航標(biāo)運(yùn)行信息監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用

王順磊

摘 要：航標(biāo)運(yùn)行信息監(jiān)控系統(tǒng)是航標(biāo)日常管理的重要工具，是航標(biāo)信息化的重要體現(xiàn)，在航標(biāo)日常管理維護(hù)中發(fā)揮了重要作用，該系統(tǒng)具有遙測(cè)遙控、查詢統(tǒng)計(jì)、報(bào)表管理等功能，航標(biāo)管理人員可通過(guò)該系統(tǒng)查看航標(biāo)工作狀態(tài)，分析故障隱患，提高航標(biāo)工作效率。2016年該系統(tǒng)Android客戶端軟件開發(fā)成功，應(yīng)用該系統(tǒng)進(jìn)行航標(biāo)遙測(cè)遙控將更加便捷。

關(guān)鍵詞：航標(biāo)；信息監(jiān)控系統(tǒng)；應(yīng)用研究；Android客戶端

一、引言

航標(biāo)是保障水上交通安全的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，航標(biāo)設(shè)備及其管理水平都有較大提高。十一五期間，交通部海事局確定了圍繞“保障水上交通安全”中心任務(wù)，以“數(shù)字航標(biāo)”建設(shè)為核心的指導(dǎo)思想和發(fā)展理念，提出要確保十一五末水上交通安全監(jiān)管的主要指標(biāo)達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。2005年，交通部海事局在總結(jié)多個(gè)航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，頒布了《海區(qū)航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，進(jìn)一步明確了航標(biāo)遙測(cè)遙控系統(tǒng)所應(yīng)達(dá)到的基本技術(shù)要求，推動(dòng)了全國(guó)航標(biāo)技術(shù)的快速進(jìn)步。航標(biāo)運(yùn)行信息管理系統(tǒng)就是在這一背景下研發(fā)成功，實(shí)現(xiàn)航標(biāo)燈器的網(wǎng)絡(luò)化管理，改變了傳統(tǒng)航標(biāo)管理模式。

系統(tǒng)部署以來(lái)，取得了良好的效果。通過(guò)該系統(tǒng)，管理人員可以隨時(shí)、隨地用手機(jī)或計(jì)算機(jī)掌握轄區(qū)航標(biāo)燈器的工作情況和技術(shù)狀態(tài)，全面提高航標(biāo)運(yùn)行管理水平。隨著科技的不斷進(jìn)步，航標(biāo)日常管理工作不斷規(guī)范，航標(biāo)人員對(duì)系統(tǒng)的需求也越來(lái)越高，2013年，根據(jù)新形勢(shì)，新需求，對(duì)航標(biāo)運(yùn)行信息監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)改造，2016年系統(tǒng)手機(jī)Android版開發(fā)成功。

二、系統(tǒng)簡(jiǎn)介

整個(gè)系統(tǒng)包括兩大部分，即前端航標(biāo)燈器和運(yùn)行信息管理系統(tǒng)。前端航標(biāo)燈器又涉及到現(xiàn)有燈器及相關(guān)設(shè)備的升級(jí)改進(jìn)和研制新型燈器設(shè)備兩方面內(nèi)容，重點(diǎn)研究高透光率的平板菲涅爾透鏡，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)和大電流燈泡的換泡技術(shù)，以及燈器的智能控制和數(shù)字通信技術(shù)，形成符合網(wǎng)絡(luò)化管理的智能化燈器，對(duì)于老舊燈器則采用智能化控制器進(jìn)行智能化改造；為滿足專業(yè)化和便捷化兩方面的要求，航標(biāo)運(yùn)行信息管理系統(tǒng)軟件由B/S和C/S雙構(gòu)架管理平臺(tái)組成，其中B/S平臺(tái)不受地域限制，管理人員只需要輸入登錄密碼，即可隨時(shí)隨地地對(duì)前端，可以動(dòng)態(tài)刷新授權(quán)范圍內(nèi)的航標(biāo)設(shè)備、執(zhí)行基本的GIS功能，包括放大、縮小、拖動(dòng)、漫游、全圖查看、測(cè)距、比例尺等。同時(shí)具有豐富的配色方案，并支持簡(jiǎn)要顯示和詳細(xì)內(nèi)容兩種顯示模式，以及航標(biāo)移動(dòng)軌跡歷史回放、航標(biāo)歷史位置點(diǎn)狀平面圖。

