四年制高職汽車檢測與維修技術專業（檢測與調整方向）人才培養模式探索與實踐

田豐福

摘要：本文就四年制高職汽車檢測與維修技術專業（檢測與調整方向）的人才培養目標、課程體系、教學實施等幾個方面的探索與實踐情況進行了闡述，以供其他院校的四年制高職建設和發展提供參考。

關鍵詞：四年制；汽車檢測與維修技術專業；人才培養模式；高職

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）20-0165-02

一、四年制高職可行性論證

四年制高職是一種全新的人才培養模式，根據行業和院校專家學者對三年制高職和四年制高職的對比研究，有如下結論：（1）職業教育的三年制和四年制是承接和遞進的關系，是職業教育人才差異化培養的有效手段，但職業教育所有專業均按照四年制模式進行培養不符合經濟發展對職業人才的要求，這也是教育管理部門在部分職業院校和部分專業進行試點的目的。（2）根據吉林省“十二五”規劃和吉林省經濟發展實際情況，“十二五”期間，吉林省以汽車產業作為經濟發展的龍頭，從設計制造到后市場，整個產業仍處于擴張期，為了滿足產品的升級換代、擴大產能、提高生產率與服務能力的需要，企業的生產自動化程度將大幅提高，管理更加科學，對一線崗位的人員素質提出了更高的要求，亟需大量既有較強的專業理論知識基礎，又具有超強專業技能，同時具備企業管理才能的高端復合技術技能高素質人才。（3）四年制高職的基本屬性。四年制高職的基本屬性是職業教育，但四年制高職的層次與三年制高職和普通本科有所差別，培養既要具備復合型人才的實踐操作能力，又要具有可持續發展能力的高素質人才是四年制高職的人才培養目標，在這一點上與本科強調學科知識和理論研究有所差別，與三年制高職以實踐能力導向的培養模式也有所差別。

二、汽檢四年制專業人才培養目標

汽檢四年制專業人才培養目標為：（1）面向汽車生產制造企業維修、管理和服務崗位；（2）具有汽車裝配和機電維修領域的專業知識；（3）掌握汽車裝配和維修的基本操作技能；（4）具有良好職業素養和較強的創新能力；（5）在專業層面可持續發展能力較強；（6）能在汽車生產、制造和研發領域從事裝配、維修、管理和技術服務等工作的高端復合型技術技能人才。

三、汽檢四年制專業人才培養方案

1.人才培養的頂層設計。根據人才培養目標，我們對汽檢四年制專業對應的企業工作任務進行了分析，明確職業能力培養框架（包括專業能力、社會能力和方法能力），如表1所示。

2.課程體系結構。我們基于專業系統化的理念，以能力為本位，結合學生的個性化培養，以企業委托和實際工作任務為導向設置課程體系與教學內容，整個課程體系結構分五個部分：一是公共選修課，二是公共必修課，三是專業基礎課程，四是專業核心課，五是專業選修課。在課程設置上，我們與一汽大眾、大連發動機和一汽技術中心公司等企業合作，開發針對企業實習的企業課程和技能認證標準。

3.課程設置變化，見表2。

四、汽檢四年制專業教學組織

1.招生情況。汽檢四年制專業2012—2015年每年招生40人，均一次性錄滿，雖然是高職但是平均錄取分數和二本持平。

2.教師配備情況。汽檢四年制專業配備專任教師6名，全部為大眾、豐田等企業技能認證的專業教師，同時聘請合作企業專家承擔部分專業課程，同時學生在企業實習期間采用師徒制，讓學生以徒弟的身份跟隨企業師傅（班組內有豐富經驗的員工或者班組長）學習和工作。

3.教材選用情況。在基礎課部分，我們目前主要以選擇普通本科類的教材為主，在專業課方面主要采用高職類教材、本科教材和一汽大眾等企業的技術培訓講義等相結合的方式，同時借鑒普通本科教材并根據我校實際情況編寫校本教材，現已立項并與一汽大眾聯合開發四年制高職汽車類的既有一定的理論性，同時又結合企業工作實際內容的系列教材。

4.實施情況。（1）校企聯合開發與實施。與一汽集團公司下屬各企業開展深度、廣泛合作，利用企業資源和優勢，提升育人的針對性與時效性，指導核心課程的建設，建設以企業專家和校內名師為基礎打造的長白山技能名師教學團隊，并利用對最新技術的掌控同步更新教學資源，最大程度上解決了教學內容滯后的問題。（2）人才培養的準“雙元制”模式。結合吉林省汽車產業人才需求和學校人才培養的優勢特點，依托一汽大眾、一汽豐田、一汽技術中心等大型汽車生產研發企業，實行1.5（學校學習）+0.5（企業實習）+1（學校學習）+1（企業實習）的模式，實現學生能力培養的螺旋式上升。（3）深入結合現代學徒制。基于工學交替模式，我們將“現代學徒制”的職業導師制度引入到學生管理之中，實現專任教師和企業師傅變為學生的職業導師的雙導師制度，從學生的專業思想教育、專業指導、創新能力、學業規劃和就業規劃等方面進行指導，學生在學校專業理論課程的學習；然后在企業職業導師指導下，借助企業的真實汽車生產、裝配、實驗和維修場景，以及先進和完善的設施設備，學習一線的操作技術并進行實踐，從而達到能全面掌握相關知識和技能的能力。（4）緊密銜接國家職業資格認證。在專業課程體系設計上，使整個專業知識體系與國家職業資格標準相對接，通過專業教學培養學生學習系統的專業理論知識，使其具備職業發展的能力，學生獲得畢業證的同時，又要獲得汽車維修工高級職業資格證書。

五、學生培養質量

目前2012級學生已經畢業、2013級進入企業實習階段，在一汽大眾有限公司總裝車間、大眾一汽發動機實習期間表現優異，企業專家和班組師傅評價學生理論扎實，技能熟練，崗位適應能力強，能很快勝任企業安排的實習崗位，對學校學習的知識和技能應用較好，善于發現問題，創新能力較強。

六、結語

四年制高職是對職業教育人才培養類型和層次的一次全新嘗試，首先在“職業”類型上要繼承高職院校強調的技術技能培養模式，同時要更加注重人才培養的理論深度。四年制高職不是應用型本科，而是職業教育根據企業發展對新型人才需求而衍生出的高層次的培養模式，我們對于汽檢四年制專業人才培養探索僅為一個周期（四年），數據和資料統計方面還存在不足，這種全新的人才培養模式需要同行專家及企業界專家共同探索。

參考文獻：

[1]孫小紅.四年制職業教育的探索與實踐[J].天津職業院校聯合學報，2015，（1）：21.

[2]孫愛武.高職本科自動化專業人才培養模式探索與實踐[J].職教論壇，2016，（3）：71.