護“心”甘油

雷宏偉+李淼鑫

發動機可謂是汽車的心臟，心臟是身體中最重要的一個器官，主要功能是為血液流動提供壓力。機油就好比汽車的“血液”，這些“血液”為發動機提供強有力的潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，讓發動機能夠順暢的運作，延年益壽。

汽車的發動機是十分復雜的一套系統，里面有許多高速運動的部件，這些部件運動速度快，工作環境惡劣，溫度往往可達到400-600℃，若是渦輪增壓車型則更為嚴苛。在這種環境之下，優質的機油才能最大限度地降低發動機零部件的磨損。

目前市場上的機油產品魚龍混雜，品牌繁多、假冒偽劣、夸張宣傳等，讓人們眼花繚亂不知該如何下手。不少車主在更換機油時，只選貴的，似乎是越貴的機油越好。但不少車主卻是因為使用了不合適的機油，導致發動機工作異常。其實對機油的選擇沒有必要去考慮太多，只需要參照車輛說明書或者機油加注口上的說明選擇標號，購買正規產品即可。

那么問題來了，現在幾大品牌機油被不法分子造假的情況時有發生，假貨逼真的程度甚至能欺騙店家的眼睛。為此我們劍走偏鋒，為大家推薦幾款不為普通車主所熟知，但在玩車圈中卻大放異彩的機油產品。

機油選購要點

一罐好的機油在選擇時需要留意什么？值得我們探討一下。在選擇機油的時候，我們主要關心的是兩個參數———“SAE粘度等級”和“API質量等級”。這兩個參數在機油罐身上會明確標出。下面我們就來詳細了解—下這兩個參數的更多細節。

SAE粘度等級

市面上常見的機油都采用了SAE（美國汽車工程師學會）標準對其粘度進行了分級。在機油的罐身上都會印有柜應的機油粘度數值，如“5W30”。“W”前的數字表示的是機油的低溫粘度等級為等級，“W”后的數字表示的是機油的高溫粘度等級。“W”前的數字越小表示這種機油的低溫流動性越好。而“W”后面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高。

API質量等級

API是美國石油協會的簡稱，API標號代表了產品的質量級別。S開頭系列代表汽油發動機用油，規格由API SA至SN，字母越靠后等級越高，目前級別最高的機油是SN級。

有了這些相關的等級標準，那么我想大家應該對機油的—些基礎知識已經有了—定的了解，這次我們分別找到了多款機油做出介紹，希望能讓大家找到適合自己的機油。

CUSCO

C-Racing酯類全合成機油

來自日本的CUSCO相信大家一點都不陌生，除了一直熱銷的改裝硬件外，現在又推出了機油產品。C-Racing酯類全合成機油采用高分子合成基礎油Ester+Pao+AN5，使高溫剪切性更穩定，油膜能穩定充分保護發動機。如果按照里程數計算可以提升約一倍的使用時間，適合于拉力賽、場地賽車使用，亦適用于高性能轎車、城市及鄉村道路車輛使用。

全動力Fully Power

F-iB

全動力機油作為斯巴魯中國拉力車隊機油贊助商，活躍于中國汽車運動界多年，并幫助斯巴魯中國拉力車隊取得無數榮譽。車隊賽車常年使用全動力機油，經得起比賽的磨礪和考驗。通過多年的賽車經驗，不斷研發及改良全新一代高性能潤滑油，并率先采用賽車機油核心三大技術，應用于民用車機油，使機油保護動力強，保護性高。

F-iB全合成機油由高分子全合成基礎油，配合SSI20潔凈分散劑，再加入德國RacPower抗磨添加劑，能在發動機組件表面形成保護膜，防止磨損。它還具有抗氧化穩定性、低溫流動性功能；高效能的潔凈分散劑，提供清潔及控制沉積物，防止油泥產生，潔凈引擎，為發動機提供全面保護，提高引擎效率，增加燃油經濟性。

HKS

Super Oil Premium

HKS專注于改裝市場的高性能汽車零部件工程設計和制造，在世界上也享有一定的知名度。HKS Super Oil Premium可以最大限度地讓發動機在激烈駕駛時發揮性能，獨自的黏度分類處方，在嚴酷的界限潤滑領域以分子等級進行強韌的輔助。選擇最佳的專用黏度，可以克服流體潤滑領域，實現在高次元中的密封性和低摩擦性平衡度，同時平衡發動機保護性能和節油性能也保持得十分理想。

JAYTEC

PRO Runner

JAYTEC于2006年在日本成立，一直致力于各類汽車潤滑油，添加劑等產品的生產和研發，產品行銷世界30多個國家和地區。JAYTEC這個品牌誕生之前，便已經開始為日本一些機油品牌以OEM的方式加工產品，積累了豐富的制造和生產經驗。直至今日，JAYTEC的機油制品已經成為豐田日本工廠指定產品，每款從工廠內駛出的豐田和雷克薩斯車型都添加了JAYTEC的機油。JAYTEC PRO Runner系列有優秀的全合成基礎和高性能添加劑的相乘效果，使發動機能更有效的輸出，提供長久高效的潤滑作用。一流的低溫流動性和高溫耐磨性，有效防止發動機低溫啟動和高速運轉時的磨損。

JSKUSA