淺析ABB提升機液壓站工作原理

王邵卿

(中天合創門克慶煤礦，內蒙古 鄂爾多斯 017000)

淺析ABB提升機液壓站工作原理

王邵卿

(中天合創門克慶煤礦，內蒙古 鄂爾多斯 017000)

ABB提升機液壓站經過不斷的技術革新，采用三種不同的制動方式，保證了復雜工況下設備和人員的安全。掌握和應用其工作原理是現場維護人員所必備的專業技能知識。

提升機；液壓站；工作原理；工作法式

1 概述

科技在不斷的發展進步，企業的生產設備也在日益更新換代，在煤礦企業生產中對技術的革新和設備的安全性能提出了更高的要求。傳統立井提升采用單一的工作制動和恒力矩二級制動，對設備的和人員的安全有著潛在的危險。ABB公司一直致力礦井提升機技術和工藝的研究，并開發使用最先進安全的礦井提升制動技術。

2 ABB提升機液壓站的介紹

ABB液壓站是ABB公司為服務礦井安全生產而全力打造的新一代制動系統，其元器件的生產工藝和設備的總裝都有嚴格的技術要求，設備的性能滿足各種相關國際標準及我國的《煤礦安全規程》，具有很高的可靠性和實用性。

ABB液壓站采用雙獨立回油油路，具有可控力矩和恒力矩安全制動工作特性。其具有高度的電液集成，電磁閥與油路的集成簡化了設備的結構，優化了制動工作流程，對企業現場維護和保養降低了成本。其機械部分主要由盤形閘、閘座、油箱、蓄能器、集成閥體和油管組成。其電控部分主要由人機界面、閘卡、PLC、油泵電機、斷路器、接觸器、繼電器、各檢測元件和其他元器件組成。

兩臺液壓站互為聯通且與系統相連，滿足各種工況下提升機安全可靠運行的需求，其備用功能在提升機無傳動動力情況下亦可到達水平停車位置。其工作可并用也可單臺切換使用，防止了如油管破裂或類似故障發生后系統中仍能保持壓力，使提升機能夠安全制動。選擇單臺液壓站工作方式由限位開關來選擇液壓站連接的管路。

3 ABB提升機液壓站工作原理

（1）ABB液壓站油泵由一個帶過載保護的軸向柱塞式變量泵和單速馬達組成,軸向柱塞式變量泵應用比例調速，用來給液壓控制元件提供穩定的壓力，使液壓控制性能有了新的改善和提高。工作敞閘時,首先給蓄能器充壓，使之壓力達到設定值( Pmax=14.5MPa)。首次敞閘完成以后,軸向柱塞式變量泵通過自動調速降低流量輸出來補償系統損失的壓力,并維持系統工作壓力Pmax。輔助泵172和過濾器122用于油溫的冷卻和過濾。

（2）41為加熱器及加熱器開關與36.2溫度檢測同時工作：當溫度小于25℃時加熱，30℃時不加熱，大于35℃時啟動風機，45℃時停止風機，65℃時停液壓站并報警。5和122為過濾器對液壓油進行過濾清潔。由V16、V37減壓閥，V32、V40方向閥的控制來實現各工況下的工作制動、恒力矩制動、恒減速制動。V16和V37串聯工作，V37先導使系統壓力升到11.5MPa后V16得電，同時系統壓力升到工作制動壓力14.5 MPa。節流閥V 9設定壓力為2MPa，可保證壓力平穩均衡的卸回到油箱。

4 ABB提升機液壓站制動法式

液壓站安全可靠的運行是保證提升系統安全的基本要求和重要保障，為滿足提升機各種工況下的運行要求，ABB提升機液壓站設有三種不同的工作方式，分別是工作制動、恒減速制動和恒力矩制動。這三種不同的工作方式可根據已設定的PLC程序和BBC閘卡共同控制實現復雜工藝下工作方式的自動轉換。

4.1 工作制動

當制動系統接收到敞閘指令時，V37一次得電，系統壓力升為8.5MPa；若絞車不慢上/慢下則V37二次得電系統壓力升為11.5MPa；當箕斗將出爬行段的時間，16 號閥得電，使系統油壓達到工作油壓14.5 MPa，此時，制動系統為全敞閘狀態，提升機開始加速。 在提升機進入爬行速度離停車位0.5m處V16失電，系統壓力降11.5MPa其通過壓力完全由V37決定，制動系統進入貼閘狀態；在進入停車位置時，敞閘指令消失，此時通過 37 號閥使系統油壓降至約 8.5MPa ；緊接著仍然通過 37 號比例閥，使系統油壓降至約 6.5MPa，此時制動單元對閘盤的制動力逐漸增加；在經過一段延時后，132號控制閥失電，系統油壓降繼續下降至4.5MPa，同時測試 132號閥的功能是否正常。最后，32號控制閥失電，系統油壓將為0，制動單元以最大制動力作用與閘盤，即完成雙通道控制的第二施閘指令。132 號控制閥再次得電。工作原理如圖1所示。

圖1 工作制動原理圖

4.2 恒減速制動(圖2）

在安全制動模式下，能夠在不同的制動條件下：不同載荷、不同運行方向、不同位置，通過閘控板BCC卡和測速發電機，直接控制液壓站的控制閥和比例閥，自動實現預定減速度的安全制動。

安全回路跳閘，即敞閘命令消失，16號方向閥、32號控制閥和40 號控制閥失電，切斷油泵供油回路，接通蓄能器回路；通過BCC卡的設定值，調節 37 號比例閥將油壓控制在預定的壓力值；132 閥做為備用控制回路； 速度為零后37 號比例閥給定值降為 0，系統油壓將為 0，提升機停止運行。工作原理如圖2所示。

圖2 恒減速制動原理圖

4.3 恒力矩制動

在工作制動和恒減速制動完全失效后的最后的安全停車保障。安全回路跳閘即運行命令和主松閘命令關閉，V16、V32, V37和V40 失電，系統制動力由工作制動壓力切換到蓄能器提供壓力并維持制動油壓在4.5MPa。殘壓經過V9逐步卸為0，提升機停止運行。工作原理如圖3所示。

圖3 恒力矩制動原理圖

5 結語

ABB提升機液壓站在工礦企業中依靠其良好的性能和安全的工作方式在我國有著很好的應用，了解并掌握其工作原理是現場維護人員所必備的專業技能知識。

TD633

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1671-0711（2017）05（上）-0103-02