敞開胸懷

Instinct概念車不僅用對開門敞開了標致家族未來設計的方向，同時敞開的還有全自動駕駛技術和物聯網系統。

對開門的標致

標致Instinct概念車的整體造型設計十分前衛大膽，設計師將標致的跑車特色在這款概念車上發揮到極致，不規則的設計曲面如今有了全新的詮釋，造型猶如一張大嘴，配合細長的三角大燈，剽悍十足。作為一款2門4座的GT車型，設計師將側面雕琢地圓滑且修長，車身前半部分的腰線顯得尤為硬朗，加上向外隆起的車后側腰線，整體營造出一種蓄勢待發的感覺。Instinct概念車車尾造型走起了圓潤的路線，尾燈組似乎來自于科幻世界，后LED尾燈幾乎是從C柱一直延伸至車尾中間的Logo處，突出品牌特性。

對開門設計對于一款概念車來說或許并不稀奇，但Instinct概念車對開門的開啟角度是一大亮點，最大能達到90°。別說是乘客把座椅完全放倒，就算是從側面塞下一臺冰箱也輕而易舉，而更為大膽的是這款概念車采用了無框車窗的設計，這也代表著未來汽車設計的潮流。

科幻的內飾

Instinct概念車的內飾有種夢境般的科幻感，完全不像是來自本世紀的產物，它最應該出現在科幻電影里。4個座椅全部采用賽車設計元素，運動感極佳，坐在座椅上有點操縱飛行器的感覺，搭配上類似于F1賽車的轉向盤，時刻讓駕駛者聯想到極速。轉向盤后方配有全息顯示屏，能夠顯示車輛速度和電池量。和大眾ID等自動駕駛概念車一樣，標致Instinct概念車的轉向盤同樣可實現收縮。屏幕上顯示的信息、座椅位置、燈光音響可根據駕駛模式不同而適當改變。

標致：2025年實現全自動駕駛

Instinct概念車搭載的是能輸出220kW的插電式混合動力系統，并首次展示了標致的自動駕駛理念。去年，標致產品負責人表示將在2020年推出更高級別的自動駕駛技術，并確認自動駕駛技術將用于現有平臺。在Instinct概念車的發布會上，標致戰略負責人Aude Brille再次確認自動駕駛車輛不會在其他平臺生產。

Instinct概念車展示了汽車自動駕駛技術的最高等級——5級，屆時自動駕駛技術能夠像駕駛員一樣人工控制每個駕駛情境。Brille表示，最高級別的自動駕駛技術有望在2025年實現。上述時間表與其他車企也是不謀而合，比如大眾和梅賽德斯。

設計師Hossann表示，Instinct概念車保留了駕駛的樂趣，駕駛員可以決定是駕駛、休息或者看書。因此，Instinct概念車提供了兩種自動駕駛模式：舒適（Soft）和動態（Sharp）。如果乘客想要舒服地閱讀，就可選擇舒適模式；如果乘客想要更動態的旅程，就可選擇動態模式。除此之外，該款概念車還有兩種駕駛模式：輕松（Relax）和推進（Boost），其中后一種模式需要駕駛員投入較大的精力。

Instinct概念車不會量產，之所以設計此款概念車是想創造出一款不像UFO的車輛，并能作為家庭車使用。

——標致概念車設計師Matthias Hossann

物聯網成特色

標致Instinct概念車的一大特色是其物聯網（IOT）平臺系統，該系統將與三星Artik云系統協作，同步用戶不同設備上的數據，如智能手機、手表以及智能電視、加熱系統或冰箱。同步后的信息在核對之后用于服務消費者。比如，一旦你發動車輛，家里的門將會自動上鎖；在鍛煉之后，智能手表會了解到身體比較疲倦，車輛也因此自動轉換到舒適模式；如果車輛知道你昨天沒有足夠的鍛煉，會建議你將車停在與目的地稍遠的地方，以保持足夠的運動量。