極道

鐘浩嶸

提起VIP改裝，大家第一時間都會想到日本黑道。試想一下，在聲色犬馬的大阪夜市，一輛有著炫酷內傾輪轂、超低車身姿態、浮夸豪華內飾的“‘虎頭奔”，靜靜地趴在某個居酒屋門口……

當昔日的黑道文化已悄然化身為全球改裝車迷追捧的VIP范兒，于是在國內見到這樣一臺不怒自威的“矮腳虎”——奔馳S320（W140），也就沒有什么可大驚小怪的了。

日本的VIP改裝風格起源于1970年的大阪地區，大量的暴走族加入黑社會并成為其中幫派的中堅力量。這些帶著以前玩車理念的黑道大哥，把自己的高級轎車改成VIP風格，慢慢地就使這種風格流行了起來，越來越多的普通車主也開始接受這種花哨的改裝理念。

VIP是英文Very Important Person的縮寫，即“非常重要之人”的意思。所以，凡是冠以VIP字樣，通常都擺脫不了高級、尊貴的意義。VIP誕生于日本黑道，最初是老大座駕，后來多虧日本規范的二手車市場，這一風格才得以被傳承下去。雖說有很多酷熊、飛度也納入VIP之列，但更多玩家偏向于大型房車，因為它能給予的舒適性和氣場是其它車種所不能比擬的。對于許多老玩家而言，VIP風格并不陌生，在國內玩車派系尚未如此多元化之前，VIP風格可是眾多大型房車改裝首選風格，其背后所代表的是日本純正大和精神。且不論是車體或胎圈改造，都有相當明確的規范，要想得到VIP級別享受，你得花費大量的功夫與心力來營造尊貴感受。

起初的VIP Style有著嚴格的門規：黑色的車身、低趴的形態、超大的電鍍輪轂、低調的車身包圍、大大的金剛結掛件、惹眼的鉆飾、舒適的泡泡坐墊等等都是它的代名詞。隨著這種改裝形式從特殊的組織到逐漸被民間接受之后，也加入了一些其他的元素，但是其高貴的血統依舊被后代完美的詮釋著。

自二十世紀八九十年代到現在，從日本黑幫組織到全球改裝車迷，從張揚豪華到低調不低端，悶騷奢華的格調，VIP改裝風格經過了近三十個年頭的洗練，贏得了全球改裝迷的鐘愛。但是說到有著良好改裝VIP底子的車型是雷克薩斯，還是英菲尼迪，或者皇冠，這個真是眾說紛紜。當把這臺方頭方腦的家伙亮出來的時候，我想大家應該有自己的答案了吧！

首先“虎頭奔”的外觀流露著不怒自威的神色，硬朗清晰的線條帶來十足的震懾。W140做VIP改裝看來可是非常適合的，奔馳的豪華轎車S-Class無論內部空間還是舒適性配備方面，在乘用車領域都是數一數二的。如果了解VIP的歷史，你就會知道這臺“虎頭奔”的改裝有多么經典了。現在的很多豪華車型改裝VIP時，喜歡用夸張的大包圍、車身拉花，甚至加裝一些很騷包的車身貼膜。其實純粹的黑、灰、白才是最佳上選，因為外觀的低調和內飾的奢華才能達到不顯山露水般的張揚。大部分人還是喜歡原廠的外觀，車身色彩也是多以黑和灰為主。這臺S320外觀保留了原廠的造型，低趴的身姿則歸功于空氣懸掛系統，這樣停車時可以實現與地面輕吻的姿態，行駛時可以調節車身高度，實現良好的通過性。

從外觀看來還是那么的經典，原汁原味，毫無過多點綴的車身配以高亮度車漆，完美的境界也就不過如此吧。可是車主對外觀的更新可以說是絞盡腦汁，Lorinser前保險杠、AMG側裙、后期W140機蓋、前期版老款中網、前后Benz原廠金標以及前后手工寬體沙板等改裝部件營造出的視覺效果確實耐人尋味，散發出高級、尊貴的氣息，整體度之高，讓人不由自主地想駐足觀賞。

對于VIP車型來說，SSR EX0119前9.5Jet-15后10J et-33輪轂加上326power大號螺絲，準確地襯托出了車輛的氣質和車主的品位。巨大的輪輻帶來強烈的金屬質感和復古元素，當空氣懸掛降到最低的時候，前輪圈的上沿正好與輪拱邊沿處于同一水平線，后輪則是陷進了輪拱，給人帶來非同一般的視覺沖擊。

優美的臀部造型，兩根碩大的排氣管從后杠下延伸出來。雖說對于VIP改裝車主來說，不會過多的要求動力，但是在這輛車上，唯一可以算是彰顯澎湃動力的套件應該就算是這套Brabus尾段可變閥門排氣了。奔馳S320的車架代號是W140，動力系統是3.2升（231馬力）直列六缸發動機，這樣的“心臟”已經足夠強大了。

作為VIP的精髓之一，內飾部分的改裝可以說是錦上添花，在保留了大量九十年代豪華車的經典元素同時，也加入了車主對生活的獨特定義。除了DIY紅色前后窗簾、DIY副駕VIP吧臺、DIY后排VIP杯架、車主還特意從日本訂購JP中號紅色金剛、JP大號白色菊結、JP頭枕、JP靠墊來支撐整個豪華氛圍，這是VIP改裝必不可少的。再加上W140限量版全桃木儀表、W140 Brabus高配縫線方向盤氣囊、L-style皮制武士檔桿來彰顯車主的個性。不管是從內飾上還是視聽感受上，都要做到奢華，配備八聲道可變回音喇叭，不僅僅是駕駛，哪怕只是坐在這輛車上都是一種享受。夜晚、音樂、真皮和洋酒，一個燈紅酒綠的休閑方式。

當然，我們鐘情于事物的發展給生活帶來更多的便捷，VIP的發展在每個時代都有經典的改裝作品。其實VIP改裝的范圍可以很寬泛，而且這是一種很容易營造出視覺效果并且投入不高的改裝方式。但是這臺“虎頭奔”，經典加上車主的情有獨鐘，就是給人不一樣的感覺。德國的車型制造、日本的改裝靈感，最終在中國完成。用“黑道車”來給它命名顯得有點過分，不過它真的很適合這個名字。

在和車主的交談中了解到：在這個豪車超跑橫行的年代，“輿論評價褒貶不一的老奔”絕不遜色。車主是80后老車迷，這臺1993年的“虎頭奔”W140曾是他兒時的夢想，連他自己也沒想到在這個大肆扼殺老車的體制內，還能幸運擁有這個大家伙。老車的維修和翻新也是心思、時間與耐心的付出，這個圓夢的過程，沒有4S店、沒有銷售小姐、沒有廣告、沒有商業，只有熱愛和擁護這份熱愛的小群體。維修、翻新、改裝在體制控制的范圍內最大限度地尋找那些汽車歷史中的文化遺產，讓它們用最驕傲的姿態告訴這個時代：“你們很酷”。