孫浩

[摘要]社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國的城市化進程也不斷加快,城市化發(fā)展又使城市用地變得更加緊張,大型地下商業(yè)建筑作為城市建筑中的一個重要組成部分,其地下車庫也成了建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。同時,大型地下商業(yè)建筑的車庫不僅緩解了城市停車壓力,還進一步完善了城市建筑的功能。但我國當前的大型地下商業(yè)建筑車庫在實際應用過程中,仍然存在一些問題,尤其是地下車庫的消防設計方面出現(xiàn)的不足之處,不僅影響了地下車庫的消防安全,還給大型地下商業(yè)建筑的消防安全埋下了隱患。因此,大型地下商業(yè)建筑的車庫消防設計問題,成為大型地下商業(yè)建筑消防問題中的重點問題,想要改善大型地下商業(yè)建筑的消防現(xiàn)狀,還要有針對性的采取一些對策,從大型地下商業(yè)建筑的地下車庫著手,優(yōu)化消防設計,確保大型地下商業(yè)建筑地下車庫的消防安全。
[關鍵詞]大型地下商業(yè)建筑;地下車庫;消防安全;設計
文章編號:2095-4085(2017)01-0039-03
伴隨著城市化進程的不斷加快,人口增長的速度也越來越快,城市規(guī)模逐步擴大,導致城市建筑用地越來越緊張,因此,對地下空間的合理開發(fā)和利用,成為緩解城市建筑用地壓力的有效方法之一。一方面充分利用地下空間,能夠解決城市發(fā)展造成的交通和環(huán)境問題;另一方面也有利于促進城市建筑業(yè)的發(fā)展。對于一些大中城市而言,由于市中心區(qū)域的建筑用地具備很高的商業(yè)價值,地下商業(yè)建筑業(yè)也在此基礎上發(fā)展起來。大型地下商業(yè)建筑雖然滿足了城市發(fā)展的需求,但因此而形成的消防問題卻危及到社會民眾的生命安全。大型地下商業(yè)建筑的地下車庫消防設計作為其中的重要組成部分,它的消防安全關系著整個地下商業(yè)建筑的消防安全,因此,有效解決大型地下商業(yè)建筑的地下車庫消防設計問題,成為了保障大型地下商業(yè)建筑消防安全的重要舉措。
1.大型地下商業(yè)建筑的特點
通常情況下,用于商業(yè)經(jīng)營的建筑,只要建筑面積超過5000m2,或是總體的建筑面積在15000m2。以上,都可稱之為商業(yè)建筑。而大型的地下商業(yè)建筑指的是在地下進行商業(yè)經(jīng)營活動的建筑物。一般情況下,大型地下商業(yè)建筑的規(guī)模和人流量都很大,由于是在地下,空氣的流通相對比較緩慢,空氣質(zhì)量較差,因此容易引發(fā)消防安全問題。為了能夠很好的預防大型地下商業(yè)建筑消防隱患的出現(xiàn),在進行消防設計時,還要針對大型地下商業(yè)建筑的相應特點,對大型地下商業(yè)建筑及其地下車庫進行科學的消防設計。
2.大型地下商業(yè)建筑地下車庫的火災危害性
由于大型的地下車庫排氣孔面積較小,散熱性能比較低,因而在發(fā)生火災之時,散熱較慢,地下車庫的內(nèi)部溫度上升速度較快,室內(nèi)的空氣體積增長速度也比較快,從而導致室內(nèi)壓力增大,再加上大型商業(yè)建筑的地下車庫空間大,上下左右又連接到一起,汽車中的內(nèi)部裝飾又多采用聚氨酯類的合成材料,易于燃燒,一旦發(fā)生火災,火勢會迅速蔓延開來,從而造成嚴重的火災事故。另外,大型地下商業(yè)建筑的地下車庫發(fā)生火災時容易出現(xiàn)“轟燃”現(xiàn)象,當火勢進一步蔓延時,室內(nèi)的空氣成分也會發(fā)生變化,室內(nèi)溫度不斷升高,形成更大的室內(nèi)壓力,導致原來的空氣流動風向發(fā)生變化,并不斷增大風力流動的壓力,一部分風壓到達出口后,會隨著洞口的新鮮空氣返回室內(nèi),朝反方向流動,從而擴大火勢,造成更大的火災危害。
