盧先清
太震撼了,在遠處看還沒覺得這“大鋼琴”似的滑雪場有多高,走到跟前,它霎時宏偉了起來。由中建二局四公司承建的哈爾濱萬達茂項目,在經過三年多時間的打磨之后,震撼亮相哈爾濱。讓我們一起零距離感受萬達茂“大鋼琴”施工帶來的視覺震撼,親歷“大鋼琴”的建造過程。
精搭“鋼琴”架
中建二局四公司承建的這座外形酷似“大鋼琴”的哈爾濱萬達茂項目,位于哈爾濱市松北區世茂大道與宏源街交口處,規劃用地面積約19.25公頃,主要由室內滑雪場、電影樂園、停車樓等業態組成,總建筑面積約36.82萬平米。
萬達茂項目施工難度最大的當屬“大鋼琴”室內滑雪場,它是目前全球最大的室內滑雪場。建筑面積8萬平米,相當于9個足球場。設有滑雪道6條,最長雪道長度近500米,落差近100米。建成后能容納3000人,可以讓1500人同時滑雪。項目經理王建濤介紹說:“‘大鋼琴滑雪場規模比迪拜滑雪場大很多,僅滑雪場的用鋼量就有4萬噸,用鋼量和建筑體量均超過了‘鳥巢體育館,是全球最大的鋼結構建筑。”
為完成“大鋼琴”滑雪場超限鋼構安裝,項目部及時成立了以項目經理為組長的QC技術攻關小組。“每晚12點以前我們幾乎沒睡過覺,有時加班到凌晨四五點鐘是常有的事兒。”項目總工仇鍵說,“萬達茂滑雪場鋼結構屬于大型復雜鋼結構工程,鋼結構桁架最大跨度150m,最高安裝高度114.5m,吊裝難度在國內是首屈一指的,我們不敢有絲毫的閃失。”
為了保證鋼構施工質量,QC小組采用“頭腦風暴法”,通過前期的結構和體量分析,多方案比較,最終鎖定了區域施工法。他們把“大鋼琴”鋼構架施工劃分為東區、中區、西區三個區域,東區為巨型框架結構,包括鋼筒體、滑雪層樓面結構、側面大桁架以及屋面結構。西區、中區結構主要為橫向桁架、縱向框架。并通過BIM技術對施工進行過程計算機視頻模擬,在現場實測實量和預拼裝的基礎上,進行起吊卡位安裝。
他們在構件加工、測量、拼接和吊裝環節,嚴格執行操作規程,僅實測實量就過出廠、進場、第三方檢測三道關,尤其對構件焊縫質量要求達到了近乎苛刻的程度,必須一次性達到一級焊縫標準,否則就要重新開始;拼接前還要在現場預拼接,進行檢驗精度;吊裝時全天候旁站指揮監督,定位儀精確定位。
由于滑雪場是超大型鋼構,定位要求精度非常高,一般使用的定位儀是2秒的定位精度,誤差2±mm,而現場使用的是最新型號的定位儀,定位精度達到了1秒,誤差僅為1±mm。從制作、拼接到安裝一環扣一環,有效保證了鋼構施工質量。項目安全員小王回憶,2015年4月29日,“大鋼琴”東區鋼構側向桁架吊裝時候,他就在現場旁站,從早上五點半開始,一直持續到下午六點多結束,整整吊裝了12個多小時,他連口水都沒顧上喝,一天下來人像散架子一樣,走路直打晃,第二天嗓子都說不出話來。
巧筑“鋼琴”座
全國最大的采暖停車樓——萬達茂停車樓是“大鋼琴”滑雪場下部支撐結構。這個工程最大梁高3.75米,最大支撐高度42米,高支模面積4.3萬平米,如此大面積和高度的高支模國內罕見。
為了順利完成高支模施工,項目部制定了多種施工方案,多角度對比論證。按以往高支模的常規做法,4萬多平米的空間,40多米的高度,一般要搭建滿堂的腳手架支撐,做起來費時費料又費工。考慮到施工方案的經濟性和安全性,最終他們選用了“搭橋術”高支模施工。即在停車樓相鄰柱子之間用型鋼搭橋,在橋上搭建支模平臺,然后進行高支模施工。這樣不但降低了高支模施工難度,節省腳手架使用量,還方便了混凝土澆筑施工。為了安全起見,他們對立柱上的預埋件規格進行承載力精確計算,加工過程中嚴控焊接質量,并與立柱鋼筋搭接綁扎,一次澆筑到位。“搭橋術”的應用,節省腳手架近860噸,節約成本90多萬元。
停車樓的另一個難點是超長大空間后張拉有粘結預應力梁施工。預應力梁施工最大跨度150米。這么大跨度的預應力施工難度可想而知。預應力梁施工中鋼絞線的穿束,俗稱“皮筋”的穿束工作最為關鍵。現場現有的單束鋼絞線的最大長度91.67米,要拉150米長一根鋼絞線不夠用,需要兩根搭接。這樣穿束波紋管的時候摩擦力會很大,150米長也很難一次性穿過。況且鋼絞線的兩端需要錨固澆筑在兩側梁柱的節點上,還不能用機械拉伸穿束,鋼絞線穿束就成了預應力梁施工的難題。QC小組經過查閱相關資料,多次對鋼絞線拉張力進行測算論證,采用了接力穿束技術,化整為零,把單束鋼絞線分成三段穿束搭接,每段之間留出了1米的縫隙,中間縫隙處留兩個人接力,這樣穿束起來省時省力,而且容易搭接,一次性就能滿足預應力梁的澆筑要求。接力穿束技術的應用大大加快了預應力施工進度,比計劃工期整整縮短了5天,創造了新的預應力施工紀錄。
潮水升,浪花涌,魚船兒飄飄各西東……每天清晨,松花江面都能傳來悠揚的《漁光曲》,在中建鐵軍們手中“大鋼琴”的“激情伴奏”下,如夢似幻,構成了“音樂之都”一道獨特的風景。就這樣,經過三年零兩個月的艱苦奮戰,“大鋼琴”終于順利完工,屹立在冰城哈爾濱。
精搭巧建雕琢出的“大鋼琴”,演繹著鐵軍的傳奇,記錄著大美龍江昨天的故事……目前,項目負責人正在積極拍攝視頻短片,為中建二局四公司數千建造者留住那美好的建設時光。