳遞。通過物聯(lián)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)不同地點(diǎn)和不同數(shù)量的起重機(jī)的信息共享，對(duì)完成起重機(jī)問題分析和管理具有積極意義。基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，可以將數(shù)據(jù)信息傳遞給技術(shù)專家，構(gòu)建專家系統(tǒng)，由專家完成對(duì)信息的分析，便于起重機(jī)問題的處理。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)的起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)

將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管中，能提升起重機(jī)管理的效果，保障系統(tǒng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。

3.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)管

起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，對(duì)起重機(jī)的安全運(yùn)行具有積極意義，這一部分主要運(yùn)用傳感器技術(shù)、GIS技術(shù)，完成對(duì)起重機(jī)起重力矩、保護(hù)裝置工作情況、小車運(yùn)行位置等信息展開采集。再由云計(jì)算完成對(duì)這些信息的比對(duì)分析，判斷起重機(jī)是否出現(xiàn)正常的運(yùn)行狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)異常，借助物聯(lián)網(wǎng)可以完成對(duì)報(bào)警信息的傳遞。

3.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的金屬結(jié)構(gòu)幾何信息監(jiān)測(cè)

金屬結(jié)構(gòu)的幾何信息涉及的內(nèi)容較多。基于物聯(lián)網(wǎng)金屬結(jié)構(gòu)幾何信息，主要選擇無線檢測(cè)的方式。選擇的基于PSD的檢測(cè)方式。以橋門式起重機(jī)的主梁上拱度監(jiān)測(cè)為例。通常情況選擇鋼絲繩法和全站儀法完成對(duì)主梁上拱度的測(cè)量，但是，這兩種方式不能完成實(shí)時(shí)監(jiān)控。故此，選擇PSD法，通過激光直線儀的放置，并沿著主梁方向發(fā)射光束，且保障光束水平，再控制空載小車處于主梁一端時(shí)，選擇上蓋板具光束中心距離h1、hs、h2，從而完成對(duì)主梁上拱度的計(jì)算，可以有效完成上拱度的測(cè)量。具體的檢測(cè)原理圖如下圖1所示。

3.3 人機(jī)互認(rèn)管理系統(tǒng)與故障診斷

人機(jī)交互是起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管不可缺少的重要部分，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的RFID技術(shù)和傳感器技術(shù)，可以有效提高人機(jī)互動(dòng)的能力，并完成對(duì)操作人員的身份識(shí)別，按照操作人員基本權(quán)限，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)起重機(jī)的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。在保障起重機(jī)監(jiān)管數(shù)據(jù)信息安全的基礎(chǔ)上，提升管理的效率。借助物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和專家系統(tǒng)，有效的完成起重機(jī)故障的分析，達(dá)到故障的快速識(shí)別和處理。

4 結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的有效性途徑，對(duì)提升起重機(jī)管理和維護(hù)具有積極的意義。通過構(gòu)建基于物聯(lián)網(wǎng)的起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，有效的完成起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)管、金屬結(jié)構(gòu)幾何信息監(jiān)測(cè)、人機(jī)互認(rèn)管理系統(tǒng)與故障診斷，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的安全與穩(wěn)定運(yùn)行，保障相關(guān)工程的快速展開，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的效益與價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

[1]胡靜波，馮月貴，王會(huì)方，等.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管中的應(yīng)用[J].物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，2013，（1）：54-56.

[2]胡靜波，馮月貴，王會(huì)方，等.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的起重機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)管現(xiàn)狀[J].建筑機(jī)械，2013，（7）：69-71.

（作者單位：河南省特種設(shè)備安全檢測(cè)研究院安陽分院）