3.大型地下商業(yè)建筑地下車庫的消防設計難點
3.1地下商業(yè)建筑面積大于20000m2的防火分隔
我國對于地下建筑面積超過20000m2的建筑,在消防設計中通常采用防火墻分隔法。兩個相鄰區(qū)域在進行局部連接時,應選擇下沉式的廣場位置進行防火墻分隔,同時要設計一些避難走廊、防煙通道等。對于建筑面積超過20000m2的地下車庫,如何能夠有效處理消防設計和地下車庫停車效率的問題,以及通往防煙隔離疏散通道的設置,防火隔間的設計等都是大型地下商業(yè)建筑地下車庫消防防火分隔設計中需要重點考慮的問題。
3.2大型地下商業(yè)建筑地下車庫的安全出口
大型的地下商業(yè)建筑內(nèi)部功能比較多,內(nèi)部建筑的設計形式也比較復雜,而其地下車庫設計相對來說也較為復雜,容易導致人們在地下停車場出現(xiàn)緊急情況,影響人們尋找安全出口的方向。尤其是一些地下商業(yè)廣場的地下車庫設計通道和出口都是單向的,沒有對消費安全出口做出明確的標識。另外一個比較嚴重的問題是大型地下商業(yè)建筑地下車庫的安全疏散通道或出口,不夠寬敞,會影響車輛的疏散。
3.3大型地下商業(yè)建筑的綜合性商業(yè)服務功能
如今的地下大型商業(yè)建筑的發(fā)展方向越來越趨向于綜合性商業(yè)服務的方向,其中不僅有餐飲、美容場所,還有健身活動會所,地下影院及地下停車場等,形成了系統(tǒng)化的地下商業(yè)建筑規(guī)模,而且這一類型的地下商業(yè)建筑還具備綜合性商業(yè)服務的功能。隨著餐飲和健身場所商業(yè)服務功能的增加,大型地下商業(yè)建筑的地下車庫消防設計也要考慮地下車庫的停車量和車位占地面積,在設計地下車庫的防火分隔墻時,還要考慮綜合性的因素,從而設計出科學合理的地下車庫防火分隔墻。
4.大型地下商業(yè)建筑地下車庫的消防設計要求與安全隱患
4.1大型商業(yè)建筑的地下車庫消防設計要考慮人員疏散問題
大型的商業(yè)建筑地下車庫在進行消防設計時,應確保每個車庫消防分區(qū)內(nèi)不少于兩個安全出口。不過,在實際的消防設計中,大多數(shù)地下商業(yè)建筑的地下車庫,會在每個防火區(qū)域內(nèi)保證一個出入口的情況下,使幾個消防分區(qū)共用一個安全出入口。還有一些大型的地下車庫沒有單獨的人員疏散通道,消防安全出入口依賴于地下商業(yè)建筑的疏散樓梯,這在很大程度上增加了地下車庫的消防安全隱患。
4.2大型地下車庫的消防設計要利用汽車疏散
大型地下商業(yè)建筑的地下車庫消防設計一定要考慮汽車的安全疏散問題,對于汽車停放量為150輛的大型地下車庫,至少要設計三個汽車疏散出入口。由于汽車疏散出入口不便于進行日常管理,很多大型商場都采取單獨的防火區(qū)域只設一個疏散出入口的方法,有些防火分區(qū)甚至沒有設置疏散出入口,這也是導致大型商業(yè)建筑地下車庫無法進行安全的汽車疏散的原因,從而給大型商業(yè)建筑的地下車庫帶來消防安全隱患。
4.3地下車庫噴淋與消火栓管線問題