三、功能簡(jiǎn)介

（一）航標(biāo)遙測(cè)遙控

航標(biāo)遙測(cè)遙控是該系統(tǒng)的主要功能之一，也是航標(biāo)管理人員日常應(yīng)用最多的功能，如圖1所示。通過(guò)電子海圖系統(tǒng)，可以清楚看到轄區(qū)航標(biāo)分布情況，通過(guò)對(duì)任意航標(biāo)監(jiān)控，管理人員從中可以實(shí)時(shí)掌握航標(biāo)工作電壓、電流、位置、燈質(zhì)、燈光狀態(tài)等信息，還可以查看燈器一段時(shí)間內(nèi)的電壓、電流變化曲線，實(shí)現(xiàn)對(duì)電源工作狀態(tài)的預(yù)判，若上述指標(biāo)出現(xiàn)異常，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，提示管理人員采取相應(yīng)措施。同時(shí)，管理人員還可以通過(guò)該系統(tǒng)對(duì)航標(biāo)燈器進(jìn)行遙控，如可以發(fā)送查詢狀態(tài)、查詢燈質(zhì)、修改燈質(zhì)、強(qiáng)制開燈、關(guān)燈等指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)燈器的操作。

（二）查詢統(tǒng)計(jì)

查詢統(tǒng)計(jì)功能可實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)中航標(biāo)種類數(shù)量的查詢、異常航標(biāo)的查詢、歷史異常的查詢、系統(tǒng)管理員還可以查看值班員的操作記錄。

（三）報(bào)表管理

實(shí)現(xiàn)對(duì)一段時(shí)間內(nèi)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，形成報(bào)表，既包括對(duì)每一個(gè)航標(biāo)的統(tǒng)計(jì)，又包括對(duì)所有航標(biāo)工作狀態(tài)的統(tǒng)計(jì)，形成月報(bào)表、年度報(bào)表、運(yùn)行曲線報(bào)表、航標(biāo)狀態(tài)報(bào)表等。

圖1 航標(biāo)運(yùn)行信息監(jiān)控系統(tǒng)遙測(cè)遙控界面

（四）其他功能

系統(tǒng)還具備航標(biāo)設(shè)備管理、權(quán)限分配、基礎(chǔ)配置等功能，該部分功能主要由系統(tǒng)管理員使用，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)用戶權(quán)限分配等的管理。

四、系統(tǒng)應(yīng)用

（一）實(shí)時(shí)掌握航標(biāo)工作狀態(tài)

顯示界面中可清楚反應(yīng)燈器工作狀態(tài)，包括電壓、電流等工作參數(shù)，界面友好，方便快捷。

（二）對(duì)航標(biāo)進(jìn)行遙測(cè)遙控

界面中右下角為指令發(fā)送區(qū)，管理人員可發(fā)送修改燈質(zhì)、查詢狀態(tài)、強(qiáng)制開、關(guān)燈等指令，實(shí)現(xiàn)對(duì)航標(biāo)燈器的遠(yuǎn)程控制。

（三）查詢航標(biāo)運(yùn)行軌跡

燈浮標(biāo)在海上由于受風(fēng)、流、波浪等外在因素影響，正常在一定回旋半徑內(nèi)移動(dòng)，通過(guò)該系統(tǒng)可方便查詢燈浮標(biāo)移動(dòng)軌跡。若出現(xiàn)大的航標(biāo)移位，可通過(guò)該系統(tǒng)分析發(fā)生移位的原因，結(jié)合AIS船舶軌跡，查找否存在船舶碰撞燈浮標(biāo)等情況，對(duì)航標(biāo)保護(hù)起到重要作用。若遇惡劣氣象狀況，如嚴(yán)重海冰，造成燈浮標(biāo)漂失，還可利用該功能精確查看燈浮標(biāo)適時(shí)位置，方便找回。

（四）對(duì)航標(biāo)故障進(jìn)行預(yù)判

HD-120型航標(biāo)燈器工作電壓范圍較大，典型工作電壓為12V，低于7V將不能正常開燈。電壓降低是一個(gè)持續(xù)過(guò)程，系統(tǒng)中工作電壓曲線圖可反映這一過(guò)程，因此在發(fā)現(xiàn)工作電壓低于8V時(shí)就要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)巡檢，更換電瓶或太陽(yáng)能板，以保證燈器正常發(fā)光。避免出現(xiàn)停止發(fā)光的故障。

五、結(jié)語(yǔ)

該系統(tǒng)使用后，先后多次進(jìn)行了升級(jí)完善，系統(tǒng)的功能不斷完善，可操作性不斷增強(qiáng)，已經(jīng)成為航標(biāo)日常管理的重要工具，為保障航標(biāo)兩率持續(xù)達(dá)標(biāo)，提高航標(biāo)應(yīng)急反應(yīng)效率發(fā)揮了重要作用。尤其是2016年的手機(jī)Android客戶端開發(fā)成功。管理人員出海作業(yè)時(shí)可通過(guò)手機(jī)登錄系統(tǒng)，將更加方便航標(biāo)管理者應(yīng)用，為航標(biāo)管理提供信息化手段。