離合器傳遞扭矩不均引起變速箱異響的試驗研究

朱思捷

(安徽交通職業技術學院 汽車與機械工程系，合肥 230051)

離合器傳遞扭矩不均引起變速箱異響的試驗研究

朱思捷

(安徽交通職業技術學院 汽車與機械工程系，合肥 230051)

針對某MPV車型蠕動爬行時緩慢踩剎車變速箱異響進行探索性試驗研究，通過整車道路試驗對異響進行評估。對試驗結果的分析處理，得出雙離合器傳遞扭矩的不均勻性與變速箱異響之間的關聯性。調整雙離合器從動盤的安裝工藝，解決該車型的異響問題。試驗研究所得結論對離合器設計和變速箱異響檢測有重要參考價值。

雙離合器；變速箱；異響；蠕動；試驗研究

汽車NVH問題主要是指汽車在行駛過程中產生的噪聲和振動，異響是汽車NVH問題的直接體現，很容易被客戶感知。隨著生活水平的提高，用戶對舒適性的要求也越來越高，異響問題會嚴重影響用戶對汽車品質的評價，甚至成為用戶最終是否選擇購買的關鍵因素。某MPV車型部分車輛在停車入庫時存在“噠噠噠”響聲，主要表現為爬行時緩慢踩剎車，人耳能聽到異常聲音，該異響會大大降低該車型的品質，嚴重影響用戶的用車體驗和汽車的性能[1-4]，快速解決該異響問題迫在眉睫。

本文主要對該車型蠕動剎車產生的異響問題進行研究，對存在此類問題的車輛進行整車道路試驗，模擬蠕動爬行緩慢剎車工況，采集整個過程的試驗數據并進行分析處理，為解決類似問題提供借鑒。

1 問題描述

根據駕駛員的用車反饋及現場測試異響車輛，發現車輛在蠕動爬行時緩慢踩剎車直至車輛停止的過程，車廂內時不時伴隨異常噪音“噠噠噠”，給一定油門行駛沒有發現任何異常?！?br>