大型地下商業(yè)建筑的地下車庫在進行消防設計時,要進行地下消防排水系統(tǒng)的設計(如圖1所示)。一般的大型地下車庫都使用自動噴水給水系統(tǒng),以濕式和預作用式的噴淋設計為主,因為考慮到工程造價方面的因素,地下車庫多以濕式噴淋系統(tǒng)為主。由于大型商業(yè)建筑的地下車庫消火栓管線在正常情況下是充水的,冬季到來的時候,需要采取相應的保溫措施,以免消火栓管線因溫度過低結冰凍裂,從而影響地下車庫的正常使用,同時還會因此而造成財產(chǎn)損失。機械化的停車位也在科學技術的發(fā)展下發(fā)展越來越快。通常情況下,大型商業(yè)建筑的地下車庫機械式停車位上方需設置噴淋式的消防裝置,但因為部分大型地下車庫工期的問題,導致一些車位并沒有安裝噴淋消防裝置,或者是噴淋系統(tǒng)的消防裝置的安裝位置與規(guī)范要求不相符,都會影響大型地下商業(yè)建筑地下車庫的消防安全。
4.4大型地下商業(yè)建筑的地下車庫消防電氣配電系統(tǒng)設計
大型地下商業(yè)建筑的地下車庫消防系統(tǒng)需進行消防電氣配電系統(tǒng)設計,在進行地下車庫消防電氣配電系統(tǒng)設計時,還要對消防電氣設計方面容易發(fā)生的問題及錯誤有充分的認識,在進行消防設計時要嚴格按照相關的設計規(guī)范要求,尤其是對于消防電氣設備的設計,要盡可能采用雙電源供電的設計,同時雙電源不能使用同一個變壓器的出線回路,以保證消防電氣設備供電的可靠性。消防設備的供電末端在設計的時候,應設置雙電源切換箱,箱內(nèi)要設置四極開關,以便在主電源出現(xiàn)斷電的時候,能夠切換到備用電源上,同時可以將斷電切換的信號反饋到消防控制中心,從而有效提升大型地下商業(yè)建筑地下停車場的消防電氣配電系統(tǒng)的可靠性能。
4.5大型地下商業(yè)建筑的地下車庫消防自動設施的養(yǎng)護
大型地下商業(yè)建筑的地下車庫內(nèi)需要設置自動報警系統(tǒng)、噴淋系統(tǒng)、通風排煙系統(tǒng)等具有消防功能的自動消防設備,這些消防設備在日常管理中還需要加強保養(yǎng)和維護。但目前我國的大型地下車庫物業(yè)管理部門對火災報警系統(tǒng)設備缺乏養(yǎng)護意識,并沒有對其進行定期的維修和保養(yǎng),有些地下車庫的卷簾門、排煙和通風機也缺乏管理,導致這些消防設備常年處于斷電的狀態(tài),成為了一種擺設,而沒有真正投入使用。
自動化的消防設備如果沒有采取有效的保養(yǎng)和維護,在發(fā)生火災時就無法發(fā)揮其實際作用,從而給大型地下商業(yè)建筑的地下車庫帶來消防安全隱患。另外,一些大型的地下商業(yè)建筑車庫設有水泵房和配電室等設施用房,在發(fā)生火災的情況下,這些設備用房還需要正常工作,然而實際情況是很多大型地下車庫消防設備用房的照明設施照明度,還沒有達到正常的照明度,而且安全疏散通道狹窄,疏散通道在火災發(fā)生時容易出現(xiàn)阻塞的情況,從而在火災發(fā)生時無法使人們順利到達這些地方,不能進行安全的人員疏散。
5.大型地下商業(yè)建筑地下車庫的消防設計
5.1大型地下商業(yè)建筑地下車庫的消防自動報警系統(tǒng)
在設計消防自動報警系統(tǒng)時,應在消防風機房和電氣問安置一些感煙探測器,在停車庫和發(fā)電機房等地方安置感溫探測器,在防火卷簾門處安置感煙感溫復合報警裝置,在消火栓箱子內(nèi)設置消火栓安全報警系統(tǒng),并在地下車庫的各個防火區(qū)和公共出入口處設置人工的報警按鈕和消防電話對講插孔等,從而保證大型地下商業(yè)建筑的地下車庫能夠建立起完善的內(nèi)部消防自動報警系統(tǒng)。
5.2大型地下商業(yè)建筑地下車庫的火災應急廣播系統(tǒng)設計
