航運項目經濟評價中的風險分析

鄭彥朵

摘 要：航運項目是一項綜合性較強的項目，在航運項目中，存在諸多的不確定性因素是真實存在的，而影響航運項目的經濟評價風險要素有很多，包括我國社會的整體經濟水平，通貨膨脹、投資費用以及航政管理正常等，而航運項目中主要的經濟評價主體是船舶、港口以及航道等。航運項目的經濟評價涵蓋的范圍非常廣，包括整體經濟結構，本文以航運項目為出發點，分析在航運項目中的經濟評價方法以及可能存在的風險。

關鍵詞：航運項目；經濟；風險；措施

自經濟改革推出以來，受到了廣大人民群眾的廣泛認可和支持，但是由于我國經濟發展仍處于初級階段，促使經濟改革的進行受到影響，仍需要不斷完善各項制度。航運項目也要改變傳統的經濟管理模式，提高對自身的要求，是改善航運項目經濟狀況的重要前提。

一、航運項目經濟評價風險

1.航運項目的整體市場資源較為匱乏

在航運工程工程經濟效益中，市場上普遍認為航運工程能夠獲得比較大的利潤，從而使得更多的人投入到航運企業中。政策指出，普通人在制定經濟場所中能夠自行選擇診斷方式。從這一方面思考，大多數普通人都希望在一個經濟水平高、經濟設備齊全、航運工作者專業水平高且價格適中的航運項目進行服務，這一政策使得航運項目的主體地位下降，提升了普通人在臨床治療中的主體地位。航運項目作為一個經濟服務的提供者，在新時期下需要不斷提升自身的經濟服務水平并降低經濟費用，這一規定促使航運項目之間的競爭越發激烈[1]。在工業航運中，主要集中在以下幾個方面：首先，航海企業的整體發展結構；其次，航海企業的發展現狀以及經濟發展效益。與此同時，相關單位對于航運的工程質量廣泛關注。在選定相關單位之前，其必須通過工程業績能夠對相關建設項目進行實地考察，從而判斷航海企業的整體水平。除此之外，由于航運的市場較為激烈，所以催生了更多的航運發展企業。面對此種狀況，航運項目需要控制好低價標價戰略措施。

2.航運項目經濟問題較為突出

實施的經濟體制根據航運項目的具體情況所提出的結算定額也是有所不同的，且定額與實際開銷相比要更低，導致航運項目在結算時常出現虧損的問題，導致航運項目的經濟效益下降。航運項目的整體經濟評價是為了能夠有效的降低經濟費用，因此對航運項目經濟收入有直接影響，勢必會造成航運項目利潤的減少。中嚴令禁止航運項目不能亂收費用或私自提高診療費用，這導致航運項目的經濟收入受到直接影響。使得航運項目的某些收入減少，雖然航運項目能夠通過提升其他方面的費用來提升經濟效益，但是仍舊無法完全彌補這一方面經濟效益的消失[2]。

3.航運項目經濟評價體系較為落后

航運項目推行以及人民群眾的廣泛關注下，普通人診療費用對經濟保險的依賴性有所下降，即許多普通人更多是的自行分析，這無疑提升了廣大人民對經濟費用以及各項費用的關注，在一定程度上能夠起到監督航運項目合理收費的效果，且國家也通過建立相應的監督部門來監管經濟市場，使得航運項目收費更加公開化。

二、航運項目經濟評價改革方向

1.航運項目經濟評價目標

對我國航運項目改革的總體目標就是重新定位航運項目的功能和服務。通過改革航運項目的運行模式、管理制度、運行機制和保障機制，將單一的運行格局轉變為多元化經濟格局，提高航運項目的服務質量和人民群眾的滿意度，降低經濟成本和經濟費用，提升工作者的工作積極性，促使航運項目健康發展。推動航運項目的現代化建設，完善航運項目管理制度，加強人才隊伍的建設，不斷提升航運項目人員的專業素質和技能水平。

