近十年來,高鐵大大促進了中國以及世界軌道交通的發展,拉動了沿途經濟發展,改善了當地百姓生活,加速了“一帶一路”的發展。全國兩會期間,各國駐華大使格外關注“一帶一路”建設的新成果、新機遇、新看點。
“科學創新是中國中車存在和發展的基石,也是推動中國高鐵走向世界的根本保障。中國中車攜手創新,中車產品已經服務到了全球7大洲102個國家和地區,產品覆蓋比在全球有鐵路的國家中已經達到83%。”全國人大代表、中國中車副總裁余衛平指出。
在眾多“走出去”的企業中,中國中車在跨國經營中憑借質量等優勢脫穎而出。中國中車制造的高速動車組系列產品,已經成為中國向世界展示發展成就的重要名片。
2016年,在巴西里約奧運會期間,奧運專線上隨處可見中車提供的地鐵車輛,每天運送上萬的客流。奧運會結束后,中車零故障的成績單獲得巴西奧組委特意發來的感謝信。
余衛平說,當然,在眾多出海企業中,無論從事什么產品,所有的企業都是一樣的,向著“中國創新”聚攏,打造中國特色品牌。中車始終堅持自主創新、開放創新和協同創新,持續完善技術創新體系,不斷提升技術創新能力。去年, 中車憑借過硬的產品質量連續在美國、歐洲這些市場高地拿下訂單。同時獲得南非141.4億元人民幣的機車維保合同,這也是中車史上最大的維保合同。
余衛平強調,中車的豐碩成果和未來發展離不開創新和品牌。在中車產品的發展中,要運用專業知識和經驗,結合各個地區的實際情況,構建一種以中車為主的超值超前的服務體系,樹立中車特色品牌。建立與完善適應國際化發展需要的技術創新體系,建設具有國際競爭力的系列化產品體系、國際先進的軌道交通裝備知識體系,全面提升技術創新能力,推動中國軌道交通裝備產業向產業鏈、價值鏈高端攀升。