大型地下商業(yè)建筑的地下車庫火災應急廣播系統(tǒng),在火災發(fā)生時主要起到人員疏散的作用。在對此進行設計時,還要在消防控制室內(nèi)設置相應的火災應急廣播機柜,同時要采用定壓式輸出模式,按照防火分區(qū)進行分路,如果地下車庫發(fā)生火災,消防控制室內(nèi)的工作人員可以在最短時間內(nèi)通過火災應急廣播系統(tǒng)進行通告,從而為大型地下車庫的人員疏散、汽車安全撤離,贏得寶貴的時間。
5.3大型地下商業(yè)建筑停車庫的消防聯(lián)動控制系統(tǒng)設計
大型的地下商業(yè)建筑車庫消防聯(lián)動控制系統(tǒng)不僅有消火栓泵控制、自動噴灑泵控制和排風排煙系統(tǒng)控制,還包括防火卷簾門控制。消火栓泵需要使用高位水箱間穩(wěn)壓管的流量開關,通過自動識別消火栓泵上的壓力開關來開啟消火栓按鈕,從而將報警位置反饋到消防控制室,使消防控制室內(nèi)的人在第一時間內(nèi)精準確定火災發(fā)生的位置。自動噴灑泵控制系統(tǒng),在水流指示器啟動后,可以快速向消防控制室傳遞報警信息,與此同時報警閥在報警聲訊系統(tǒng)啟動后,能夠通過水力電鈴啟動噴灑泵,進行滅火處理。另外,消防控制室能夠利用聯(lián)動的消防控制臺,對噴灑泵進行手動控制,而且噴灑泵的電源啟動與關閉,能夠直接反映到消防控制系統(tǒng)中,通風排煙系統(tǒng)的控制也是手動控制,方便車主為地下車庫進行通風換氣。在發(fā)生火災之時,消防控制室對通風排煙系統(tǒng)擁有優(yōu)先使用權,能夠保證火災發(fā)生時排煙功能的正常發(fā)揮。防火卷簾門能夠起到防火分隔的作用,而且位于安全疏散通道的防火卷簾門控制,主要由煙感探測器和煙感、溫感復合式探測器兩種方式進行控制。
5.4大型地下商業(yè)建筑地下停車庫的滅火系統(tǒng)設計
大型地下停車庫的滅火器設置,應根據(jù)中危險級B類火災在每個配置點設置兩具MF/ABC4手提式磷酸銨鹽干粉滅火器,滅火級別為55B。電氣房間按嚴重危險級E類,每個配置點設置兩具MF/ABC5手提式磷酸銨鹽干粉滅火器;其余部分按照中危險級A類火災在配置點設置兩具MF/ABC3磷酸銨鹽干粉滅火器,滅火級別為2A。
大型地下停車庫變配電間需要設置氣溶膠自動滅火裝置,單獨的氣溶膠預制滅火系統(tǒng)裝置的保護容積不超過160m2,設置多臺裝置時,氣溶膠預制滅火系統(tǒng)裝置間的距離不能超過10m,預制滅火系統(tǒng)設置自動控制、手動控制和機械應急操作三種啟動方式,設置預制滅火系統(tǒng)防護區(qū),同時設立自動和手動控制的轉換裝置。當有人進入防護區(qū)時,可以將滅火系統(tǒng)轉換為手動的開啟方式。當人員離開防護區(qū)時,滅火系統(tǒng)又可以恢復為自動控制方式。
6.結語
城市建筑業(yè)的快速發(fā)展,加快了高層建筑的發(fā)展速度,大型地下商業(yè)建筑的興起也成了當前城市建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢,隨之而來的是大型地下商業(yè)建筑車庫的誕生。而大型地下商業(yè)建筑的車庫消防安全在社會上也引起了廣泛的關注。大型地下商業(yè)建筑地下車庫的消防設計問題,不僅是解決大型地下車庫的消防安全隱患的有效措施,也是確保大型地下商業(yè)建筑消防安全的重要途徑。因此,無論是在地下車庫的消防電氣系統(tǒng)設計,還是自動噴水系統(tǒng)、通風排煙系統(tǒng)設計方面,設計人員都應充分考慮大型商業(yè)建筑的實際情況,科學合理的設計地下車庫的消防系統(tǒng)設置,以保證大型地下商業(yè)建筑停車場的消防安全。