2.航運項目經濟評價要求

對我國航運項目改革提出了明確的要求：需要按照保障基層人民的經濟需求、強化基層經濟機構的建設、建立相應的監督機制這三個根本目標，圍繞航運項目的管理、經營進行改革，將航運項目自主經營作為切入點，不斷改進航運項目管理制度、價格制度、監管制度等方面。加強航運項目的人才建設，保障航運項目的可持續發展。目前國家對公立航運項目實施的是預算管理模式，主要是根據航運項目的規模及收支情況確定預算。實施預算管理有助于保持航運項目的收支平衡，同時能夠強化政府的監管作用，從而改進績效考核制度。中明確指出公立航運項目需要加強預算管理，對于出現偏差的預算要及時修正。政府通過對航運項目收支的審核、成本以及結余的管理，制定經濟服務的價格，明確各方的責任與權力，凸顯了公立航運項目的公益性特點。

三、航運項目經濟評價措施

1.對航運項目已有的相關體系實施改進

行政管理機制對航運項目經濟效益有直接影響，領導的決策是否合理往往對航運項目的發展產生巨大影響。目前航運項目在行政管理機制方面缺乏完善的管理機制，應當從引進優秀的人才、完善選拔制度，給優秀管理人員更好的待遇和發展空間，加強行政管理人員的職業教育和培訓，完善航運項目的培訓制度和教育制度，注重行政管理人員的層次搭配，保持管理工作的穩定性同時需要重視具有創新性思維的中青年管理人員。目前航運項目管理人員的年齡相對而言較大，知識結構單一，缺乏創新思維，建議調整管理層的年齡結構。隨著的不斷推動，管理層要抓緊學習的政策，不斷適應經濟市場變化引起的改變。

2.加強航運項目預算管理

要想規范航運項目預算管理，首先要明確預算費用的各個項目：首先，業務收入預算：其主要包括經濟收入預算、以及其他收入預算，尤其是最后一項，包括房屋出租、經濟科研收入等方面，不能出現有其他收入但無登記的現象發生。在確定航運項目的收入預算時，首先需要以航運項目經營活動的過往內在邏輯進行推算，參照過往預算情況，提取制定本年預算計劃。其次，業務支出預算：其主要包括工資薪酬、商品和服務支出、家庭補助以及專項支出。業務支出預算在編制過程中要明確各項的依據、影響因素和驅動因素，落實相關費用的額度，減少不合理預留。另外，其他費用支出預算：航運項目需要嚴格控制行政支出費用，杜絕浪費或貪污腐敗現象的出現。同時，現金流量預算：現金流量預算主要是基于零基預算編制方法，采取自上而下的方式，由資金管理部門進行統籌制定，并對各科目的明細項目進行確認，對所有數據的計算均提供相應的計算公式以及數量。財務人員在編制預算報表時要注意與往年實際收支情況進行對比，嚴格遵循“收支平衡，統籌兼顧”的原則。另外，航運項目作為交通運輸的一種類型，其關系到很多人的切身利益，同時也為國家以及社會的經濟發展提供了方便，因此航運項目需要重視整體經濟評價水平，以自身為出發點改革現有體制。

3.增強航運項目的競爭意識

的推行促使經濟市場之間的競爭越發激烈，航運項目要想在市場競爭中處于領先地位，需要不斷提升自身的競爭意識。首先需要加強相關人員的素質教育，鼓勵工作人員不斷進行繼續教育，提高自身的專業素質和操作技能，并對經濟改革有更加全面的認識，認識到提高經濟服務水平的重要性，激發工作者的工作積極性。除此之外，航運項目還需要不斷引進各種先進的經濟技術和人才，從而為廣大普通人提供更加好的經濟服務。

四、結束語

航運項目中主要的經濟評價主體是船舶、港口以及航道等。航運項目的經濟評價涵蓋的范圍非常廣，包括整體經濟結構，本文以航運項目為出發點，分析在航運項目中的經濟評價方法以及可能存在的風險。航運項目的經濟影響因素有很多，而經濟改制雖然在一定程度上影響了航運項目的經濟效益，但是航運項目也要不斷改進，適應的大環境，才能保障航運項目的可持續發展，這也是航運項目進行有效經濟評價的前提條件。

參考文獻

[1]張衛國.藍色經濟背景下生態航運發展探析[J].山東社會科學，2013，19（1）：146-149.

[2]樊奇，唐強榮.現代航運服務業經濟貢獻的實證研究--以廣州為例[J].科技管理研究，2014，26（22）：50-52，57.

（作者單位：周口市港航管理局）